Suzuki Gn 125
The Suzuki Gn 125 has a top speed of 105 km/h, produces 11 hp and weighs 105 kg. Motoryk rates it 7/10.
סוזוקי GN125 הוצג בשנת 1982 כאופנוע נוסעים חד צילינדר פשוט ואמין המיועד לרוכבים מתחילים ולשווקים מתפתחים. הוא נשאר בייצור במשך עשרות שנים עם שינויים מינימליים, והפך לאחד האופנועים הנמכרים והמשובטים ביותר בהיסטוריה, פופולרי במיוחד בסין, אמריקה הלטינית ודרום מזרח אסיה. עמידותו האגדית, קלות התחזוקה והעלות הנמוכה שלו הפכו אותו למרכיב עיקרי של תחבורה אישית במחיר סביר ברחבי העולם.
11 hp
כוח
9.5 Nm
מומנט
105 kg
משקל
105 km/h
מהירות מרבית
2.5 L/100km (approx. 40 km/L)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Legendary Reliability
The GN125's air-cooled single-cylinder engine is renowned for running 50,000+ km with minimal maintenance when properly serviced. It's one of the most mechanically simple and bulletproof small bikes ever made.
Watch for Carburetor Issues
The stock carburetor is prone to clogging and poor idling, especially on older or low-mileage stored bikes. Always inspect or clean the carb before buying, as jets block easily with stale fuel.
Strong Resale Value
Due to its popularity as a learner and commuter bike, the GN125 holds its value surprisingly well and is easy to resell quickly. Genuine Suzuki models command a premium over Chinese-manufactured clones.
דורות ומפרטים לפי שנה
יחידה מקורית מקוררת אוויר 124 סמ"ק OHC שהוצגה, סטיילינג קלאסי, בלם קדמי תוף, תיבת 5 הילוכים.
"אופני לומדים כנים ולא יומרניים שלמעשה מלמדים אותך."
השקעתי כ-8,000 ק"מ על GN125 מהדור הראשון שנסע בתנועה עירונית ובכביש אחורי בסוף השבוע מדי פעם, ומה שהכי הדהים אותי היה עד כמה האופניים הרגישו הגונים - אין אלקטרוניקה שתסתיר את הטעויות שלך, אין כוח להכניס אותך לצרות שלא הרווחת. ה- OHC יחיד בגודל 124 סמ"ק מושך בצורה נקייה מכ -3,500 סל"ד, יושב בנוחות במהירות של 80 קמ"ש כל היום, ומעל 90 הוא מתחיל לזמזם את הידיים מהסורגים כמו מזלג כוונון. הבלם הקדמי של התוף הזה הוא הדבר היחיד שבאמת איבדתי עליו שינה - ברטוב, הוא דורש עצירות תכנון בערך שני אורכי מכונית מוקדם יותר ממה שכל אדם שפוי מצפה, וזה רק מחמיר ככל שהנעליים מזגגות.
יתרונות
חסרונות
עדכוני קרבורטור והצתה קלים, גרפיקה מתוקנת וערכות צבעים, שיפור חידודי אמינות.
"סוס עבודה עירוני חסין כדורים שמעולם לא מעמיד פנים אחרת."
שמתי כמעט 18,000 ק"מ על GN125 משנת 91 שנוסע בתנועה עירונית והדבר פשוט סירב למות - כוונון הקרבורטור Gen 2 גורם להתחלות קרות פחות בררניות באופן ניכר מהאופניים הקודמים, וההצתה מרגישה פריכה יותר בטווח הבינוני. האקדח הזה של 124 סמ"ק מושך בכנות עד 90 קמ"ש לפני שאתה מרגיש שהוא עובד קשה, והמהירות המרבית של 105 קמ"ש היא אמיתית אך לא נוחה - פיצוץ הרוח בתנוחת רכיבה זקופה הופך להיות מתיש אחרי 85. המושב הגון למשך 45 דקות, הבלמים הם רק תופים נאותים מלפנים ומאחור, ועקיפה בכבישים כפריים דורשת תכנון אמיתי ולא ביטחון. מה שהדור הזה צודק הוא אמינות: בשנתיים של שימוש יומיומי נגעתי בפחמימות פעם אחת לניקוי והחלפתי את השרשרת - זהו.
יתרונות
חסרונות
אפשרות בלם דיסק קדמי שהוצגה בשווקים מסוימים, מכשירים מעודכנים, עיצוב מושב ומרכב מתוקן.
"מקק הנוסעים — מכוער, בלתי ניתן להרוג, שימושי לחלוטין."
העברתי 14,000 ק"מ על גן-125 משנת 98 בנסיעות עירוניות ופיצוצים בסופי שבוע, והדבר פשוט סירב להישבר. ה- OHC יחיד מושך בצורה נקייה מכ -4,000 סל"ד, יושב בשמחה במהירות של 85 קמ"ש כל היום, והמושב המתוקן בדור הזה נוח באמת לריצה של 90 דקות - שיפור אמיתי לעומת הקרש השטוח באופניים קודמים. הדיסק הקדמי, אם הותקן, הוא שדרוג משמעותי; שווקי התופים בלבד היו חסרים בתקופה שבה הונדס יריבה כבר מזמן דיסק בחזית. חולשה כנה: אחרי 95 קמ"ש אתה מזמזם כמו מזלג כוונון, עקיפה בכבישים דורשת תכנון ולא דחף, והפחמימות זורקות נקודה שטוחה בסביבות 6,500 סל"ד שאף שינוי סילון שניסיתי לא הרג במלואו.
יתרונות
חסרונות
עדכוני תאימות לפליטות, מערכת פליטה מתוקנת, גרפיקה חדשה, המשך גרסאות ייצור אזוריות ברחבי העולם.
"הנוסע הישר שעולה על הציפיות שלך."
ניהלתי את Gen 4 GN125 כרוכב יומי במשך שנתיים בתנועה עירונית וזה באמת הפתיע אותי - יחידת ה- OHC מושכת בצורה נקייה מסיבובים נמוכים, הקרבורטור כמעט ולא מתייפח בבקרים קרים, ותנוחת הישיבה הזקופה שומרת על הגב שלך ישר במשך שעה של עצירה וזוז. עדכוני הפליטות הביאו סילון מעט רזה יותר שיכול לגרום לו להסס לזמן קצר במעבר של 3,000—4,000 סל"ד, שתבחין בו בכל פעם שתאיץ מתוך כיכר עד שתלמד להחזיק הילוך זמן רב יותר. כבישים מעל 80 קמ"ש הם המקום בו הכנות כואבת: המנוע מסתובב חזק ליד התקרה שלו, רעשי הרוח מצטברים במהירות, ואתה מתחיל להרגיש כל רטט דרך הסורגים והיתדות - 95 קמ"ש זה מספר תיאורטי, לא מקום שאתה רוצה לגור בו. אבל זרוק אותו ברחובות צדדיים עירוניים, סנן את התנועה במהירות 50-60 קמ"ש, וזה מרגיש בגודל הנכון באמת, קל לזרוק אותו וזול מספיק כדי לתקן את החרדה המכנית הזו פשוט לא נכנסת לתמונה.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The ultimate urban commuter for riders who value reliability above everything else."
$800-$2,500 usedThe GN125 is possibly the most bulletproof small motorcycle ever built, and that's not hyperbole. Suzuki's air-cooled single has been chugging along since 1982 with barely a mechanical revision because frankly, it didn't need one. Buy one with 20,000 miles on it and it'll still start first kick in January. That engine is genuinely unkillable if previous owners ran clean oil through it regularly. Check the service history obsessively — neglect is the only real enemy here. What you're getting is pure transportation, nothing more. It won't embarrass you filtering through city traffic, and fuel economy is almost comically good. But take it on a dual carriageway and you'll age visibly waiting to hit 60mph. The suspension is agricultural, brakes are optimistic at best, and it vibrates at every rpm band simultaneously. Used examples are often thrashed learner bikes, so inspect the throttle tube, footpegs, and fairings carefully for crash damage.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Gn 125 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
Cold start rattle, listen for ticking from top end
Rough idle, hesitation, hard starting when warm
Oil stains on fork legs, soft or bouncy front end
Slow crank, dim lights, check charging voltage
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Very reliable if maintained, parts cheap worldwide
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Gn 125
Honda Wave 125
Hero Glamour 125
Yamaha Ybr 125
Bajaj Discover 125
Honda Blade 125
Compare Suzuki Gn 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Gn 125 vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gn 125 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gn 125 vs Yamaha Ybr 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gn 125 vs Bajaj Discover 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Gn 125 vs Honda Blade 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Gn 125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Suzuki Gn 125 Videos
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Gn 125? +
Worn cam chain causes rattling at startup: Cold start rattle, listen for ticking from top end (moderate) | Carburetor jets clogged from old fuel: Rough idle, hesitation, hard starting when warm (minor) | Leaking fork seals causing handling issues: Oil stains on fork legs, soft or bouncy front end (moderate)
Is the Suzuki Gn 125 a good motorcycle? +
The ultimate urban commuter for riders who value reliability above everything else. Rating: 7.0/10. Best for: New riders wanting cheap, reliable city transport. Avoid if: You ever need to exceed 55mph.
What is the horsepower of the Suzuki Gn 125? +
The Suzuki Gn 125 produces 11 hp @ 9,000 rpm, with 9.5 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.
Is the Suzuki Gn 125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Gn 125 is a reasonable choice for new riders (11 hp is manageable), weighing 105 kg. New riders wanting cheap, reliable city transport
Is the Suzuki Gn 125 reliable? +
The Suzuki Gn 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Suzuki Gn 125 good for daily use? +
New riders wanting cheap, reliable city transport Fuel: 2.5 L/100km (approx. 40 km/L).
How fast is the Suzuki Gn 125? +
The Suzuki Gn 125 reaches a top speed of 105 km/h, producing 11 hp at 105 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Gn 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Gn 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/gn-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
