Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Bonneville Scrambler 900
Triumph Bonneville Scrambler 900
Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler 900

Triumph Scrambler, aynı 865cc paralel ikiz platform üzerine inşa edilen klasik 1960'ların off-road tarzı Bonnevilles'in modern bir yeniden yorumu olarak 2006 yılında piyasaya sürüldü. 900 Scrambler (güncellenmiş 900cc Bonneville T100 platformuna dayanan), daha büyük 900cc yüksek torklu bir motora, geliştirilmiş süspansiyon hareketine ve daha otantik bir scrambler estetiğine sahip gerçek off-road kabiliyetine sahip 2016 nesil yenilemesiyle geldi. Retro stilini modern güvenilirlikle harmanlamasıyla, macera ve yaşam tarzı sürücülerine hitap etmesi ve Triumph'un ikonik mirasıyla güçlü bağlantısı ile dikkat çekiyor.

55 hp

Güç

80 Nm

Tork

220 kg

Ağırlığı

177 km/h

En yüksek hız

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

Yakıt

çıplak

Vücut

search Şimdi bu bisikleti inceleyin

Video Review

Watch Video Review

Alıcıların Bilmesi Gerekenler

🔧

Watch the Throttle Bodies

Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.

💰

Strong Resale Value

The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.

⚙️

High-Torque Twin Engine

The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.

Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler

2006–2016 Gen 1

Bonneville platformuna dayalı orijinal Hinckley dönemi Scrambler, 865cc paralel ikiz, klasik stil, ikiz egzozlar.

expand_more
8.2/10

"Aslında şaşırtıcı derecede iyi süren muhteşem poz."

865cc ikiz, motosikletin tüm atmosferine uyan telaşsız, torklu bir çekişe sahiptir - kırmızı çizgilerin peşinden koşmuyorsunuz, sırıtarak zemini kaplıyorsunuz. Koltuk yüksekliği ve ergonomi çok çeşitli sürücüler için işe yarar ve ikiz yüksek borulu bu klasik siluet, iki katına mal olan bisikletlerden daha fazla kafa yoruyor. Dürüst olmak gerekirse, arazide çoğunlukla tiyatrodur - süspansiyon hareketi marjinal, lastikler yol kauçuğundan ödün vermez ve 213 kg kayalık parkurları affetmez. Asıl zayıflık ısı yönetimidir; stop-start yaz trafiğinde hem motor hem de sağ bacağınız rahatsız edici derecede ısınır.

Artıları

+Zamansız görsel çekicilik, gerçekten baş döndürücü
+Pürüzsüz, erişilebilir orta seviye tork
+Gün boyu konforlu yol ergonomisi
+Güçlü bayi ağı, kolay servis

Eksileri

Off-road kabiliyeti çoğunlukla kozmetik
Trafikte önemli ısı emilimi
Süspansiyon gerçek kir için çok yumuşak
Için en iyisi: Stil bilincine sahip kentsel hafta sonu kaşifleri Eğer atla: Aslında arazi sürüşünü planlıyorsun

Kullanılmış Alıcı İncelemesi

7.8/10
Için en iyisi
Style-conscious riders wanting real-world versatility daily

"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."

$5,500-$8,500 used

The Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage — these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting — if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.

Artıları
Eksileri
Eğer atla: You actually need serious off-road capability regularly

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 55 hp @ 6,100 rpm
Torque 80 Nm @ 3,230 rpm
Top Speed 177 km/h
Weight 220 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900

Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Bonneville Scrambler 900 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion