Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Sym/Citycom 300
Sym Citycom 300
Scooter

Sym Citycom 300

The Sym Citycom 300 has a top speed of 125 km/h, produces 22 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7/10.

ה- SYM Citycom 300 הוצג על ידי היצרנית הטייוואנית SYM (Sanyang Motor) בסביבות 2008 כקטנוע מקסי המיועד לנוסעים עירוניים ורוכבי טיולים המחפשים נוחות ומעשיות. זה היה בולט בהצגת ABS כציוד סטנדרטי בתקופה שבה זה היה נדיר בגזרת הקטנועים, יחד עם תא אחסון גדול מתחת למושב ובולמי זעזועים אחוריים תאומים. ה- Citycom 300 מיקם את SYM כחלופה תחרותית לקלנועיות מקסי אירופיות בנקודת מחיר נגישה יותר, וצברה פופולריות בשווקים אסייתיים ואירופיים.

22 hp

כוח

24 Nm

מומנט

198 kg

משקל

125 km/h

מהירות מרבית

3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Reliable Taiwanese Engineering

The CityCom 300 uses a proven single-cylinder liquid-cooled engine known for longevity when serviced regularly. SYM has a strong reputation for building durable, low-maintenance scooters at competitive price points.

⚠️

Watch the Fuel System

Owners report occasional fuel injector clogging, especially if the scooter sits unused for extended periods. Using fresh fuel and a quality fuel stabilizer during storage helps prevent this common issue.

💰

Modest Resale Value

As a lesser-known brand in Western markets, the CityCom 300 depreciates faster than Honda or Yamaha competitors, which actually makes used examples excellent value for budget-conscious buyers.

דורות ומפרטים לפי שנה

2008–2013 Gen 1

מנוע מקורי מקורר נוזלים 278 סמ"ק, בלימת CBS, אחסון מתחת למושב, עיצוב מקסי-קטנוע הוצג.

expand_more
7.2/10

"אגרופים מעל התג שלו, לא מרשים מעל 100 קמ"ש."

ה- CityCom 300 הטעה אותי בשבוע הראשון - הוא נראה כמו קטנוע של 6,000 אירו ועולה חצי מזה, וברחובות העיר יחידת 263 סמ"ק מקוררת נוזלים מושכת בצורה פריכה מספיק כדי לשכוח את גיליון המפרט. בלימת CBS מעוררת ביטחון ברטוב, ואחסון המושב התחתון בולע קסדה מלאה ללא ויכוח. אבל לדחוף אותו לכביש כפול ומשקל המדרכה של 196 ק"ג הופך לשיחה כנה: מעל 100 קמ"ש המנוע עובד קשה, רעשי הרוח משמעותיים ומשאיות חולפות מרגישות כמו מחויבות אמיתית. איכות הבנייה של SYM כבר הייתה טובה יותר מהמחיר שהוצע, אך בדוגמאות מוקדמות היו בעיות ציפוי פחמימות במזג אוויר קר וציר המעמד המרכזי נלבש במהירות אם העמיסתם את תיבת המושבים באופן קבוע.

יתרונות

+נוכחות מקסי קטנוע בכסף תקציבי
+בלמי CBS מרגיעים באמת רטובים או יבשים
+אחסון מתחת למושב מתאים לקסדה מלאה
+מומנט סל"ד נמוך מקורר נוזלים חלק

חסרונות

כבד למחלקת נפח מנוע
נגמרת הנשימה מעל 100 קמ"ש
ציפוי פחמימות מוקדם באקלים קר
ציר המעמד המרכזי נשחק בטרם עת
הטוב ביותר עבור: נוסעים עירוניים המעוניינים בסגנון מקסי קטנוע דלג אם: אתה רוכב באופן קבוע על מרחקי כביש מהיר
2014–2018 Gen 2

גוף מתוקן, כוונון מתלים מעודכן, מיפוי הזרקת דלק משופר, אשכול מכשירים משופר.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.0/10
הטוב ביותר עבור
Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing

"Underrated urban commuter that rewards the savvy used buyer."

$2,500-$4,500 used

The SYM Citycom 300 is one of those scooters that punches above its badge recognition. Taiwanese build quality is genuinely solid — better than you'd expect at this price point — and the 278cc engine pulls smoothly through city traffic without drama. Underseat storage is massive, the 13-inch wheels handle urban potholes decently, and fuel economy hovers around 70mpg. Not bad for a maxi-scooter that'll keep pace with urban traffic flows. Used examples need careful inspection though. Check the front suspension — they can develop clunks that dealers dismiss but owners hate. The ABS units on earlier models had reliability gremlins, so test them properly. Belt drive means you want service records; a neglected variator will kill performance and your wallet. Also expect plastic panels to be scratched — most owners treat these as daily beaters, not show pieces. Resale value is weak, which works in your favor buying used. Parts availability outside urban centres is patchy, so factor that in if you're rural.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You need dealer support outside major cities

Top 10 Accessories

Curated picks for the Sym Citycom 300 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injector clogging from sitting unused MODERATE

Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts

Fix cost: $80-$150
🔥Final drive belt wear and cracking SERIOUS

Inspect belt visually for cracks or fraying

Fix cost: $120-$200
⚠️Front fork seal leaks on higher mileage MODERATE

Oil stains on fork legs below seals

Fix cost: $100-$180
💡Battery drain from poor previous ownership MINOR

Test voltage, check for slow crank or no-start

Fix cost: $40-$80

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Test ride at full operating temperature
Check belt condition and tension carefully
Inspect forks and brake fluid condition
Verify service history and mileage authenticity

Decent budget scooter, maintenance often neglected by owners

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 7,500 rpm
Torque 24 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 125 km/h
Weight 198 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Sym Citycom 300

Compare Sym Citycom 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Sym Citycom 300 Guides

More from Sym

View all Sym models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Sym Citycom 300? +

Fuel injector clogging from sitting unused: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Final drive belt wear and cracking: Inspect belt visually for cracks or fraying (serious) | Front fork seal leaks on higher mileage: Oil stains on fork legs below seals (moderate)

Is the Sym Citycom 300 a good motorcycle? +

Underrated urban commuter that rewards the savvy used buyer. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing. Avoid if: You need dealer support outside major cities.

What is the horsepower of the Sym Citycom 300? +

The Sym Citycom 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm, with 24 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 125 km/h.

Is the Sym Citycom 300 good for beginners? +

Yes — the Sym Citycom 300 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 198 kg. Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing

Is the Sym Citycom 300 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Sym Citycom 300, notably: Final drive belt wear and cracking (Inspect belt visually for cracks or fraying). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Sym Citycom 300 good for daily use? +

Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average).

How fast is the Sym Citycom 300? +

The Sym Citycom 300 reaches a top speed of 125 km/h, producing 22 hp at 198 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Sym Citycom 300? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Sym Citycom 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/sym/citycom-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.