Menu
๐Ÿ๏ธ
Bikes
โญ
Reviews
โš–๏ธ
Compare
๐Ÿ“š
Guides
๐Ÿ“Š
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Bonneville Scrambler 900
Triumph Bonneville Scrambler 900
Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler 900

Triumph Scrambler diperkenalkan pada tahun 2006 sebagai reinterpretasi modern dari Bonnevilles bergaya off-road tahun 1960-an klasik, dibangun di atas platform kembar paralel 865cc yang sama. 900 Scrambler (berdasarkan platform Bonneville T100 900cc yang diperbarui) hadir dengan penyegaran generasi 2016, menampilkan mesin torsi tinggi 900cc yang lebih besar, perjalanan suspensi yang ditingkatkan, dan kemampuan off-road asli dengan estetika scrambler yang lebih otentik. Ini tetap terkenal karena memadukan gaya retro dengan keandalan modern, menarik bagi pengendara petualangan dan gaya hidup, dan hubungannya yang kuat dengan warisan ikonik Triumph.

55 hp

Kekuasaan

80 Nm

Torsi

220 kg

Berat

177 km/h

Kecepatan Tertinggi

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

Bahan Bakar

Telanjang

Tubuh

search Periksa sepeda ini sekarang

Video Review

Watch Video Review

Apa yang Harus Diketahui Pembeli

๐Ÿ”ง

Watch the Throttle Bodies

Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.

๐Ÿ’ฐ

Strong Resale Value

The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.

โš™๏ธ

High-Torque Twin Engine

The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.

Generasi & Spesifikasi berdasarkan Tahun

2006โ€“2016 Gen 1

Scrambler era Hinckley asli berdasarkan platform Bonneville, kembar paralel 865cc, gaya klasik, knalpot kembar.

expand_more
8.2/10

"Poseur cantik yang benar-benar mengendarai dengan sangat baik."

Motor kembar 865cc ini memiliki daya tarik bertorsi yang tidak tergesa-gesa yang sesuai dengan suasana motor โ€” Anda tidak mengejar garis merah, Anda menutupi tanah dengan senyum. Ketinggian kursi dan ergonomi bekerja untuk berbagai pengendara, dan siluet klasik dengan pipa tinggi kembar masih menarik lebih banyak daripada sepeda yang harganya dua kali lipat. Sejujurnya, off-road itu sebagian besar teater - perjalanan suspensi marjinal, ban terbuat dari karet jalan yang kompromi, dan 213kg tidak memaafkan jalur berbatu. Kelemahan sebenarnya adalah manajemen panas; dalam lalu lintas musim panas stop-start baik mesin dan kaki kanan Anda menjadi panas yang tidak nyaman.

Kelebihan

+Daya tarik visual abadi, benar-benar memanjakan kepala
+Torsi kelas menengah yang halus dan mudah diakses
+Ergonomi jalan sepanjang hari yang nyaman
+Jaringan dealer yang kuat, servis mudah

Kekurangan

โˆ’Kemampuan off-road sebagian besar kosmetik
โˆ’Peredaman panas yang signifikan di lalu lintas
โˆ’Suspensi terlalu lunak untuk kotoran nyata
Terbaik untuk: Penjelajah akhir pekan perkotaan yang sadar gaya Lewati jika: Anda benar-benar merencanakan off-roading

Ulasan Pembeli Bekas

7.8/10
Terbaik untuk
Style-conscious riders wanting real-world versatility daily

"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."

$5,500-$8,500 used

The Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage โ€” these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting โ€” if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.

Kelebihan
Kekurangan
Lewati jika: You actually need serious off-road capability regularly

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 55 hp @ 6,100 rpm
Torque 80 Nm @ 3,230 rpm
Top Speed 177 km/h
Weight 220 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900

Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict โ€” head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Bonneville Scrambler 900 Guides

More from Triumph

View all Triumph models โ†’

Community Reviews

Discussion