Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Suzuki/Ts125r
Suzuki Ts125r
Enduro

Suzuki Ts125r

The Suzuki Ts125r has a top speed of 105 km/h (estimated), produces 17 hp and weighs 104 kg. Motoryk rates it 7/10.

تم تقديم سوزوكي TS125R في عام 1989 كدراجة نارية تريل/إندورو، خلفًا لسلسلة TS125 السابقة التي يعود تاريخها إلى السبعينيات. وتميزت السيارة بمحرك أحادي الأسطوانة ثنائي الأشواط مبرد بالسائل، مما يمثل تحديثًا عن سابقاتها التي يتم تبريدها بالهواء، واستهدفت الدراجين المبتدئين على الطرق الوعرة والرياضات المزدوجة. كان النموذج شائعًا في الأسواق الأوروبية والأسترالية من أوائل إلى منتصف التسعينيات قبل أن تبدأ لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة في التخلص التدريجي من الآلات ثنائية الأشواط التي تستخدم في الشوارع.

17 hp

الطاقة

16 Nm

عزم الدوران

104 kg

الوزن

105 km/h (estimated)

توب سبيد

3.5 L/100km or approx. 28.5 km/L (estimated real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Simple, Reliable Engine

The TS125R uses a straightforward air-cooled 2-stroke single-cylinder engine that is easy and cheap to maintain. Parts are widely available, making DIY repairs very accessible for owners.

⚠️

Watch the Top End

2-stroke engines require periodic piston and ring replacements — always check compression before buying and ask about the last top-end rebuild. A neglected top end can lead to costly repairs quickly.

💰

Affordable Resale Market

The TS125R holds modest but stable resale value as a popular beginner and trail bike, especially when well-maintained. Clean, low-hours examples tend to sell faster and command a small premium.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1989–1996 Gen 1

دراجة درب من الجيل الواحد؛ علبة تروس 124cc ثنائية الأشواط و6 سرعات، ونظام تعليق خلفي أحادي الصدمات طوال فترة الإنتاج.

expand_more
7.4/10

"أداة تتبع صادقة تكافئ المرضى والركاب الميكانيكيين."

إن TS125R عبارة عن محرك ثنائي الأشواط لا معنى له ويصل إلى نطاق الطاقة الخاص به عند حوالي 6000 دورة في الدقيقة ويشعر فجأة بالرغبة مرتين - أقل من ذلك، فهو عديم الشجاعة عند الصعود الحاد ويتعلم كيفية تشغيل علبة التروس ذات الست سرعات باستمرار للحفاظ على غنائها. هذا الوزن الرطب البالغ 101 كجم خفيف حقًا في الأدغال، ويتعامل المونوشوك مع سوء الاستخدام المعتدل للمسارات دون دراما، على الرغم من أنه يصبح غامضًا بسرعة عندما تدفع إلى التضاريس الصخرية والتقنية. يعد النفث صعبًا في الطقس البارد، ويحتاج صمام الطاقة إلى التنظيف كل بضعة آلاف من الكيلومترات أو تفقد الطرف العلوي تمامًا، وقد أصبح توفر قطع الغيار أكثر صعوبة مع مرور السنين. ولكن بالنسبة لراكب درب اقتصادي لا يمانع في أن تتسخ يديه، فإن هذا الشيء صادق وقابل لإعادة البناء وممتع بشكل مدهش على مسار غابة ضيق.

الإيجابيات

+خفيف حقًا ورشيق على الطرق الوعرة
+علبة تروس ذات ست سرعات، نسب متباعدة بشكل جيد
+محرك بسيط، صديق للميكانيكي المنزلي
+نجاح قوي في النطاق الترددي المتوسط إلى الأعلى

السلبيات

يسد صمام الطاقة ويحتاج إلى تنظيف متكرر
بدون أحشاء أقل من 5500 دورة في الدقيقة
أصبحت قطع الغيار نادرة بشكل متزايد بعد عام 2010
نظام تعليق ناعم على التضاريس الصخرية
الأفضل لـ: راكبو الدرب ذوو الميزانية المحدودة والمبتدئين الذين يميلون ميكانيكيًا تخطيها: أنت تكره الصيانة ثنائية الأشواط

مراجعة المشتري المستخدمة

7.0/10
الأفضل لـ
Green lane riders wanting affordable two-stroke fun

"A rewarding trail tool if you buy one with verifiable history."

$800-$2,500 used

The TS125R is one of those bikes that punches well above its weight on tight woodland trails and green lanes, but you need to go in with realistic expectations. It's a proper two-stroke trail bike from an era when Suzuki still knew how to build them right — lightweight, flickable, and genuinely fun when it's running well. That last caveat matters, because find a neglected one and you're buying someone else's headache. Check the powervalve obsessively. These things clog up with carbon deposits if the previous owner ran cheap two-stroke oil or left it sitting, and a seized powervalve turns a responsive engine into a gutless slug. Inspect the expansion chamber for dents and rust, and budget for a fresh top end if you can't verify service history. Reeds and seals are cheap, but labour adds up fast.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You need reliable daily road commuting transport

Top 10 Accessories

Curated picks for the Suzuki Ts125r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
🔥Worn or seized top end SERIOUS

Compression test, listen for piston slap at idle

Fix cost: $80-$200
⚠️Blocked or damaged powervalve MODERATE

Remove cover, check valve moves freely without carbon buildup

Fix cost: $20-$60
💡Carb jets blocked from sitting MINOR

Rough idle, hesitation, check for stale fuel smell

Fix cost: $10-$40
⚠️Rust inside fuel tank MODERATE

Shine light inside tank, check fuel filter for debris

Fix cost: $15-$80

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Cold start test before warming engine
Check powervalve for carbon seizure
Inspect frame for cracks near welds
Confirm gearbox shifts cleanly through all gears

Solid if maintained, neglect kills them fast

Full Specifications

Engine Power 17 hp @ 7,500 rpm (estimated)
Torque 16 Nm @ 7,000 rpm (estimated)
Top Speed 105 km/h (estimated)
Weight 104 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approx. 28.5 km/L (estimated real-world average)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Ts125r

Compare Suzuki Ts125r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Suzuki Ts125r Guides

More from Suzuki

View all Suzuki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Suzuki Ts125r? +

Worn or seized top end: Compression test, listen for piston slap at idle (serious) | Blocked or damaged powervalve: Remove cover, check valve moves freely without carbon buildup (moderate) | Carb jets blocked from sitting: Rough idle, hesitation, check for stale fuel smell (minor)

Is the Suzuki Ts125r a good motorcycle? +

A rewarding trail tool if you buy one with verifiable history. Rating: 7.0/10. Best for: Green lane riders wanting affordable two-stroke fun. Avoid if: You need reliable daily road commuting transport.

What is the horsepower of the Suzuki Ts125r? +

The Suzuki Ts125r produces 17 hp @ 7,500 rpm (estimated), with 16 Nm @ 7,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 105 km/h (estimated).

Is the Suzuki Ts125r good for beginners? +

Yes — the Suzuki Ts125r is a reasonable choice for new riders (17 hp is manageable), weighing 104 kg. Green lane riders wanting affordable two-stroke fun

Is the Suzuki Ts125r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Ts125r, notably: Worn or seized top end (Compression test, listen for piston slap at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Suzuki Ts125r good for daily use? +

Green lane riders wanting affordable two-stroke fun Fuel: 3.5 L/100km or approx. 28.5 km/L (estimated real-world average).

How fast is the Suzuki Ts125r? +

The Suzuki Ts125r reaches a top speed of 105 km/h (estimated), producing 17 hp at 104 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Suzuki Ts125r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Ts125r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/ts125r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.