Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Bonneville Scrambler 900
Triumph Bonneville Scrambler 900
Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler 900

Triumph Scrambler був представлений у 2006 році як сучасна реінтерпретація класичних бонневілів у позашляховому стилі 1960-х років, побудованих на тій самій платформі з паралельною подвійною платформою 865 куб. см. 900 Scrambler (заснований на оновленій платформі Bonneville T100 об'ємом 900 куб. см) з'явився з оновленням покоління 2016 року, оснащений більшим двигуном з високим крутним моментом 900 куб.см, покращеним ходом підвіски та справжніми можливостями бездоріжжя з більш автентичною естетикою скремблера. Він залишається примітним поєднанням ретро-стилю з сучасною надійністю, привабливістю для любителів пригод та стилю життя, а також своїм міцним зв'язком із культовою спадщиною Triumph.

55 hp

Потужність

80 Nm

крутний момент

220 kg

Вага

177 km/h

Максимальна швидкість

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

Паливо

голий

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

🔧

Watch the Throttle Bodies

Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.

💰

Strong Resale Value

The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.

⚙️

High-Torque Twin Engine

The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.

Покоління та характеристики за роками

2006–2016 Gen 1

Оригінальний Scrambler епохи Хінклі на основі платформи Bonneville, паралельний близнюк 865 куб. см, класичний стиль, подвійні вихлопи.

expand_more
8.2/10

"Чудовий позур, який насправді їздить напрочуд добре."

Двійник потужністю 865 куб. см має неспішну крутну тягу, яка відповідає всій атмосфері велосипеда - ви не переслідуєте червоні лінії, ви покриваєте землю з усмішкою. Висота сидіння та ергономіка працюють для широкого кола гонщиків, і цей класичний силует з подвійними високими трубами все ще крутить більше голови, ніж велосипеди, які коштують вдвічі дорожче. Чесно кажучи, на бездоріжжі це здебільшого театр - хід підвіски незначний, шини компромісні дорожні, а 213 кг не прощає скелястих стежок. Справжня слабкість - управління теплом; в літньому русі стоп-старт і двигун, і права нога працюють незручно.

плюси

+Вічна привабливість, щиро привертає голову
+Плавний, доступний крутний момент середнього діапазону
+Зручна ергономіка на цілий день
+Сильна дилерська мережа, просте обслуговування

мінуси

Позашляхові можливості переважно косметичні
Значне тепло поглинає рух транспорту
Підвіска занадто м'яка для справжнього бруду
Найкраще для: Дослідники міських вихідних, орієнтовані на стиль Пропустити якщо: Ви фактично плануєте позашляховики

Огляд вживаних покупців

7.8/10
Найкраще для
Style-conscious riders wanting real-world versatility daily

"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."

$5,500-$8,500 used

The Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage — these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting — if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You actually need serious off-road capability regularly

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 55 hp @ 6,100 rpm
Torque 80 Nm @ 3,230 rpm
Top Speed 177 km/h
Weight 220 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900

Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Bonneville Scrambler 900 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion