Suzuki Inazuma 250
The Suzuki Inazuma 250 has a top speed of 145 km/h, produces 24 hp and weighs 181 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Suzuki Inazuma 250 (GW250) được giới thiệu vào năm 2012 như một chiếc xe đi lại song song song tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với người mới bắt đầu, chủ yếu nhắm vào thị trường châu Á và châu Âu, làm sống lại bảng tên Inazuma được sử dụng lần cuối vào cuối những năm 1990. Đáng chú ý, đây là một trong những chiếc xe đạp đường phố song song song 250ccm hiện đại đầu tiên của Suzuki trong thời đại đó, cung cấp sức mạnh mượt mà và kiểu dáng cổ điển thu hút các tay đua mới. Mẫu xe này cuối cùng đã được thành công và phát triển thành Suzuki Gixxer SF 250 và dòng sản phẩm liên quan khi Suzuki thay đổi chiến lược phân tán nhỏ.
24 hp
Quyền lực
22 Nm
Mô-men xoắn
181 kg
Cân nặng
145 km/h
Tốc độ tối đa
3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Bulletproof Parallel Twin
The 248cc parallel-twin engine is known for exceptional reliability, often running well past 30,000 miles with basic maintenance. It shares DNA with Suzuki's proven GS series, giving it a strong mechanical track record.
Watch the Carburetor
Older GW250 models use carburetors prone to gumming up if the bike sits unused for extended periods. Always ask sellers about storage history and inspect for smooth idle and clean fuel delivery before buying.
Holds Value Steadily
The Inazuma 250 retains resale value better than many entry-level bikes due to its reputation for durability and low running costs. Its appeal to new riders keeps used demand consistently strong.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Bản gốc 250cc-song song, chế hòa khí, kiểu retro, chạy sản xuất tập trung thị trường nội địa Nhật Bản.
"Cặp song sinh nhỏ đầy phấn khích thưởng cho những tay đua kiên nhẫn, tận tâm."
Tôi đã chạy một chiếc GJ73A trong hai năm với tư cách là người đi làm hàng ngày và thỉnh thoảng là người cào vào cuối tuần, và điều khiến bạn phải làm việc chăm chỉ như thế nào - dưới 8.000 vòng/phút, nó lịch sự đến mức buồn tẻ, nhưng khi vượt qua 9.000 và cặp song sinh song song thức dậy với một tiếng hét thực sự gây nghiện. Thiết lập DOHC là kỹ thuật trung thực cho thời đại của nó; không có gì kỳ lạ, nhưng chặt chẽ và mượt mà theo cách được xây dựng để tồn tại lâu hơn là được xây dựng để gây ấn tượng với một phòng trưng bày. Việc đồng bộ hóa carb cần được chú ý sau mỗi 8—10k km nếu không thời gian nhàn rỗi sẽ trở nên rách rách và việc nạp nhiên liệu trở thành tầm trung khó khăn, đó là công việc bảo trì duy nhất sẽ khiến bạn khó chịu. Với trọng lượng ướt 169 kg, nó không phải là trọng lượng lông vũ đối với một chiếc 250, nhưng chỗ ngồi thấp và hình học trung tính khiến giao thông thành phố thực sự trở nên dễ dàng khi bạn ngừng chiến đấu với bản chất đỉnh cao của nó.
Ưu điểm
Nhược điểm
Được thiết kế lại hoàn toàn, kiểu dáng quán cà phê-đua xe 248ccm được phun nhiên liệu song song song, hiện đại, nhắm mục tiêu thị trường toàn cầu.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A honest, unfussy commuter that punches exactly at its weight."
$2,500-$4,500 usedThe Inazuma 250 is one of those bikes that gets unfairly dismissed because it lacks the street cred of a Ninja or CBR. Here's the truth: it's a genuinely pleasant commuter with a smooth parallel-twin that pulls cleanly from low revs and doesn't punish you for lazy gear changes. The retro-ish styling has aged reasonably well, and build quality is typically Suzuki solid — these things don't fall apart. That said, manage your expectations hard. Top-end performance is genuinely underwhelming even by 250 standards, and the suspension is marshmallow-soft for anyone over 170 pounds. On used examples, check the rear shock carefully — it's the first thing to go vague. Also inspect the fuel injection system; some owners neglected basic maintenance and throttle response suffers for it. Parts availability isn't great outside major cities. For a new rider wanting an unfussy, comfortable city bike that won't embarrass itself on weekend runs, it makes real sense. Just don't buy one thinking you'll grow into it — you'll outgrow it fast.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Inazuma 250 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALListen for ticking noise when cold starting the engine
Rough idle, hesitation on acceleration, poor fuel economy
Test charging voltage, inspect battery condition and terminals
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Generally reliable, minor issues manageable with maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Inazuma 250
Cfmoto 300nk
Benelli Bn 302
Suzuki Gixxer 250
Cfmoto 150nk
Cfmoto 400nk
Compare Suzuki Inazuma 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Inazuma 250 vs Cfmoto 300nk
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Inazuma 250 vs Benelli Bn 302
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Inazuma 250 vs Suzuki Gixxer 250
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Inazuma 250 vs Cfmoto 150nk
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Inazuma 250 vs Cfmoto 400nk
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Inazuma 250 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Inazuma 250? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise when cold starting the engine (moderate) | Fuel injector clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation on acceleration, poor fuel economy (moderate) | Rectifier regulator failure causing battery drain: Test charging voltage, inspect battery condition and terminals (serious)
Is the Suzuki Inazuma 250 a good motorcycle? +
A honest, unfussy commuter that punches exactly at its weight. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting reliable, stress-free urban commuting. Avoid if: You plan riding beyond city limits regularly.
What is the horsepower of the Suzuki Inazuma 250? +
The Suzuki Inazuma 250 produces 24 hp @ 8,000 rpm, with 22 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 145 km/h.
Is the Suzuki Inazuma 250 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Inazuma 250 is a reasonable choice for new riders (24 hp is manageable), weighing 181 kg. New riders wanting reliable, stress-free urban commuting
Is the Suzuki Inazuma 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Inazuma 250, notably: Rectifier regulator failure causing battery drain (Test charging voltage, inspect battery condition and terminals). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Inazuma 250 good for daily use? +
New riders wanting reliable, stress-free urban commuting Fuel: 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average).
How fast is the Suzuki Inazuma 250? +
The Suzuki Inazuma 250 reaches a top speed of 145 km/h, producing 24 hp at 181 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Inazuma 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Inazuma 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/inazuma-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
