Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Bonneville Scrambler 900
Triumph Bonneville Scrambler 900
Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler 900

تم تقديم Triumph Scrambler في عام 2006 كتفسير حديث لسيارة Bonnevilles الكلاسيكية المصممة على الطرق الوعرة في الستينيات، والتي تم بناؤها على نفس المنصة المتوازية المزدوجة التي تبلغ 865 سم مكعب. وصل 900 Scrambler (استنادًا إلى منصة Bonneville T100 المحدثة بسعة 900 سي سي) مع تحديث الجيل 2016، حيث يتميز بمحرك أكبر بقوة 900 سم مكعب وعزم دوران مرتفع، وحركة تعليق محسّنة، وقدرات حقيقية على الطرق الوعرة مع جمالية أكثر أصالة. لا تزال تشتهر بمزج التصميم القديم مع الموثوقية الحديثة، وجاذبية راكبي المغامرات ونمط الحياة، وارتباطها القوي بتراث تريومف الأيقوني.

55 hp

الطاقة

80 Nm

عزم الدوران

220 kg

الوزن

177 km/h

توب سبيد

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Watch the Throttle Bodies

Early 900 Scramblers (2016-2018) have reported throttle body synchronization issues causing rough idle and hesitation. A dealer sync at service intervals largely eliminates this problem.

💰

Strong Resale Value

The Bonneville Scrambler 900 holds resale value exceptionally well due to Triumph's strong brand reputation and consistent demand for modern classics. Low-mileage examples typically retain 70-80% of their value after three years.

⚙️

High-Torque Twin Engine

The 900cc parallel-twin produces peak torque low in the rev range, making it genuinely capable off-road and relaxed on long highway rides. It's one of the more versatile engines in the modern retro scrambler segment.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2006–2016 Gen 1

جهاز تشويش أصلي من عصر هينكلي يعتمد على منصة Bonneville، ونظام مزدوج متوازي بسعة 865cc، وتصميم كلاسيكي، وعوادم مزدوجة.

expand_more
8.2/10

"وضعية رائعة تسير بشكل جيد بشكل مدهش."

تتمتع سيارة 865cc المزدوجة بهذا السحب غير المستعجل الذي يناسب أجواء الدراجة بالكامل - فأنت لا تطارد الخطوط الحمراء، بل تغطي الأرض بابتسامة. يناسب ارتفاع المقعد وبيئة العمل مجموعة واسعة من الدراجين، ولا يزال هذا التصميم الكلاسيكي مع الأنابيب المزدوجة العالية يلفت الأنظار أكثر من الدراجات التي تكلف ضعف المال. بصراحة، غالبًا ما تكون الطرق الوعرة عبارة عن مسرح - حركة التعليق هامشية، والإطارات مصنوعة من مطاط الطرق الوعرة، و213 كجم لا تغفل المسارات الصخرية. نقطة الضعف الحقيقية هي إدارة الحرارة. في حركة المرور الصيفية التي تتوقف عن التشغيل، يعمل كل من المحرك وساقك اليمنى بحرارة غير مريحة.

الإيجابيات

+جاذبية بصرية خالدة، ملفتة للنظر حقًا
+عزم دوران متوسط المدى سلس ويمكن الوصول إليه
+بيئة عمل مريحة طوال اليوم على الطريق
+شبكة وكلاء قوية وخدمة سهلة

السلبيات

القدرة على الطرق الوعرة في الغالب تجميلية
امتصاص الحرارة بشكل كبير في حركة المرور
نظام التعليق ناعم جدًا لإزالة الأوساخ الحقيقية
الأفضل لـ: مستكشفو عطلة نهاية الأسبوع الحضرية المهتمون بالأناقة تخطيها: أنت تخطط بالفعل للقيادة على الطرق الوعرة

مراجعة المشتري المستخدمة

7.8/10
الأفضل لـ
Style-conscious riders wanting real-world versatility daily

"A genuinely rewarding used buy if you inspect carefully and pay fairly."

$5,500-$8,500 used

The Scrambler 900 is one of those bikes that genuinely delivers on its retro-adventurer promise without feeling like a costume. The parallel twin pulls cleanly from low revs, that off-road pipe sounds properly mean, and the upright riding position works brilliantly for mixed urban and weekend lane-splitting duty. It's not fast by modern standards, but it's honest and involving in a way that numbers don't capture. Buying used, check the rear subframe for crash damage — these get dropped on trails by optimistic owners who bought into the scrambler fantasy harder than their skills warranted. Inspect the exhausts for dents and discolouration. Pre-2016 bikes had some fuelling roughness at low throttle that Triumph partially addressed through software updates, so ask if that's been done. Suspension is adequate but not exciting — if the previous owner actually went off-road, budget for a fork service. Overall it's a brilliantly characterful machine that holds its value stubbornly, so don't expect a bargain. But pay the right money and you'll struggle to find something this enjoyable for the price.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You actually need serious off-road capability regularly

المعدات والإكسسوارات الموصى بها

Full Specifications

Engine Power 55 hp @ 6,100 rpm
Torque 80 Nm @ 3,230 rpm
Top Speed 177 km/h
Weight 220 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Scrambler 900

Compare Triumph Bonneville Scrambler 900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Bonneville Scrambler 900 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion