Suzuki Burgman 650
The Suzuki Burgman 650 has a top speed of 175 km/h, produces 56 hp and weighs 261 kg. Motoryk rates it 8/10.
Suzuki Burgman 650 (AN650) được giới thiệu vào năm 2002 như là chiếc flagship của dòng xe tay ga Burgman của Suzuki, mang đến sự thoải mái giống như xe hơi với động cơ song song lớn và hộp số hoàn toàn tự động. Đáng chú ý, đây là chiếc xe tay ga đầu tiên cung cấp hộp số tuần tự “không ly hợp” bán tự động (Burgman 650 Executive), thiết lập một chuẩn mực trong phân khúc xe tay ga maxi-scooter. Nó vẫn được đánh giá cao về khả năng du lịch đường dài, dung lượng lưu trữ dồi dào và cung cấp năng lượng mượt mà, cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Honda Silver Wing và Yamaha TMAX.
56 hp
Quyền lực
61 Nm
Mô-men xoắn
261 kg
Cân nặng
175 km/h
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Bulletproof Engine Reliability
The 638cc parallel-twin engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 80,000–100,000+ miles with basic maintenance. It's considered one of the most reliable maxi-scooter powerplants ever built.
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission belt is the most common maintenance item to monitor — neglected belts can snap and cause costly damage. Inspect and replace it every 20,000–25,000 miles as a preventive measure.
Strong Resale Value
The Burgman 650 holds its value notably well compared to other maxi-scooters due to its reputation and loyal ownership base. Used examples in good condition consistently command premium prices in the resale market.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
AN650 nguyên bản được giới thiệu; 638ccm song song, CVT, bộ lưu trữ dưới ghế kép, phanh liên kết tiêu chuẩn.
"Chiếc xe tay ga maxi-định nghĩa lại sự thoải mái hai bánh đường dài."
Tôi đã đi gần 40.000 km trên chiếc Burgman 650 năm 2005 và nó thực sự thay đổi cách tôi nghĩ về việc đi du lịch bằng xe máy - chỗ chứa dưới ghế đã nuốt chửng một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện cộng với áo mưa, và chiếc song song chạy trơn tru từ đường cao tốc 60 km/h sáp nhập mà không gây kịch tính. CVT mất khoảng một tuần để ngừng chiến đấu với bản năng của bạn, nhưng một khi bạn chấp nhận nó, việc cung cấp năng lượng liền mạch trên đèo núi thực sự gây nghiện. Trọng lượng tối đa 261 kg đó là thực tế và rất khó khăn khi vận hành bãi đậu xe tốc độ thấp - hãy thả nó một lần ở tốc độ 5 km/h và bạn sẽ cảm nhận được từng kg của nó. Hệ thống phanh liên kết đã đi trước thời đại của họ nhưng cảm giác phanh trước là bằng gỗ và khả năng chống gió trên 130 km/h gây ồn ào xung quanh mũ bảo hiểm của bạn mặc dù màn hình cao.
Ưu điểm
Nhược điểm
Kiểu dáng được sửa đổi, phun nhiên liệu cập nhật, cải thiện công thái học, hệ thống treo nâng cao, cập nhật tuân thủ Euro trong suốt quá trình chạy.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The maxi-scooter that serious riders actually respect."
$4,500-$8,500 usedThe Burgman 650 is genuinely one of the most underrated bikes in the used market right now. That parallel-twin pulls hard from low revs, the automatic transmission is smooth enough to make you forget gears exist, and the storage underneath that seat swallows a full-face helmet like it's nothing. For real-world commuting or long-haul touring on a budget, nothing touches it dollar-for-dollar. That said, go in with eyes open. These bikes are heavy — 260kg wet — and if you drop one in a parking lot, your wallet will feel it. Check the CVT belt carefully on anything over 20,000 miles because replacement isn't cheap and some owners skip it. The windscreen adjustment mechanism also gets sticky with age, so work it through its range before handing over cash. Buy a clean, one-owner example from someone who actually toured on it rather than a fleet or rental unit. Service history is everything here. Find a decent one and you've got a genuinely capable machine that'll embarrass sport tourers on motorway runs.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Burgman 650 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
Jerky acceleration, slipping, or hesitation during takeoff
Rough idle, surging, or uneven power delivery
Oil residue on fork tubes below seal
Check all lights, gauges, and starter function
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Generally solid, maintenance-sensitive scooter
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Burgman 650
Kymco Ak 550
Bmw C 650 Gt
Yamaha Tmax 530
Honda Silver Wing 600
Bmw C 400 Gt
Compare Suzuki Burgman 650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Burgman 650 vs Kymco Ak 550
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 650 vs Bmw C 650 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 650 vs Yamaha Tmax 530
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 650 vs Honda Silver Wing 600
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 650 vs Bmw C 400 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Burgman 650 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Burgman 650? +
CVT belt and roller wear: Jerky acceleration, slipping, or hesitation during takeoff (moderate) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging, or uneven power delivery (moderate) | Front fork seal leaks: Oil residue on fork tubes below seal (moderate)
Is the Suzuki Burgman 650 a good motorcycle? +
The maxi-scooter that serious riders actually respect. Rating: 8.0/10. Best for: Commuters and tourers wanting effortless long-distance capability. Avoid if: You crave sporty handling or hate automatic transmissions.
What is the horsepower of the Suzuki Burgman 650? +
The Suzuki Burgman 650 produces 56 hp @ 7,500 rpm, with 61 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Suzuki Burgman 650 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Burgman 650 is a reasonable choice for new riders (56 hp is manageable), weighing 261 kg. Commuters and tourers wanting effortless long-distance capability
Is the Suzuki Burgman 650 reliable? +
The Suzuki Burgman 650 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Suzuki Burgman 650 good for daily use? +
Commuters and tourers wanting effortless long-distance capability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Burgman 650? +
The Suzuki Burgman 650 reaches a top speed of 175 km/h, producing 56 hp at 261 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Burgman 650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Burgman 650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/burgman-650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
