Triumph Bonneville America
The Triumph Bonneville America has a top speed of 175 km/h, produces 61 hp and weighs 231 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ה- Triumph Bonneville America הוצג בשנת 2002 כגרסה בסגנון שייט של בוננוויל הקלאסית, שנועדה לפנות לשוק הצפון אמריקאי עם תנוחת הרכיבה הנמוכה והנינוחה שלה וידיות רגליים מוגדרות קדימה. הוא התבסס על פלטפורמת המנוע המקביל התאום המקביל של 790 סמ"ק והציע אלטרנטיבה נגישה בסגנון רטרו לסיירות מסורתיות מסוג V-twin. הדגם נשאר בייצור עד לסביבות 2016, אז מערך הטריומף עודכן באופן משמעותי עם משפחת בונוויל החדשה מקוררת מים.
61 hp
כוח
68 Nm
מומנט
231 kg
משקל
175 km/h
מהירות מרבית
5.2 L/100km (approx. 19.2 km/L)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Carbs
Earlier carbureted models (2002–2008) are prone to carb gumming if left sitting — a common and costly issue. Always check for a recent carb clean or opt for the fuel-injected EFI versions introduced in 2009.
Strong Resale Value
The Bonneville America holds its value well compared to many cruisers, thanks to Triumph's strong brand reputation and timeless styling. Clean, low-mileage examples regularly sell close to their original asking price.
Bulletproof When Maintained
The parallel-twin engine is known for long-term reliability when valve clearances are checked at recommended intervals (every 10,000 miles). Neglected valve checks are the number one mechanical issue found on used examples.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה מקורית כסיירת 865 סמ"ק עם מושב נמוך, סורגים רחבים, פקדים קדימה וסטיילינג קלאסי.
"סיירת שדרות יפהפייה שנגמרת מהכביש במהירות."
אמריקה השיקה את טריומף לשוק הסיירות עם אישורי סגנון אמיתיים - הצללית הארוכה והנמוכה הזו מפנה ראשים בדרכים שבונוויל רגילה פשוט לא עושה. התאומה של 790 סמ"ק מושכת בצורה נקייה מסיבובים נמוכים, וגובה המושב 700 מ"מ מהווה בונה ביטחון אמיתי לרוכבים קצרים יותר ששותלים את שתי הרגליים באורות. אבל קח את זה מעל 120 קמ"ש והבקרות הקדמיות מתחילות להילחם בך, הרוח פוגעת כמו קיר, ואתה מבין שהאופניים האלה נבנו לריצות קפה בשבת בבוקר, לא קילומטרים בין מדינות. הרטט דרך היתדות הופך להיות מייגע בכל דבר ארוך משעתיים, והמתלים מכוונים כל כך רכים שהוא מתגלגל באמצע הפינה אם אתה דוחף אפילו חזק בצניעות.
יתרונות
חסרונות
אפשרות הזרקת דלק מתוקנת, פנימיות מנוע מעודכנות, חידודים קוסמטיים וציוד קלים שהוצגו.
"הסיירת היפה ביותר שנבנתה הינקלי אי פעם, אם לא המהירה ביותר."
התאומה של אמריקה בגודל 865 סמ"ק מושכת בשכנוע אמיתי מכ -3,500 סל"ד, והמושב הנמוך הזה של 700 מ"מ גורם לרוכבים קצרים יותר להרגיש בטוחים באמת ולא סתם נסבלים. הזרקת דלק החליקה את הזעזוע של הקרבורטור בהתחלה קרה, אם כי מיפוי ה- EFI עדיין מרגיש מעט פתאומי בפיצוח המצערת מתחת ל -4,000 סל"ד בעיר - משהו שאתה לומד לעקוף במקום לתקן. במהירויות הכביש המהיר הוא מורכב בצורה מושלמת, אבל 224 ק"ג מתחילים להכריז על עצמו על החלפות הרים הדוקות או תמרוני חניה איטיים שבהם אתה מתמיד צריך להחזיק אותו. הביקורת הכנה הגדולה ביותר היא לא ביצועים - זה שטריומף מעולם לא פתר את הרטט במלואו דרך יתדות מעל 5,500 סל"ד, והמראות בעצם דקורטיביות בכל דבר מעל 110 קמ"ש.
יתרונות
חסרונות
נוספה פלטפורמת בוננוויל 1200 סמ"ק חדשה מקוררת נוזלים, מומנט משופר, נסיעה אחר חוט ובקרת משיכה.
סקירת קונה משומשת
"An underrated used cruiser that punches well above its price point."
$4,500-$7,500 usedThe Bonneville America is Triumph's answer to the budget cruiser market, and honestly it nails the brief better than most give it credit for. That 865cc parallel twin pulls cleanly from low revs, sounds genuinely excellent through the stock pipes, and the riding position suits taller riders far better than most Japanese cruisers in this class. It's not trying to be a Harley and that's exactly why it works — lighter, more flickable, and considerably more reliable than an air-cooled Milwaukee twin of similar vintage. Used examples are plentiful and generally honest bikes. Watch for cam chain tensioner noise on pre-2008 models — it's a known issue and parts are cheap but it'll tell you how the bike's been maintained. Check the fork seals, which have a habit of weeping, and inspect the exhaust header bluing, which indicates hard running. Budget £300-400 for a proper service if the history looks sketchy. Electrical gremlins are rare but check all lights work.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Bonneville America — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALTest charging voltage at idle and high RPM
Look for oil residue on fork legs and dust seals
Inspect rubber diaphragms for cracks or pinholes
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Generally solid, electrical gremlins are main concern
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville America
Triumph Bonneville Bobber
Triumph Bonneville Speedmaster
Moto Guzzi V9 Bobber
Moto Guzzi V9 Roamer
Triumph Bonneville Bobber Black
Compare Triumph Bonneville America Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Bonneville America vs Triumph Bonneville Bobber
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville America vs Triumph Bonneville Speedmaster
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville America vs Moto Guzzi V9 Bobber
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville America vs Moto Guzzi V9 Roamer
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville America vs Triumph Bonneville Bobber Black
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Bonneville America Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Bonneville America? +
Rectifier/regulator failure causing battery drain: Test charging voltage at idle and high RPM (serious) | Fork seal leaks on older examples: Look for oil residue on fork legs and dust seals (moderate) | Carb diaphragm tears causing poor running: Inspect rubber diaphragms for cracks or pinholes (moderate)
Is the Triumph Bonneville America a good motorcycle? +
An underrated used cruiser that punches well above its price point. Rating: 7.8/10. Best for: Tall riders wanting character over chrome. Avoid if: You need serious long-distance highway comfort.
What is the horsepower of the Triumph Bonneville America? +
The Triumph Bonneville America produces 61 hp @ 6,800 rpm, with 68 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Triumph Bonneville America good for beginners? +
Yes — the Triumph Bonneville America is a reasonable choice for new riders (61 hp is manageable), weighing 231 kg. Tall riders wanting character over chrome
Is the Triumph Bonneville America reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Bonneville America, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Test charging voltage at idle and high RPM). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Bonneville America good for daily use? +
Tall riders wanting character over chrome Fuel: 5.2 L/100km (approx. 19.2 km/L).
How fast is the Triumph Bonneville America? +
The Triumph Bonneville America reaches a top speed of 175 km/h, producing 61 hp at 231 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Bonneville America? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Bonneville America, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/bonneville-america/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
