Suzuki Gsf600 Bandit
The Suzuki Gsf600 Bandit has a top speed of 210 km/h, produces 78 hp and weighs 209 kg. Motoryk rates it 8/10.
סוזוקי GSF600 בנדיט הוצגה בשנת 1995 כאופני רחוב עירומים ידידותיים לתקציב, תוך שימוש בגרסה מנותקת של מנוע GSX-R600 במסגרת פלדה פשוטה וקלת משקל. זה הפך במהרה לפופולרי באירופה ובאוסטרליה כמכונת רכיבה יומיומית נגישה וחביבה על רוכבים חדשים בשל אספקת החשמל הניתנת למעקב והעלות הנמוכה שלה. הדגם עודכן בשנת 2000 עם אפשרויות הזרקת דלק ועיצוב מתוקן לפני שהופסק בסביבות 2004, והוחלף על ידי ה- GSF650 Bandit.
78 hp
כוח
64 Nm
מומנט
209 kg
משקל
210 km/h
מהירות מרבית
5.5 L/100km (approximately 18 km/L)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Bulletproof Reliable Engine
The GSF600's inline-four engine is derived from the GSX-R600 and is renowned for exceptional longevity, often exceeding 80,000 miles with basic maintenance. It's considered one of the most dependable middleweight engines Suzuki ever produced.
Watch the Carbs & Forks
Older models frequently suffer from gummed-up carburettors if left standing, so always check for smooth throttle response and clean idle. Front fork seals also tend to weep oil with age, making this a key inspection point before buying.
Strong Resale Value
The Bandit 600 holds its value well due to its cult following and reputation as a practical, affordable all-rounder. Low running costs and cheap parts availability make it a smart used buy that's easy to sell on.
דורות ומפרטים לפי שנה
גרסת S מקורית מקוררת אוויר, ארבע, עירומה וחצי מעוצבת, קרבורטור, עיצוב פנס עגול.
"עירום ישר וחרוץ שמעולם לא מעמיד פנים שהוא יותר."
ה-Inline-Four מקורר באוויר מושך בצורה נקייה מ-4,000 סל"ד ומתגמל אותך בייללה מכנית מספקת בזמן שהוא מטפס לעבר קו אדום של 10,500 סל"ד - שום דבר אקזוטי, רק כוח אמין וצפוי שמעורר ביטחון ולא אימה. השלדה מרגישה נטועה וניטרלית דרך הפינות, אם כי מתלי המלאי מעורפלים באמצע הפינה אם אתה נושא קצב אמיתי; הדבר הראשון שעשיתי היה להתאים קפיצי מזלג נוקשים יותר. פחמימות זקוקות לעשר דקות טובות כדי להתחמם כראוי בחורף או שתילחמו בהתפרצות ועיכוב בצמתים, והמושב הופך את הגב שלך לבטון לאחר כ -90 דקות בכבישים מהירים. מה שגורם לי לחזור לדור 1 הוא הפנס העגול הזה, תנוחת רכיבה זקופה כנה והעובדה ששום דבר על האופניים האלה לא מרגיש כאילו הוא מנסה להרשים אותך - זה פשוט עובד, כל יום.
יתרונות
חסרונות
סטיילינג מתוקן, ידית פנסים כפולה בדגם S, גיאומטריית שלדה מעודכנת, בלמים משופרים ומתלים.
"המשקל הבינוני הישר שלעיתים רחוקות מקבל קרדיט."
עברתי 22,000 ק"מ על ערומה משנת 2002 במשך שלוש שנים והשודד מעולם לא גרם לי להתחרט על כך - הארבעה מקוררים באוויר מושכים בצורה נקייה מ -3,000 סל"ד ולא נגמרים להם הרעיונות עד שעברו את הגבולות החוקיים. גיאומטריית השלדה של Gen 2 הידקה את הדברים בצורה ניכרת לעומת המקור; הוא מסתובב בכוונה רבה יותר ומרגיש נטוע דרך מטאטאים מהירים מבלי להתעצבן עליך. עם זאת, המזלגות הקדמיים אינם מודפסים לכל דבר מעבר לרכיבה נמרצת בכביש - פגע בקצב של בליטה באמצע הפינה ותרגישו זאת בפרקי כף היד ובביטחון העצמי שלכם בו זמנית. שווה את ההיתוך של דגם ה- S אם תעשה מרחק אמיתי כלשהו, אך חשיפת הרוח של הגרסה העירומה מעבר ל -140 קמ"ש תחלול אותך בריצה בכביש מהיר.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The definitive sensible used naked bike that never disappoints."
$2,500-$4,500 usedThe GSF600 Bandit is one of those bikes that just refuses to die, and honestly, that's its biggest selling point. The 599cc inline-four is essentially a detuned GSX-R motor stuffed into naked bike clothes — it's smooth, rev-happy, and genuinely bulletproof if the previous owner wasn't a complete animal about oil changes. Buy one with a full service history and you're getting one of the most reliable middleweight nakeds ever built. Seriously, these things hit 60,000 miles with basic maintenance. That said, used examples attract a certain type of rider. Check the frame around the footpeg hangers and the exhaust headers for crash damage — these get dropped. The carburetor-fed models can run lean and surge at steady throttle, and the forks are soft enough to make spirited cornering feel vague. Fuel injection arrived late in the model run, so prioritise those if your budget stretches. Seat comfort disappears around 90 minutes, so touring riders should look elsewhere.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Gsf600 Bandit — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, poor throttle response at low RPM
Oil residue on fork legs below seals
Battery voltage at idle, flickering lights, dying battery
Rattling on cold start, disappears when warm
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid reliable bike, easy cheap to maintain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Gsf600 Bandit
Suzuki Gs500
Suzuki Bandit 600
Suzuki Bandit 650
Honda Cb600f Hornet
Kawasaki Er-6n
Compare Suzuki Gsf600 Bandit Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Gsf600 Bandit vs Suzuki Gs500
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gsf600 Bandit vs Suzuki Bandit 600
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gsf600 Bandit vs Suzuki Bandit 650
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gsf600 Bandit vs Honda Cb600f Hornet
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gsf600 Bandit vs Kawasaki Er-6n
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Gsf600 Bandit Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Gsf600 Bandit? +
Carb sync and pilot jet clogging: Rough idle, hesitation, poor throttle response at low RPM (moderate) | Fork seal leaks on high-mileage bikes: Oil residue on fork legs below seals (moderate) | Charging system stator failure: Battery voltage at idle, flickering lights, dying battery (serious)
Is the Suzuki Gsf600 Bandit a good motorcycle? +
The definitive sensible used naked bike that never disappoints. Rating: 8.0/10. Best for: New riders wanting affordable, reliable naked fun. Avoid if: You prioritise touring comfort over urban agility.
What is the horsepower of the Suzuki Gsf600 Bandit? +
The Suzuki Gsf600 Bandit produces 78 hp @ 10,500 rpm, with 64 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Suzuki Gsf600 Bandit good for beginners? +
Yes — the Suzuki Gsf600 Bandit is a reasonable choice for new riders (78 hp is manageable), weighing 209 kg. New riders wanting affordable, reliable naked fun
Is the Suzuki Gsf600 Bandit reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Gsf600 Bandit, notably: Charging system stator failure (Battery voltage at idle, flickering lights, dying battery). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Gsf600 Bandit good for daily use? +
New riders wanting affordable, reliable naked fun Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L).
How fast is the Suzuki Gsf600 Bandit? +
The Suzuki Gsf600 Bandit reaches a top speed of 210 km/h, producing 78 hp at 209 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Gsf600 Bandit? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Gsf600 Bandit, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/gsf600-bandit/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
