Sym Citycom 300
The Sym Citycom 300 has a top speed of 125 km/h, produces 22 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7/10.
SYM Citycom 300 được giới thiệu bởi nhà sản xuất Đài Loan SYM (Sanyang Motor) vào khoảng năm 2008 như một chiếc xe tay ga maxi-scooter hướng đến những người đi làm trong đô thị và những người đi du lịch tìm kiếm sự thoải mái và thiết thực. Nó đáng chú ý vì có ABS làm trang bị tiêu chuẩn vào thời điểm điều này không phổ biến trong phân khúc xe tay ga, cùng với khoang chứa lớn dưới ghế và giảm xóc đôi phía sau. Citycom 300 định vị SYM như một giải pháp thay thế cạnh tranh cho xe tay ga cao cấp châu Âu với mức giá dễ tiếp cận hơn, trở nên phổ biến ở thị trường châu Á và châu Âu.
22 hp
Quyền lực
24 Nm
Mô-men xoắn
198 kg
Cân nặng
125 km/h
Tốc độ tối đa
3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Reliable Taiwanese Engineering
The CityCom 300 uses a proven single-cylinder liquid-cooled engine known for longevity when serviced regularly. SYM has a strong reputation for building durable, low-maintenance scooters at competitive price points.
Watch the Fuel System
Owners report occasional fuel injector clogging, especially if the scooter sits unused for extended periods. Using fresh fuel and a quality fuel stabilizer during storage helps prevent this common issue.
Modest Resale Value
As a lesser-known brand in Western markets, the CityCom 300 depreciates faster than Honda or Yamaha competitors, which actually makes used examples excellent value for budget-conscious buyers.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Động cơ làm mát bằng chất lỏng 278CC nguyên bản, phanh CBS, chỗ chứa dưới ghế, kiểu dáng maxi-scooter được giới thiệu.
"Cú đấm phía trên huy hiệu của nó, vượt quá 100 km/h."
CityCom 300 đã đánh lừa tôi trong tuần đầu tiên - nó trông giống như một chiếc xe tay ga 6.000 euro và có giá bằng một nửa, và trên đường phố thành phố, đơn vị 263ccm làm mát bằng chất lỏng kéo đủ mạnh để bạn quên thông số kỹ thuật. Hệ thống phanh của CBS tạo cảm hứng cho sự tự tin khi ẩm ướt, và chỗ chứa dưới ghế có thể nuốt chửng một chiếc mũ bảo hiểm toàn mặt mà không cần tranh cãi. Nhưng đẩy nó lên một con đường kép và trọng lượng 196 kg trở thành một cuộc trò chuyện trung thực: trên 100 km/h động cơ đang hoạt động chăm chỉ, tiếng ồn gió rất lớn và những chiếc xe tải đi qua cảm thấy như một cam kết thực sự. Chất lượng chế tạo của SYM đã tốt hơn mức giá đề xuất, nhưng những ví dụ ban đầu có vấn đề đóng băng carb trong thời tiết lạnh và trục chân đế trung tâm bị mòn nhanh chóng nếu bạn nạp hộp ghế thường xuyên.
Ưu điểm
Nhược điểm
Thân xe được sửa đổi, điều chỉnh hệ thống treo cập nhật, bản đồ phun nhiên liệu được cải thiện, cụm công cụ nâng cao.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Underrated urban commuter that rewards the savvy used buyer."
$2,500-$4,500 usedThe SYM Citycom 300 is one of those scooters that punches above its badge recognition. Taiwanese build quality is genuinely solid — better than you'd expect at this price point — and the 278cc engine pulls smoothly through city traffic without drama. Underseat storage is massive, the 13-inch wheels handle urban potholes decently, and fuel economy hovers around 70mpg. Not bad for a maxi-scooter that'll keep pace with urban traffic flows. Used examples need careful inspection though. Check the front suspension — they can develop clunks that dealers dismiss but owners hate. The ABS units on earlier models had reliability gremlins, so test them properly. Belt drive means you want service records; a neglected variator will kill performance and your wallet. Also expect plastic panels to be scratched — most owners treat these as daily beaters, not show pieces. Resale value is weak, which works in your favor buying used. Parts availability outside urban centres is patchy, so factor that in if you're rural.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Sym Citycom 300 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Inspect belt visually for cracks or fraying
Oil stains on fork legs below seals
Test voltage, check for slow crank or no-start
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent budget scooter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Sym Citycom 300
Kymco People Gt 300
Suzuki Burgman 200
Qj Motor Sc300
Sym Cruisym 300
Kymco People Gti 300
Compare Sym Citycom 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Sym Citycom 300 vs Kymco People Gt 300
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Citycom 300 vs Suzuki Burgman 200
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Citycom 300 vs Qj Motor Sc300
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Citycom 300 vs Sym Cruisym 300
Specs · Power · Buyer verdict
Sym Citycom 300 vs Kymco People Gti 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Sym Citycom 300 Guides
More from Sym
View all Sym models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Sym Citycom 300? +
Fuel injector clogging from sitting unused: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Final drive belt wear and cracking: Inspect belt visually for cracks or fraying (serious) | Front fork seal leaks on higher mileage: Oil stains on fork legs below seals (moderate)
Is the Sym Citycom 300 a good motorcycle? +
Underrated urban commuter that rewards the savvy used buyer. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing. Avoid if: You need dealer support outside major cities.
What is the horsepower of the Sym Citycom 300? +
The Sym Citycom 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm, with 24 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 125 km/h.
Is the Sym Citycom 300 good for beginners? +
Yes — the Sym Citycom 300 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 198 kg. Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing
Is the Sym Citycom 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Sym Citycom 300, notably: Final drive belt wear and cracking (Inspect belt visually for cracks or fraying). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Sym Citycom 300 good for daily use? +
Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average).
How fast is the Sym Citycom 300? +
The Sym Citycom 300 reaches a top speed of 125 km/h, producing 22 hp at 198 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Sym Citycom 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Sym Citycom 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/sym/citycom-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
