Triumph Bonneville Scrambler 900
Triumph Scrambler został wprowadzony w 2006 roku jako nowoczesna reinterpretacja klasycznych Bonnevilles w stylu off-roadowych lat 60. XX wieku, zbudowanych na tej samej równoległej i podwójnej platformie 865 cm3. 900 Scrambler (oparty na zaktualizowanej platformie Bonneville T100 o pojemności 900 cm3) pojawił się z odświeżeniem generacji 2016, wyposażony w większy silnik o wysokim momencie obrotowym 900 cm3, ulepszony skok zawieszenia i autentyczne możliwości terenowe z bardziej autentyczną estetyką scramblera. Pozostaje wyróżniony połączeniem stylu retro z nowoczesną niezawodnością, atrakcyjnością dla jeźdźców przygodowych i lifestylowych oraz silnym połączeniem z kultowym dziedzictwem Triumph.
55 hp
Moc
80 Nm
Moment obrotowy
220 kg
Waga
177 km/h
Prędkość maksymalna
4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Paliwo
Nagie
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Watch the Throttle Bodies
Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.
Strong Resale Value
The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.
High-Torque Twin Engine
The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Oryginalny Scrambler z epoki Hinckleya oparty na platformie Bonneville, równoległy bliźniak 865 cm3, klasyczna stylizacja, podwójne wydechy.
"Wspaniały poseur, który faktycznie jeździ zaskakująco dobrze."
Bliźniak o pojemności 865 cm3 ma ten niespieszny, moment obrotowy, który pasuje do całej atmosfery roweru - nie goniesz za czerwonymi liniami, okrywasz ziemię uśmiechem. Wysokość siedziska i ergonomia działają dla szerokiej gamy kierowców, a ta klasyczna sylwetka z podwójnymi wysokimi rurami nadal obraca więcej głów niż rowery kosztujące dwa razy więcej pieniędzy. Szczerze mówiąc, w terenie jest to głównie teatr — skok zawieszenia jest marginalny, opony są kompromitowane gumy drogowe, a 213 kg nie wybacza skalistych szlaków. Prawdziwą słabością jest zarządzanie ciepłem; w letnim ruchu stop-start zarówno silnik, jak i prawa noga działają niewygodnie gorąco.
Plusy
Wady
Recenzja używanego kupującego
"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."
$5,500-$8,500 usedThe Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage — these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting — if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900
Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Triumph Street Scrambler
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Ducati Scrambler Desert Sled
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Bmw R Ninet Scrambler
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Bmw R Ninet Urban Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Scrambler 900 vs Triumph Scrambler 900
Specs · Power · Buyer verdict