Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Bonneville Scrambler 900
Triumph Bonneville Scrambler 900
Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler 900

The Triumph Bonneville Scrambler 900 has a top speed of 177 km/h, produces 55 hp and weighs 220 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

ה- Triumph Scrambler הוצג בשנת 2006 כפרשנות מחודשת מודרנית לבונווילס הקלאסית של שנות השישים בסגנון מחוץ לכביש, שנבנה על אותה פלטפורמה תאומה מקבילה בגודל 865 סמ"ק. ה- 900 Scrambler (המבוסס על פלטפורמת Bonneville T100 המעודכנת של 900 סמ"ק) הגיע עם הרענון של דור 2016, הכולל מנוע מומנט גבוה גדול יותר של 900 סמ"ק, נסיעות מתלים משופרות ויכולת שטח אמיתית עם אסתטיקה מקרבל אותנטית יותר. הוא נותר בולט בזכות מיזוג סטיילינג רטרו עם אמינות מודרנית, פנייה לרוכבי הרפתקאות וסגנון חיים, והקשר החזק שלו למורשת האייקונית של טריומף.

55 hp

כוח

80 Nm

מומנט

220 kg

משקל

177 km/h

מהירות מרבית

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Watch the Throttle Bodies

Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.

💰

Strong Resale Value

The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.

⚙️

High-Torque Twin Engine

The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.

דורות ומפרטים לפי שנה

2006–2016 Gen 1

Scrambler מקורי מתקופת הינקלי המבוסס על פלטפורמת Bonneville, תאום מקביל 865 סמ"ק, סטיילינג קלאסי, פליטות תאומות.

expand_more
8.2/10

"פוזאור מדהים שלמעשה רוכב בצורה מפתיעה."

ל-865 סמ"ק התאומים יש משיכה לא ממהרת ומומנטית שמתאימה לכל האווירה של האופניים - אתה לא רודף אחרי קווים אדומים, אתה מכסה את הקרקע בחיוך. גובה המושב והארגונומיה עובדים עבור מגוון רחב של רוכבים, והצללית הקלאסית הזו עם הצינורות הגבוהים התאומים עדיין מפנה ראשים יותר מאשר אופניים שעולים פי שניים מהכסף. אבל בכנות, מחוץ לכביש זה בעיקר תיאטרון - נסיעת המתלים שולית, הצמיגים הם גומי כביש פשרה, ו- 213 ק"ג לא סולחים על שבילים סלעיים. החולשה האמיתית היא ניהול חום; בתנועת קיץ עצירה-התחלה גם המנוע וגם רגל ימין שלך חמים בצורה לא נוחה.

יתרונות

+משיכה חזותית נצחית, מפנה ראש באמת
+מומנט חלק ונגיש לטווח בינוני
+ארגונומיה נוחה לכביש לאורך כל היום
+רשת סוחרים חזקה, שירות קל

חסרונות

יכולת שטח בעיקר קוסמטית
ספיגת חום משמעותית בתנועה
השעיה רכה מדי עבור לכלוך אמיתי
הטוב ביותר עבור: חוקרי סוף שבוע עירוניים מודעים לסגנון דלג אם: אתה למעשה מתכנן כביש מחוץ לכביש

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Style-conscious riders wanting real-world versatility daily

"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."

$5,500-$8,500 used

The Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage — these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting — if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You actually need serious off-road capability regularly

Top 10 Accessories

Curated picks for the Triumph Bonneville Scrambler 900 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injection throttle body sync issues MODERATE

Rough idle, stumble at low RPM, uneven throttle response

Fix cost: $100-$200
⚠️Coolant leak from water pump seal MODERATE

Staining below pump, low coolant reservoir level

Fix cost: $150-$350
🔥Regulator/rectifier overheating failure SERIOUS

Battery not charging, voltage above 15V at idle

Fix cost: $80-$200
⚠️Cam chain tensioner wear causing rattle MODERATE

Cold start rattling noise, disappears when warm

Fix cost: $200-$400

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check service history, cam chain tensioner replaced
Test battery voltage and charging output
Inspect for coolant staining under engine
Warm up fully, listen for idle smoothness

Generally solid, maintenance-sensitive parallel twin

Full Specifications

Engine Power 55 hp @ 6,100 rpm
Torque 80 Nm @ 3,230 rpm
Top Speed 177 km/h
Weight 220 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900

Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Bonneville Scrambler 900 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Triumph Bonneville Scrambler 900? +

Fuel injection throttle body sync issues: Rough idle, stumble at low RPM, uneven throttle response (moderate) | Coolant leak from water pump seal: Staining below pump, low coolant reservoir level (moderate) | Regulator/rectifier overheating failure: Battery not charging, voltage above 15V at idle (serious)

Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 a good motorcycle? +

A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly. Rating: 7.8/10. Best for: Style-conscious riders wanting real-world versatility daily. Avoid if: You actually need serious off-road capability regularly.

What is the horsepower of the Triumph Bonneville Scrambler 900? +

The Triumph Bonneville Scrambler 900 produces 55 hp @ 6,100 rpm, with 80 Nm @ 3,230 rpm of torque. Top speed: 177 km/h.

Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 good for beginners? +

Not really — the Triumph Bonneville Scrambler 900 is better for experienced riders. Style-conscious riders wanting real-world versatility daily Avoid if: You actually need serious off-road capability regularly

Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Bonneville Scrambler 900, notably: Regulator/rectifier overheating failure (Battery not charging, voltage above 15V at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Triumph Bonneville Scrambler 900 good for daily use? +

Style-conscious riders wanting real-world versatility daily Fuel: 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average).

How fast is the Triumph Bonneville Scrambler 900? +

The Triumph Bonneville Scrambler 900 reaches a top speed of 177 km/h, producing 55 hp at 220 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Triumph Bonneville Scrambler 900? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Bonneville Scrambler 900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/bonneville-scrambler-900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.