Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Scrambler 900
Triumph Scrambler 900
Scrambler

Triumph Scrambler 900

The Triumph Scrambler 900 has a top speed of 175 km/h, produces 59 hp and weighs 213 kg. Motoryk rates it 8/10.

Triumph Scrambler 900 ได้รับการเปิดตัวในปี 2006 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของไลน์อัพคลาสสิกที่ทันสมัยของ Triumph โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถขี่ออฟโรดของทศวรรษ 1960มันถูกสร้างขึ้นโดยรอบเครื่องยนต์คู่ขนานระบายความร้อนด้วยอากาศ 865 ซีซี และมีท่อไอเสียแบบติดตั้งสูง ยางแบบลูกบิด และความสวยงามที่แข็งแกร่งซึ่งถือเป็นเกียรติแก่เครื่องสครัมเบิล Triumph ดั้งเดิมที่วิ่งบนเส้นทางสกปรกและสนามทะเลทรายมันยังคงอยู่ในระหว่างการผลิตจนถึงราวปี 2016 เมื่อในที่สุดก็ประสบความสำเร็จด้วยรุ่น Scrambler 1200 ที่ทันสมัยกว่าที่เปิดตัวในปี 2019

59 hp

พลังงาน

74 Nm

แรงบิด

213 kg

น้ำหนัก

175 km/h

ความเร็วสูงสุด

5.5 L/100km (approx. 18 km/L real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Watch the Throttle Bodies

Some owners report rough idle and fueling issues stemming from throttle body synchronization going out of tune. Regular dealer servicing at the 6,000-mile intervals helps keep this in check.

💰

Strong Resale Value

The Scrambler 900 holds its value notably well compared to competitors, often retaining 70-80% after two years due to Triumph's brand appeal and the scrambler segment's sustained popularity.

⚙️

Torquey Parallel Twin

The 900cc high-torque parallel twin engine delivers a broad, usable powerband that makes it genuinely capable both on city streets and light off-road use, not just a styling exercise.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2006–2016 Gen 1

Scrambler แบบดั้งเดิมที่ใช้ Bonneville T100 คู่ขนานคู่ระดับ 865cc สไตล์สแครมเบลอร์คลาสสิก ไอเสียระดับสูง

expand_more
8.2/10

"จักรยานโพเซียร์ที่สวยงามที่ขี่อย่างยอดเยี่ยม"

865 คู่ ดึงได้อย่างสะอาดจากรอบประมาณ 3,000 รอบต่อนาที ด้วยการกระแทกแรงบิดของ Triumph และตำแหน่งการขับขี่ตั้งตรงทำให้การขับขี่ในเมืองผ่อนคลายอย่างแท้จริงโดยไม่รู้สึกถึงการเกษตรบนถนน Aฉันใช้เวลาเดินทาง 12,000 ไมล์ และท่อระดับสูงนั้นไม่มีประโยชน์จากออฟโรด นั่นคือโรงละคร แบบเต็มหยุด แต่ซาวด์แทร็กที่ผ่านท่อไอเสียคู่นั้นน่ามึนงงพอที่จะให้อภัยการโกหกทุกเช้าระบบกันสะเทือนมีความนุ่มและคล่องตัวหากคุณผลักอย่างแรงเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว และที่เปียก 210 กก. ไม่ใช่เครื่องปั่นน้ำหนักเบา ดังนั้นอย่าหลงใหลกับการขี่ทางเทรลอย่างจริงจังอย่างไรก็ตามมันคือเครื่องจักรประจำวันที่มีลักษณะเด่นที่สุดของ Triumph ที่ผลิตในยุคนี้: สัมผัส เชื่อถือได้ และหล่ออย่างแท้จริงในลักษณะที่ไม่รู้สึกว่าผลิตแล้ว

ข้อดี

+Torquey กำลังไฟรอบต่ำแบบยืดหยุ่นได้
+เสียงไอเสียที่น่าทึ่ง
+ความน่าเชื่อถือในระยะยาวที่ทนต่อระเบิด
+การแสดงภาพที่แท้จริงที่เหนือกาลเวลา
+ท่าขี่ที่สะดวกสบายตลอดทั้งวัน

ข้อเสีย

ระบบกันสะเทือนนุ่มเกินไปสำหรับการขับขี่ที่กระตุ้น
ความสามารถทางออฟโรดเครื่องสำอาง
หนักสำหรับแนวคิดการสแครมเบลอร์
การสั่นสะเทือนสูงกว่า 5,500 รอบต่อนาทีบนหมุด
ดีที่สุดสำหรับ: นักโรแมนติกในเมืองอยากตัวละครคลาสสิก ข้ามถ้า: คุณขี่ออฟโรดจริงๆ
2017–2021 Gen 2

เครื่องยนต์ HT ระบายความร้อนด้วยน้ำ 900cc ปรับปรุงแรงบิดเฟรมอัพเดทอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย การปฏิบัติตามมาตรฐานยูโร 4

expand_more
2022–2024 Gen 3

การปรับปรุงเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 5 ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง รูปแบบเล็กน้อยและการแก้ไขอุปกรณ์

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.0/10
ดีที่สุดสำหรับ
Urban riders wanting style plus genuine capability

"Authentic, characterful scrambler that delivers more than it promises."

$5,500-$8,500 used

The Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely rewards patient searching. Built on Triumph's bulletproof air-cooled parallel twin, these things run forever if they've been serviced properly — and that's your first question to any seller. Check for cam chain tensioner history on pre-2016 examples, because neglected ones can get rattly and expensive. The 270-degree firing order gives it that loping, character-filled grunt that makes urban riding genuinely enjoyable rather than just functional. What Triumph got right here is the balance between style and substance. It's not a poseur bike. The suspension is genuinely capable on broken tarmac, and the high-mounted exhaust keeps you smiling every single ride. Ergonomics suit a wide range of riders without forcing the crouched compromise you get on sportsbikes. Seat height is accessible without feeling cramped for taller riders. Used prices are fair right now. Watch for crash damage on the engine bars and check those spoke wheels for trueness — previous owners who went off-road hard sometimes neglect the basics. Buy a clean one and you'll likely never regret it.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need serious off-road or highway performance

Top 10 Accessories

Curated picks for the Triumph Scrambler 900 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb sync and throttle body issues MODERATE

Rough idle, flat spots, uneven throttle response at low RPM

Fix cost: $100-$300
🔥Charging system and rectifier failure SERIOUS

Battery draining, voltage drop at idle, dim lights

Fix cost: $150-$400
⚠️Cam chain tensioner wear and noise MODERATE

Rattling on cold start, disappears when warm

Fix cost: $200-$500
💡Fork seal leaks on higher mileage bikes MINOR

Oil residue on lower fork legs, soft front end

Fix cost: $100-$250

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check service history for valve clearance work
Test ride cold to hear cam chain noise
Inspect frame for crash damage near headers
Verify charging voltage above 13.5V at 3000rpm

Solid but needs consistent maintenance, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 59 hp @ 6,800 rpm
Torque 74 Nm @ 5,100 rpm
Top Speed 175 km/h
Weight 213 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18 km/L real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Scrambler 900

Compare Triumph Scrambler 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Scrambler 900 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Triumph Scrambler 900? +

Carb sync and throttle body issues: Rough idle, flat spots, uneven throttle response at low RPM (moderate) | Charging system and rectifier failure: Battery draining, voltage drop at idle, dim lights (serious) | Cam chain tensioner wear and noise: Rattling on cold start, disappears when warm (moderate)

Is the Triumph Scrambler 900 a good motorcycle? +

Authentic, characterful scrambler that delivers more than it promises. Rating: 8.0/10. Best for: Urban riders wanting style plus genuine capability. Avoid if: You need serious off-road or highway performance.

What is the horsepower of the Triumph Scrambler 900? +

The Triumph Scrambler 900 produces 59 hp @ 6,800 rpm, with 74 Nm @ 5,100 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.

Is the Triumph Scrambler 900 good for beginners? +

Not really — the Triumph Scrambler 900 is better for experienced riders. Urban riders wanting style plus genuine capability Avoid if: You need serious off-road or highway performance

Is the Triumph Scrambler 900 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Scrambler 900, notably: Charging system and rectifier failure (Battery draining, voltage drop at idle, dim lights). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Triumph Scrambler 900 good for daily use? +

Urban riders wanting style plus genuine capability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L real-world average).

How fast is the Triumph Scrambler 900? +

The Triumph Scrambler 900 reaches a top speed of 175 km/h, producing 59 hp at 213 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Triumph Scrambler 900? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Scrambler 900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/scrambler-900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.