Triumph Bonneville Scrambler 900
The Triumph Bonneville Scrambler 900 has a top speed of 177 km/h, produces 55 hp and weighs 220 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Triumph Scrambler được giới thiệu vào năm 2006 như một sự tái diễn hiện đại của Bonnevilles kiểu off-road cổ điển những năm 1960, được xây dựng trên cùng một nền tảng đôi song song 865ccm. 900 Scrambler (dựa trên nền tảng Bonneville T100 900ccm cập nhật) xuất hiện với bản làm mới thế hệ 2016, có động cơ mô-men xoắn cao 900ccm lớn hơn, hành trình treo được cải thiện và khả năng off-road chính hãng với tính thẩm mỹ scrambler chân thực hơn. Nó vẫn đáng chú ý vì kết hợp phong cách retro với độ tin cậy hiện đại, hấp dẫn các tay đua phiêu lưu và phong cách sống, và kết nối mạnh mẽ với di sản mang tính biểu tượng của Triumph.
55 hp
Quyền lực
80 Nm
Mô-men xoắn
220 kg
Cân nặng
177 km/h
Tốc độ tối đa
4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Watch the Throttle Bodies
Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.
Strong Resale Value
The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.
High-Torque Twin Engine
The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Scrambler nguyên bản thời Hinckley dựa trên nền tảng Bonneville, đôi song song 865ccm, kiểu dáng cổ điển, ống xả đôi.
"Poseur tuyệt đẹp thực sự cưỡi tốt một cách đáng ngạc nhiên."
Chiếc xe đôi 865ccm có lực kéo mô-men xoắn, không vội vã này phù hợp với toàn bộ cảm giác của chiếc xe đạp - bạn không theo đuổi những đường kẻ đỏ, bạn đang che mặt đất bằng một nụ cười. Chiều cao ghế ngồi và công thái học phù hợp với nhiều người lái xe, và hình dáng cổ điển với đôi ống cao vẫn thu hút nhiều người hơn so với xe đạp có giá gấp đôi tiền. Thành thật mà nói, địa hình chủ yếu là sân khấu - hành trình của hệ thống treo rất nhỏ, lốp xe được làm bằng cao su đường bộ và 213kg không thể tha thứ cho những con đường mòn đá. Điểm yếu thực sự là quản lý nhiệt; trong giao thông mùa hè dừng và khởi động, cả động cơ và chân phải của bạn đều nóng khó chịu.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."
$5,500-$8,500 usedThe Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage — these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting — if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Bonneville Scrambler 900 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALRough idle, stumble at low RPM, uneven throttle response
Staining below pump, low coolant reservoir level
Battery not charging, voltage above 15V at idle
Cold start rattling noise, disappears when warm
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Generally solid, maintenance-sensitive parallel twin
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900
Triumph Street Scrambler
Ducati Scrambler Desert Sled
Bmw R Ninet Scrambler
Bmw R Ninet Urban Gs
Triumph Scrambler 900
Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Triumph Street Scrambler
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Ducati Scrambler Desert Sled
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Bmw R Ninet Scrambler
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Bmw R Ninet Urban Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Triumph Scrambler 900
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Bonneville Scrambler 900 Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Bonneville Scrambler 900? +
Fuel injection throttle body sync issues: Rough idle, stumble at low RPM, uneven throttle response (moderate) | Coolant leak from water pump seal: Staining below pump, low coolant reservoir level (moderate) | Regulator/rectifier overheating failure: Battery not charging, voltage above 15V at idle (serious)
Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 a good motorcycle? +
A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly. Rating: 7.8/10. Best for: Style-conscious riders wanting real-world versatility daily. Avoid if: You actually need serious off-road capability regularly.
What is the horsepower of the Triumph Bonneville Scrambler 900? +
The Triumph Bonneville Scrambler 900 produces 55 hp @ 6,100 rpm, with 80 Nm @ 3,230 rpm of torque. Top speed: 177 km/h.
Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 good for beginners? +
Not really — the Triumph Bonneville Scrambler 900 is better for experienced riders. Style-conscious riders wanting real-world versatility daily Avoid if: You actually need serious off-road capability regularly
Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Bonneville Scrambler 900, notably: Regulator/rectifier overheating failure (Battery not charging, voltage above 15V at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 good for daily use? +
Style-conscious riders wanting real-world versatility daily Fuel: 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average).
How fast is the Triumph Bonneville Scrambler 900? +
The Triumph Bonneville Scrambler 900 reaches a top speed of 177 km/h, producing 55 hp at 220 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Bonneville Scrambler 900? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Bonneville Scrambler 900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/bonneville-scrambler-900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
