Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Bonneville Scrambler 900
Triumph Bonneville Scrambler 900
Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler 900

Triumph Scrambler được giới thiệu vào năm 2006 như một sự tái diễn hiện đại của Bonnevilles kiểu off-road cổ điển những năm 1960, được xây dựng trên cùng một nền tảng đôi song song 865ccm. 900 Scrambler (dựa trên nền tảng Bonneville T100 900ccm cập nhật) xuất hiện với bản làm mới thế hệ 2016, có động cơ mô-men xoắn cao 900ccm lớn hơn, hành trình treo được cải thiện và khả năng off-road chính hãng với tính thẩm mỹ scrambler chân thực hơn. Nó vẫn đáng chú ý vì kết hợp phong cách retro với độ tin cậy hiện đại, hấp dẫn các tay đua phiêu lưu và phong cách sống, và kết nối mạnh mẽ với di sản mang tính biểu tượng của Triumph.

55 hp

Quyền lực

80 Nm

Mô-men xoắn

220 kg

Cân nặng

177 km/h

Tốc độ tối đa

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

Nhiên liệu

Khỏa Thân

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

🔧

Watch the Throttle Bodies

Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.

💰

Strong Resale Value

The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.

⚙️

High-Torque Twin Engine

The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2006–2016 Gen 1

Scrambler nguyên bản thời Hinckley dựa trên nền tảng Bonneville, đôi song song 865ccm, kiểu dáng cổ điển, ống xả đôi.

expand_more
8.2/10

"Poseur tuyệt đẹp thực sự cưỡi tốt một cách đáng ngạc nhiên."

Chiếc xe đôi 865ccm có lực kéo mô-men xoắn, không vội vã này phù hợp với toàn bộ cảm giác của chiếc xe đạp - bạn không theo đuổi những đường kẻ đỏ, bạn đang che mặt đất bằng một nụ cười. Chiều cao ghế ngồi và công thái học phù hợp với nhiều người lái xe, và hình dáng cổ điển với đôi ống cao vẫn thu hút nhiều người hơn so với xe đạp có giá gấp đôi tiền. Thành thật mà nói, địa hình chủ yếu là sân khấu - hành trình của hệ thống treo rất nhỏ, lốp xe được làm bằng cao su đường bộ và 213kg không thể tha thứ cho những con đường mòn đá. Điểm yếu thực sự là quản lý nhiệt; trong giao thông mùa hè dừng và khởi động, cả động cơ và chân phải của bạn đều nóng khó chịu.

Ưu điểm

+Sự hấp dẫn hình ảnh vượt thời gian, thực sự thu hút sự chú ý
+Mô-men xoắn tầm trung trơn tru, dễ tiếp cận
+Công thái học đường bộ thoải mái cả ngày
+Mạng lưới đại lý mạnh mẽ, bảo dưỡng dễ dàng

Nhược điểm

Khả năng off-road chủ yếu là mỹ phẩm
Nhiệt ngấm đáng kể trong giao thông
Hệ thống treo quá mềm đối với bụi bẩn thực sự
Tốt nhất cho: Những nhà thám hiểm cuối tuần đô thị có ý thức về phong cách Bỏ qua nếu: Bạn thực sự lên kế hoạch off-road

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.8/10
Tốt nhất cho
Style-conscious riders wanting real-world versatility daily

"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."

$5,500-$8,500 used

The Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage — these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting — if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.

Ưu điểm
Nhược điểm
Bỏ qua nếu: You actually need serious off-road capability regularly

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 55 hp @ 6,100 rpm
Torque 80 Nm @ 3,230 rpm
Top Speed 177 km/h
Weight 220 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900

Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Bonneville Scrambler 900 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion