Suzuki Lets 4
The Suzuki Lets 4 has a top speed of ~60 km/h (estimated, note: limited as a 50cc class scooter), produces ~3.5 hp and weighs ~68 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Suzuki Let's 4는 2000년대 초 일본에서 스즈키가 선보인 소배기량 스쿠터로 경제적이고 가벼운 교통 수단을 찾는 도시 통근자를 대상으로 합니다.이 제품은 스즈키의 인기 있는 'Let's' 스쿠터 라인업의 일부로, 신뢰성과 연료 효율성으로 인해 수십 년 동안 일본 국내 시장에서 필수품으로 자리 잡았습니다.Let's 4는 바스켓을 장착한 전면 수납 디자인으로 일본에서 매일 통근하는 사람과 나이든 라이더에게 어필할 수 있는 디자인으로 특히 유명합니다.
~3.5 hp
파워
~4.0 Nm
토크
~68 kg
무게
~60 km/h (estimated, note: limited as a 50cc class scooter)
탑 스피드
approximately 1.5 L/100km or ~67 km/L (estimated real-world average)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Reliable 50cc Engine
The Suzuki Let's 4 uses a proven air-cooled 50cc 2-stroke or 4-stroke engine known for longevity when properly maintained. Regular oil changes and clean air filter checks are key to keeping it running strong.
Watch the Variator Belt
The CVT drive belt and variator rollers are common wear items that can cause sluggish acceleration or jerky riding if neglected. Inspect and replace these every 10,000–15,000 km to avoid being stranded.
Strong Resale Value
The Let's 4 holds its value well in Asian and European used scooter markets due to its Suzuki brand reputation and low running costs. A well-maintained example can retain 60–70% of its value after several years.
연도별 세대 및 사양
초기 49cc 4행정 스쿠터 출시, 기본 스텝스루 프레임, 단일 실린더 엔진, 드럼 브레이크.
"절대 다른 척하지 않는 정직한 도시 런어바웃."
Let's 4는 외관과 똑같습니다. 가볍고 번거롭지 않은 시티 스쿠터로 편의점에 갔다가 돌아올 때 불편함 없이 돌아올 수 있습니다.49cc의 투스트로크 덕분에 상당히 선명하게 줄을 서게 됩니다. 공회전이 많은 교차로에서 예상했던 것보다 낫습니다. 하지만 자전거 택배보다 빠른 물건과 합쳐지려면 미리 계획을 세워야 합니다.드럼 브레이크는 관련 속도에 적합하며, 73kg의 무게로 좁은 주차 공간에도 쉽게 들어갈 수 있습니다.도로가 부족한 곳은 주요 도로와 비슷한 수준이고, 시속 60km는 이론상 최고 속도일 뿐 순항 속도가 느릴 수 없습니다. 경사가 어느 정도 있는 고속도로 지하도에서는 스로틀을 굴려 멈춰 서서 기도해야 합니다.
장점
단점
차체 스타일 변경, 연료 시스템 업데이트, 서스펜션 튜닝 수정, 보관실 개선.
"아무것도 요구하지 않는 방탄 도심 런어바웃."
저는 2년 동안 매일 Gen 2 Let's 4를 타고 오사카 교통을 통과했는데 한 번도 실망하지 않았습니다. 1세대에 비해 수정된 서스펜션 튜닝은 정말 눈에 띄었습니다. 통근길에 당신을 괴롭히지 않고 트램 트랙과 갈라진 활주로에 흠뻑 젖게 했습니다.실제로 시티 라이딩을 할 때는 시속 40km 아래로 2스트로크 당겨지지만, 약간 오르막길에서는 시속 60km를 버티면 3.7마리의 말이 헐떡거리는 것을 느낄 수 있습니다.스타일이 바뀐 차체는 더 깔끔해졌으며, 개선된 수납 공간은 마침내 뚜껑을 닫지 않고도 풀페이스 헬멧에 들어갈 수 있게 되었습니다. 작은 이득이지만 하루하루가 다르게 느껴집니다.오일 소비와 2행정 연기는 일상이며, 큰 문제가 되지는 않습니다. 하지만 이를 중심으로 유지보수 일정을 계획하세요.
장점
단점
일부 모델에 연료 분사 도입, 현대화된 계기판, 업데이트된 LED 조명 요소.
유로 4/5 배기가스 배출 규정 준수, 개선된 연료 분사, 업데이트된 섀시 지오메트리, 현대적인 스타일 리프레시.
중고 구매자 리뷰
"Brilliant city runabout if you never leave town."
$800-$2,200 usedLook, the Let's 4 is a 50cc Japanese scooter built for one thing: urban survival. And at that narrow job description, it actually delivers. The 49cc single-cylinder is bulletproof if maintained properly — these things rack up serious kilometres without drama. The underseat storage is genuinely useful, fuel economy is absurd in the best way, and it's light enough that even complete beginners won't feel intimidated. Suzuki quality shines through in the switchgear and general build integrity. That said, be honest with yourself about what you're buying. Anything over 50km/h feels genuinely uncomfortable, and merging with faster traffic requires serious optimism. Used examples often suffer neglected variator belts and rollers — budget for a CVT service immediately. Check for corrosion around the frame welds and inspect the front brake carefully; previous owners rarely give these machines the attention they deserve.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Lets 4 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 2 CRITICALUndercarriage, wheel wells, door sills for bubbling paint
Fluid color, listen for clunking during gear shifts
Rattling noise on cold startup near engine front
Check engine light, rough idle, black smoke at startup
✅사전 구매 체크리스트
Decent if maintained, rust is biggest enemy
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Lets 4
Suzuki Address 125
Suzuki Address 110
Suzuki Access 125
Suzuki Avenis 125
Suzuki Lets 50
Compare Suzuki Lets 4 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Lets 4 vs Suzuki Address 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Lets 4 vs Suzuki Address 110
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Lets 4? +
Rust on frame and body panels: Undercarriage, wheel wells, door sills for bubbling paint (serious) | Automatic transmission slipping or hesitation: Fluid color, listen for clunking during gear shifts (serious) | Timing chain stretch causing rough idle: Rattling noise on cold startup near engine front (moderate)
Is the Suzuki Lets 4 a good motorcycle? +
Brilliant city runabout if you never leave town. Rating: 6.5/10. Best for: Urban commuters doing short, low-speed daily runs. Avoid if: You ride anything beyond quiet city streets.
What is the horsepower of the Suzuki Lets 4? +
The Suzuki Lets 4 produces ~3.5 hp @ 7,000 rpm (estimated for 50cc engine), with ~4.0 Nm @ 5,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~60 km/h (estimated, note: limited as a 50cc class scooter).
Is the Suzuki Lets 4 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Lets 4 is a reasonable choice for new riders (3.5 hp is manageable), weighing 68 kg. Urban commuters doing short, low-speed daily runs
Is the Suzuki Lets 4 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Suzuki Lets 4, notably: Rust on frame and body panels (Undercarriage, wheel wells, door sills for bubbling paint). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Lets 4 good for daily use? +
Urban commuters doing short, low-speed daily runs Fuel: approximately 1.5 L/100km or ~67 km/L (estimated real-world average).
How fast is the Suzuki Lets 4? +
The Suzuki Lets 4 reaches a top speed of ~60 km/h (estimated, note: limited as a 50cc class scooter), producing 3.5 hp at 68 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Lets 4? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Lets 4, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/lets-4/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
