Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Suzuki/Ts125r
Suzuki Ts125r
Enduro

Suzuki Ts125r

The Suzuki Ts125r has a top speed of 105 km/h (estimated), produces 17 hp and weighs 104 kg. Motoryk rates it 7/10.

Suzuki TS125R เปิดตัวในปี 1989 ในฐานะรถมอเตอร์ไซค์เทรล/เอนดูโร สืบทอดต่อซีรีส์ TS125 ก่อนหน้านี้ซึ่งมีอายุย้อนกลับไปในทศวรรษ 1970มีเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 2 จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งแสดงถึงความทันสมัยเหนือรุ่นก่อนที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ และมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ออฟโรดระดับเริ่มต้นและกีฬาดูอัลสปอร์ตโมเดลนี้ได้รับความนิยมในตลาดยุโรปและออสเตรเลียในช่วงต้นถึงกลางทศวรรษ 1990 ก่อนที่กฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดจะเริ่มยกเลิกเครื่องจักรตามกฎหมายถนนแบบ 2 จังหวะ

17 hp

พลังงาน

16 Nm

แรงบิด

104 kg

น้ำหนัก

105 km/h (estimated)

ความเร็วสูงสุด

3.5 L/100km or approx. 28.5 km/L (estimated real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Simple, Reliable Engine

The TS125R uses a straightforward air-cooled 2-stroke single-cylinder engine that is easy and cheap to maintain. Parts are widely available, making DIY repairs very accessible for owners.

⚠️

Watch the Top End

2-stroke engines require periodic piston and ring replacements — always check compression before buying and ask about the last top-end rebuild. A neglected top end can lead to costly repairs quickly.

💰

Affordable Resale Market

The TS125R holds modest but stable resale value as a popular beginner and trail bike, especially when well-maintained. Clean, low-hours examples tend to sell faster and command a small premium.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1989–1996 Gen 1

จักรยานเทรลรุ่นเดียว กระปุกเกียร์สองจังหวะ 124 ซีซี 6 สปีด ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบโมโนช็อคตลอดระยะการผลิต

expand_more
7.4/10

"เครื่องมือเส้นทางที่ซื่อสัตย์ที่ให้รางวัลผู้ขับขี่ที่มีความอดทนและกลไก"

TS125R เป็นเครื่องแบบสองจังหวะที่ไม่ไร้สาระ ซึ่งทำให้อาวเวอร์แบนด์ได้ประมาณ 6,000 รอบต่อนาที และทันใดนั้นรู้สึกเต็มใจมากขึ้นเป็นสองเท่า ซึ่งต่ำกว่านั้น มันจะไม่มีร่องในการปีนเขาสูงชัน และคุณเรียนรู้ที่จะทำงานกับกระปุกเกียร์หกสปีดอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มันร้องเพลงน้ำหนักเปียก 101 กิโลกรัมนั้นมีน้ำหนักเบาอย่างแท้จริง และโมโนช็อคสามารถจัดการกับการใช้เส้นทางในระดับปานกลางโดยไม่มีความน่ากลัว แม้ว่าจะคลุมเครืออย่างรวดเร็วเมื่อคุณผลักเข้าสู่ภูมิประเทศที่เป็นหินเจ็ตติ้งเป็นเรื่องยุ่งยากในสภาพอากาศหนาวเย็น พาวเวอร์วาล์วต้องทำความสะอาดทุกๆ สองสามพันกิโลเมตร หรือคุณจะสูญเสียระดับบนสุดอย่างสิ้นเชิง และความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนก็ยิ่งยากขึ้นเมื่อหลายปีที่ผ่านมาแต่สำหรับนักขี่เส้นทางราคาประหยัดที่ไม่สนใจที่จะทำให้มือสกปรก สิ่งนี้ซื่อสัตย์ สร้างใหม่ และสนุกอย่างน่าประหลาดใจบนเส้นทางป่าที่แคบ

ข้อดี

+ออฟโรดเบาและคล่องแคล่วอย่างแท้จริง
+กระปุกเกียร์หกสปีดอัตราส่วนระยะห่างที่ดี
+เครื่องยนต์ที่เรียบง่ายเป็นมิตรกับช่างบ้าน
+ฮิตของพาวเวอร์แบนด์จากกลางถึงท็อปที่

ข้อเสีย

พาวเวอร์วาล์วอุดตันต้องการทำความสะอาดบ่อยครั้ง
ไม่มีร่องต่ำกว่า 5,500 รอบต่อนาที
ชิ้นส่วนหายากขึ้นหลังปี 2010
ระบบกันสะเทือนอ่อนบนภูมิประเทศที่เป็นหิน
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่เส้นทางราคาประหยัด ผู้เริ่มต้นที่เอียงทางกลไก ข้ามถ้า: คุณเกลียดการบำรุงรักษาแบบสองจังหวะ

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.0/10
ดีที่สุดสำหรับ
Green lane riders wanting affordable two-stroke fun

"A rewarding trail tool if you buy one with verifiable history."

$800-$2,500 used

The TS125R is one of those bikes that punches well above its weight on tight woodland trails and green lanes, but you need to go in with realistic expectations. It's a proper two-stroke trail bike from an era when Suzuki still knew how to build them right — lightweight, flickable, and genuinely fun when it's running well. That last caveat matters, because find a neglected one and you're buying someone else's headache. Check the powervalve obsessively. These things clog up with carbon deposits if the previous owner ran cheap two-stroke oil or left it sitting, and a seized powervalve turns a responsive engine into a gutless slug. Inspect the expansion chamber for dents and rust, and budget for a fresh top end if you can't verify service history. Reeds and seals are cheap, but labour adds up fast.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need reliable daily road commuting transport

Top 10 Accessories

Curated picks for the Suzuki Ts125r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
🔥Worn or seized top end SERIOUS

Compression test, listen for piston slap at idle

Fix cost: $80-$200
⚠️Blocked or damaged powervalve MODERATE

Remove cover, check valve moves freely without carbon buildup

Fix cost: $20-$60
💡Carb jets blocked from sitting MINOR

Rough idle, hesitation, check for stale fuel smell

Fix cost: $10-$40
⚠️Rust inside fuel tank MODERATE

Shine light inside tank, check fuel filter for debris

Fix cost: $15-$80

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Cold start test before warming engine
Check powervalve for carbon seizure
Inspect frame for cracks near welds
Confirm gearbox shifts cleanly through all gears

Solid if maintained, neglect kills them fast

Full Specifications

Engine Power 17 hp @ 7,500 rpm (estimated)
Torque 16 Nm @ 7,000 rpm (estimated)
Top Speed 105 km/h (estimated)
Weight 104 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approx. 28.5 km/L (estimated real-world average)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Ts125r

Compare Suzuki Ts125r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Suzuki Ts125r Guides

More from Suzuki

View all Suzuki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Suzuki Ts125r? +

Worn or seized top end: Compression test, listen for piston slap at idle (serious) | Blocked or damaged powervalve: Remove cover, check valve moves freely without carbon buildup (moderate) | Carb jets blocked from sitting: Rough idle, hesitation, check for stale fuel smell (minor)

Is the Suzuki Ts125r a good motorcycle? +

A rewarding trail tool if you buy one with verifiable history. Rating: 7.0/10. Best for: Green lane riders wanting affordable two-stroke fun. Avoid if: You need reliable daily road commuting transport.

What is the horsepower of the Suzuki Ts125r? +

The Suzuki Ts125r produces 17 hp @ 7,500 rpm (estimated), with 16 Nm @ 7,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 105 km/h (estimated).

Is the Suzuki Ts125r good for beginners? +

Yes — the Suzuki Ts125r is a reasonable choice for new riders (17 hp is manageable), weighing 104 kg. Green lane riders wanting affordable two-stroke fun

Is the Suzuki Ts125r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Ts125r, notably: Worn or seized top end (Compression test, listen for piston slap at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Suzuki Ts125r good for daily use? +

Green lane riders wanting affordable two-stroke fun Fuel: 3.5 L/100km or approx. 28.5 km/L (estimated real-world average).

How fast is the Suzuki Ts125r? +

The Suzuki Ts125r reaches a top speed of 105 km/h (estimated), producing 17 hp at 104 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Suzuki Ts125r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Ts125r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/ts125r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.