Sym Maxsym 400
SYM Maxsym 400 був представлений близько 2011 року як частина преміальної лінійки максі-скутерів SYM Maxsym, позиціонуваної як доступна альтернатива більшим європейським максі-скутерам. Він був примітний тим, що пропонував потужний одноциліндровий двигун об'ємом 400 куб. см з функціями, орієнтованими на подорожі, за конкурентоспроможною ціною, допомагаючи SYM встановити довіру в сегменті скутерів середнього об'єму. Модель отримала популярність на азіатських і європейських ринках завдяки комфорту, практичності, надійності.
29 hp
Потужність
34 Nm
крутний момент
197 kg
Вага
140 km/h (estimated)
Максимальна швидкість
3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Що повинні знати покупці
Honda-Derived Engine Reliability
The Maxsym 400 uses an engine design closely inspired by Honda architecture, giving it a reputation for strong long-term reliability. With regular oil changes, owners commonly report 50,000+ km with minimal issues.
Watch the Final Drive
A known issue to inspect is the final belt drive tension and condition, as neglected maintenance can lead to premature wear or snapping. Always verify the belt service history before buying used.
Strong Resale Value
SYM Maxsym 400s hold their value better than many budget scooters due to their build quality and growing brand recognition in Western markets. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний одноциліндровий двигун 399 куб. см, класичний стиль максі-скутера, подвійні задні амортизатори, пізніше представили опцію ABS.
Переглянутий кузов, оновлене уприскування палива, поліпшена підвіска, посилена панель приладів, вишукана ергономіка і зберігання.
Налаштування двигуна, що відповідає стандарту Euro 5, модернізоване світлодіодне освітлення, оновлений TFT-дисплей, переглянута геометрія шасі.
Огляд вживаних покупців
"Unglamorous, reliable urban tool that makes total financial sense."
$2,500-$4,500 usedThe SYM Maxsym 400 is one of those bikes that constantly flies under the radar, and honestly? That works in your favor when buying used. Taiwan's answer to the Burgman 400, it's mechanically simple, surprisingly well-built, and the used prices are criminally reasonable because nobody's heard of it. The 399cc single-cylinder pulls smoothly through the CVT with no drama, and the underseat storage genuinely swallows a full-face helmet. Not flashy, but deeply practical. What to check on used examples: inspect the final drive belt closely — they're not cheap to replace and owners often neglect them. The front forks can weep oil after hard city use, so grab a handful of suspension and look for glistening seals. Electrics are generally solid, but check all lights and the instrument cluster backlight. Tires often get run past their best on these because riders treat them as appliances. Budget for fresh rubber immediately. It's not exciting. It won't impress anyone at a café. But as a daily commuter that genuinely works and won't drain your wallet on repairs, the Maxsym punches well above its asking price.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Sym Maxsym 400
Compare Sym Maxsym 400 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Sym Maxsym 400 vs Suzuki Burgman 400
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Maxsym 400 vs Kymco Xciting S 400
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Maxsym 400 vs Kymco People Gt 300
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Maxsym 400 vs Kymco Xciting 400
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Maxsym 400 vs Peugeot Metropolis 400
Specs · Power · Buyer verdict