Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Suzuki/Inazuma 250
Suzuki Inazuma 250
Naked

Suzuki Inazuma 250

The Suzuki Inazuma 250 has a top speed of 145 km/h, produces 24 hp and weighs 181 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

סוזוקי אינאזומה 250 (GW250) הוצגה בשנת 2012 כנוסעת תאומים מקבילה חסכונית בדלק וידידותית למתחילים המיועדת בעיקר לשווקים באסיה ואירופה, והחיה מחדש את לוחית השם Inazuma ששימשה לאחרונה בסוף שנות התשעים. זה היה במיוחד אחד מאופני הרחוב המודרניים הראשונים של 250 סמ"ק תאומים מקבילים מסוזוקי באותה תקופה, והציע אספקת כוח חלקה וסטיילינג קלאסי שפנה לרוכבים חדשים. הדגם הצליח בסופו של דבר והתפתח לסוזוקי Gixxer SF 250 ולמערך קשור כאשר סוזוקי שינתה את אסטרטגיית העקירה הקטנה שלה.

24 hp

כוח

22 Nm

מומנט

181 kg

משקל

145 km/h

מהירות מרבית

3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Bulletproof Parallel Twin

The 248cc parallel-twin engine is known for exceptional reliability, often running well past 30,000 miles with basic maintenance. It shares DNA with Suzuki's proven GS series, giving it a strong mechanical track record.

🔧

Watch the Carburetor

Older GW250 models use carburetors prone to gumming up if the bike sits unused for extended periods. Always ask sellers about storage history and inspect for smooth idle and clean fuel delivery before buying.

💰

Holds Value Steadily

The Inazuma 250 retains resale value better than many entry-level bikes due to its reputation for durability and low running costs. Its appeal to new riders keeps used demand consistently strong.

דורות ומפרטים לפי שנה

1991–2000 Gen 1 (GJ73A)

מקורי 250 סמ"ק מקביל תאומים, קרבורטור, סטיילינג רטרו, ריצת ייצור ממוקדת בשוק המקומי היפני.

expand_more
7.8/10

"תאום קטן ומפואר שמתגמל רוכבים סבלניים ומחויבים."

ניהלתי את ה- GJ73A במשך שנתיים כנוסע יומי ומדי פעם כשגרד בסוף השבוע, והדבר שנשאר איתך הוא כמה קשה אתה צריך לעבוד עליו - מתחת ל 8,000 סל"ד זה מנומס עד כדי קהות, אבל אחרי 9,000 והתאום המקביל מתעורר בצעקה ממכרת באמת. מערך ה- DOHC הוא הנדסה כנה לעידן שלה; שום דבר אקזוטי, אבל הדוק וחלק באופן שמרגיש בנוי להחזיק מעמד ולא בנוי כדי להרשים אולם תצוגה. סנכרון פחמימות זקוק לתשומת לב כל 8-10 אלף ק"מ או שהסרק מתרופט ותדלוק הופך לטווח בינוני מטושטש, וזו מטלת התחזוקה היחידה שתתפוס אותך. רטוב של 169 ק"ג זה לא משקל נוצה עבור 250, אבל המושב הנמוך והגיאומטריה הניטרלית הופכים את התנועה העירונית לממש ללא מאמץ ברגע שאתה מפסיק להילחם באופיה השיא.

יתרונות

+התאום DOHC חסין כדורים מכנית
+מתגמל אספקת חשמל בסל"ד גבוה
+מושב נמוך מתאים לרוכבים קצרים יותר
+סטיילינג רטרו מתיישן בחינניות
+חלקים משומשים בשפע ביפן

חסרונות

מת מתחת ל 8,000 סל"ד
פחמימות זקוקות לסנכרון תכוף
כבד לאופניים 250 סמ"ק
אין כוח מתחת 9k
הטוב ביותר עבור: רוכבים סבלניים נהנים ממעורבות מכנית דלג אם: אתה שונא נסיעות במהירות גבוהה
2012–2017 Gen 2 (GW250)

מעוצב מחדש לחלוטין, בהזרקת דלק 248 סמ"ק מקביל, עיצוב מודרני של בית קפה-רוכב, מיקוד לשוק עולמי.

expand_more

סקירת קונה משומשת

6.5/10
הטוב ביותר עבור
New riders wanting reliable, stress-free urban commuting

"A honest, unfussy commuter that punches exactly at its weight."

$2,500-$4,500 used

The Inazuma 250 is one of those bikes that gets unfairly dismissed because it lacks the street cred of a Ninja or CBR. Here's the truth: it's a genuinely pleasant commuter with a smooth parallel-twin that pulls cleanly from low revs and doesn't punish you for lazy gear changes. The retro-ish styling has aged reasonably well, and build quality is typically Suzuki solid — these things don't fall apart. That said, manage your expectations hard. Top-end performance is genuinely underwhelming even by 250 standards, and the suspension is marshmallow-soft for anyone over 170 pounds. On used examples, check the rear shock carefully — it's the first thing to go vague. Also inspect the fuel injection system; some owners neglected basic maintenance and throttle response suffers for it. Parts availability isn't great outside major cities. For a new rider wanting an unfussy, comfortable city bike that won't embarrass itself on weekend runs, it makes real sense. Just don't buy one thinking you'll grow into it — you'll outgrow it fast.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You plan riding beyond city limits regularly

Top 10 Accessories

Curated picks for the Suzuki Inazuma 250 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Cam chain tensioner rattle on cold start MODERATE

Listen for ticking noise when cold starting the engine

Fix cost: $80-$200
⚠️Fuel injector clogging from ethanol fuel MODERATE

Rough idle, hesitation on acceleration, poor fuel economy

Fix cost: $50-$150
🔥Rectifier regulator failure causing battery drain SERIOUS

Test charging voltage, inspect battery condition and terminals

Fix cost: $100-$250

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check for oil leaks around engine cases
Test cold start and listen for rattles
Inspect frame for crash damage or welds
Verify charging system outputs 13.5-14.5V

Generally reliable, minor issues manageable with maintenance

Full Specifications

Engine Power 24 hp @ 8,000 rpm
Torque 22 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 145 km/h
Weight 181 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Inazuma 250

Compare Suzuki Inazuma 250 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Suzuki Inazuma 250 Guides

More from Suzuki

View all Suzuki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Suzuki Inazuma 250? +

Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise when cold starting the engine (moderate) | Fuel injector clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation on acceleration, poor fuel economy (moderate) | Rectifier regulator failure causing battery drain: Test charging voltage, inspect battery condition and terminals (serious)

Is the Suzuki Inazuma 250 a good motorcycle? +

A honest, unfussy commuter that punches exactly at its weight. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting reliable, stress-free urban commuting. Avoid if: You plan riding beyond city limits regularly.

What is the horsepower of the Suzuki Inazuma 250? +

The Suzuki Inazuma 250 produces 24 hp @ 8,000 rpm, with 22 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 145 km/h.

Is the Suzuki Inazuma 250 good for beginners? +

Yes — the Suzuki Inazuma 250 is a reasonable choice for new riders (24 hp is manageable), weighing 181 kg. New riders wanting reliable, stress-free urban commuting

Is the Suzuki Inazuma 250 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Inazuma 250, notably: Rectifier regulator failure causing battery drain (Test charging voltage, inspect battery condition and terminals). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Suzuki Inazuma 250 good for daily use? +

New riders wanting reliable, stress-free urban commuting Fuel: 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average).

How fast is the Suzuki Inazuma 250? +

The Suzuki Inazuma 250 reaches a top speed of 145 km/h, producing 24 hp at 181 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Suzuki Inazuma 250? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Inazuma 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/inazuma-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.