Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Sym/Citycom 300
Sym Citycom 300
Scooter

Sym Citycom 300

The Sym Citycom 300 has a top speed of 125 km/h, produces 22 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7/10.

تم تقديم SYM Citycom 300 من قبل الشركة المصنعة التايوانية SYM (Sanyang Motor) حوالي عام 2008 كسكوتر ماكسي يستهدف المسافرين في المناطق الحضرية والسائقين المتجولين الباحثين عن الراحة والعملية. كان من الجدير بالذكر أنه يتميز بنظام ABS كمعدات قياسية في وقت كان فيه هذا غير شائع في قطاع السكوتر، إلى جانب حجرة تخزين كبيرة أسفل المقعد وامتصاص الصدمات الخلفي المزدوج. وضع Citycom 300 SYM كبديل تنافسي للدراجات البخارية الأوروبية بسعر يسهل الوصول إليه، واكتسب شعبية في الأسواق الآسيوية والأوروبية.

22 hp

الطاقة

24 Nm

عزم الدوران

198 kg

الوزن

125 km/h

توب سبيد

3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

⚙️

Reliable Taiwanese Engineering

The CityCom 300 uses a proven single-cylinder liquid-cooled engine known for longevity when serviced regularly. SYM has a strong reputation for building durable, low-maintenance scooters at competitive price points.

⚠️

Watch the Fuel System

Owners report occasional fuel injector clogging, especially if the scooter sits unused for extended periods. Using fresh fuel and a quality fuel stabilizer during storage helps prevent this common issue.

💰

Modest Resale Value

As a lesser-known brand in Western markets, the CityCom 300 depreciates faster than Honda or Yamaha competitors, which actually makes used examples excellent value for budget-conscious buyers.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2008–2013 Gen 1

تم تقديم المحرك الأصلي الذي يتم تبريده بالسائل بسعة 278 سم مكعب، ونظام الكبح بنظام CBS، والتخزين تحت المقعد، وتصميم السكوتر الأقصى.

expand_more
7.2/10

"يضرب فوق شارته، ويخيب أعصابه فوق 100 كم/ساعة."

لقد خدعني CityCom 300 في الأسبوع الأول - يبدو وكأنه سكوتر بقيمة 6000 يورو ويكلف نصف ذلك، وفي شوارع المدينة، تسحب وحدة 263 cc المبردة بالسائل بشكل واضح بما يكفي لنسيان ورقة المواصفات. تعتبر مكابح CBS مصدر إلهام للثقة في الأماكن الرطبة، والتخزين السفلي للمقعد يبتلع خوذة لكامل الوجه دون جدال. ولكن عند دفعها إلى طريق مزدوج، سيصبح وزن الرصيف البالغ 196 كجم محادثة صادقة: عند تجاوز سرعة 100 كم/ساعة، يعمل المحرك بجد، وضوضاء الرياح كبيرة، وتشعر الشاحنات المارة وكأنها التزام حقيقي. كانت جودة تصميم SYM أفضل بالفعل من السعر المقترح، ولكن الأمثلة المبكرة كانت تعاني من مشاكل تثليج الكربوهيدرات في الطقس البارد وتآكل محور الحامل المركزي بسرعة إذا قمت بتحميل صندوق المقعد بانتظام.

الإيجابيات

+حضور ماكسي سكوتر بأموال الميزانية
+مكابح CBS تبعث على الاطمئنان حقًا سواء كانت رطبة أو جافة
+مساحة تخزين أسفل المقعد تناسب الخوذة ذات الوجه الكامل
+عزم دوران منخفض في الدقيقة يتم تبريده بسائل سلس

السلبيات

ثقيل لفئة إزاحة المحرك
نفاد التنفس بعد 100 كم/ساعة
تثليج الكربوهيدرات المبكر في المناخات الباردة
يتم ارتداء محور الوقوف المركزي قبل الأوان
الأفضل لـ: المسافرون الحضريون الذين يريدون أسلوب ماكسي سكوتر تخطيها: يمكنك ركوب مسافات الطرق السريعة بانتظام
2014–2018 Gen 2

هيكل السيارة المنقح، ضبط التعليق المحدث، رسم خرائط حقن الوقود المحسن، مجموعة العدادات المحسنة.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.0/10
الأفضل لـ
Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing

"Underrated urban commuter that rewards the savvy used buyer."

$2,500-$4,500 used

The SYM Citycom 300 is one of those scooters that punches above its badge recognition. Taiwanese build quality is genuinely solid — better than you'd expect at this price point — and the 278cc engine pulls smoothly through city traffic without drama. Underseat storage is massive, the 13-inch wheels handle urban potholes decently, and fuel economy hovers around 70mpg. Not bad for a maxi-scooter that'll keep pace with urban traffic flows. Used examples need careful inspection though. Check the front suspension — they can develop clunks that dealers dismiss but owners hate. The ABS units on earlier models had reliability gremlins, so test them properly. Belt drive means you want service records; a neglected variator will kill performance and your wallet. Also expect plastic panels to be scratched — most owners treat these as daily beaters, not show pieces. Resale value is weak, which works in your favor buying used. Parts availability outside urban centres is patchy, so factor that in if you're rural.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You need dealer support outside major cities

Top 10 Accessories

Curated picks for the Sym Citycom 300 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injector clogging from sitting unused MODERATE

Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts

Fix cost: $80-$150
🔥Final drive belt wear and cracking SERIOUS

Inspect belt visually for cracks or fraying

Fix cost: $120-$200
⚠️Front fork seal leaks on higher mileage MODERATE

Oil stains on fork legs below seals

Fix cost: $100-$180
💡Battery drain from poor previous ownership MINOR

Test voltage, check for slow crank or no-start

Fix cost: $40-$80

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Test ride at full operating temperature
Check belt condition and tension carefully
Inspect forks and brake fluid condition
Verify service history and mileage authenticity

Decent budget scooter, maintenance often neglected by owners

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 7,500 rpm
Torque 24 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 125 km/h
Weight 198 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Sym Citycom 300

Compare Sym Citycom 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Sym Citycom 300 Guides

More from Sym

View all Sym models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Sym Citycom 300? +

Fuel injector clogging from sitting unused: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Final drive belt wear and cracking: Inspect belt visually for cracks or fraying (serious) | Front fork seal leaks on higher mileage: Oil stains on fork legs below seals (moderate)

Is the Sym Citycom 300 a good motorcycle? +

Underrated urban commuter that rewards the savvy used buyer. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing. Avoid if: You need dealer support outside major cities.

What is the horsepower of the Sym Citycom 300? +

The Sym Citycom 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm, with 24 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 125 km/h.

Is the Sym Citycom 300 good for beginners? +

Yes — the Sym Citycom 300 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 198 kg. Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing

Is the Sym Citycom 300 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Sym Citycom 300, notably: Final drive belt wear and cracking (Inspect belt visually for cracks or fraying). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Sym Citycom 300 good for daily use? +

Urban commuters wanting Japanese quality, Taiwanese pricing Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average).

How fast is the Sym Citycom 300? +

The Sym Citycom 300 reaches a top speed of 125 km/h, producing 22 hp at 198 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Sym Citycom 300? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Sym Citycom 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/sym/citycom-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.