Suzuki Bandit 1250
The Suzuki Bandit 1250 has a top speed of 220 km/h (estimated; electronically influenced), produces 98 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 8/10.
Suzuki Bandit 1250 ได้รับการเปิดตัวในปี 2007 ในฐานะผู้สืบทอดของ Bandit 1200 ที่ใช้งานได้นานโดยมีเครื่องยนต์อินไลน์สี่ขนาด 1255 ซีซี ที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมการฉีดเชื้อเพลิงและสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงมีการนำเสนอทั้งแบบเปลือย (S) และแฟร์ด (SA) และได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในฐานะออลรอนด์อเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับการท่องเที่ยว การเดินทางและการขี่กีฬาการผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงราวปี 2016 ทำให้ชื่อเสียงของตนในฐานะรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ที่เชื่อถือได้ อุดมด้วยแรงบิด และใช้งานได้จริง
98 hp
พลังงาน
108 Nm
แรงบิด
228 kg
น้ำหนัก
220 km/h (estimated; electronically influenced)
ความเร็วสูงสุด
5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Throttle Bodies
The Bandit 1250 can develop rough idle and hesitation due to throttle body synchronization issues over time. Regular sync checks every 12,000 miles keeps it running smoothly and prevents costly fuel system problems.
Strong Resale Value
The Bandit 1250 holds its value well compared to competitors due to its reputation as a practical, long-distance tourer. Low-mileage examples with the factory fairing (S model) command a noticeable premium on the used market.
Bulletproof Engine Lineage
The 1255cc inline-four engine is derived from the legendary GSX1400 and is widely considered one of Suzuki's most durable motors, with many examples surpassing 100,000 miles with basic maintenance. It's a strong reason buyers choose this bike for high-mileage touring.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเครื่องยนต์แบบ Inline-four 1255cc ฉีดเชื้อเพลิงในรุ่น S ตัวเลือก ABS แทนที่ Bandit 1200
"ม้าทำงาน Bruiser ที่ทำให้จักรยานกีฬาอับอายบนถนนจริง"
มอเตอร์ 1255cc นั้นดึงเหมือนรถไฟขนส่งสินค้าจาก 2,500 รอบต่อนาที และไม่หยุดเลย คุณกำลังเปลี่ยนเวลาสั้นที่ 6,000 และยังคงเอาชนะทุกอย่างที่มองเห็นฉันใช้เวลาเดินทาง 18,000 กิโลเมตรในสองปี ด้วยการเดินทางและท่องเที่ยว และการฉีดเชื้อเพลิงในรุ่น S นั้นไร้รอยต่อในลักษณะที่คาร์เบด 1200 เก่าไม่เคยมีมาก่อนตำแหน่งขี่ตั้งตรงพอสำหรับความสะดวกสบายตลอดทั้งวัน แต่ก้าวร้าวพอที่คุณไม่รู้สึกเหมือนกำลังขี่เฟอร์นิเจอร์จุดอ่อน: ที่นั่งแบบสต็อกเปลี่ยนเป็นคอนกรีตหลังจากผ่านไป 300 กม. กระจกสั่นสะเทือนจนไร้ประโยชน์สูงกว่า 130 กม./ชม. และ 228 กิโลกรัมทำให้การเคลื่อนไหวในเมืองความเร็วช้าเป็นการออกกำลังกายอย่างแท้จริง
ข้อดี
ข้อเสีย
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง ปรับเปลี่ยนรูปแบบการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น เพิ่มการควบคุมการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น,
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The sensible man's superbike that embarrasses more expensive machines daily."
$3,500-$6,500 usedThe Bandit 1250 is one of motorcycling's great unsung workhorses. That fuel-injected 1255cc inline-four pulls hard from basically anywhere in the rev range — you're never hunting for power, it's just always there. Build quality is typically Suzuki: bulletproof and deliberately unglamorous. These bikes will happily tick past 50,000 miles with basic maintenance, and parts are cheap and plentiful. Don't let the 'budget bike' reputation fool you. Buying used, check the throttle bodies for carbon buildup if it's been sitting — they can get sticky. Frame sliders are your best friend on these because previous owners loved dropping them in parking lots. Inspect the final drive chain carefully; neglected examples chew through sprockets fast. The ABS models from 2010 onwards are worth the small premium. Avoid anything with a dodgy service history or evidence of track abuse — the suspension is highway-grade, not canyon-carver spec.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Bandit 1250 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALIdle quality, hesitation at low RPM, surging
Battery voltage at idle, check for heat damage near unit
Oil streaks on fork tubes, soft front end feel
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally reliable, minor electrical issues worth monitoring
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Bandit 1250
Compare Suzuki Bandit 1250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Bandit 1250 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Bandit 1250 vs Bmw R 1200 R
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Bandit 1250 vs Moto Guzzi Breva 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Bandit 1250 vs Kawasaki Zrx1200r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Bandit 1250 vs Bmw R 1250 R
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Bandit 1250 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Bandit 1250? +
Throttle body sync issues causing rough idle: Idle quality, hesitation at low RPM, surging (moderate) | Rectifier/regulator failure killing battery: Battery voltage at idle, check for heat damage near unit (serious) | Front fork seal leaks on higher mileage bikes: Oil streaks on fork tubes, soft front end feel (moderate)
Is the Suzuki Bandit 1250 a good motorcycle? +
The sensible man's superbike that embarrasses more expensive machines daily. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting reliable, fast, no-nonsense transport. Avoid if: You prioritize sharp handling over brute reliability.
What is the horsepower of the Suzuki Bandit 1250? +
The Suzuki Bandit 1250 produces 98 hp @ 7,500 rpm, with 108 Nm @ 3,700 rpm of torque. Top speed: 220 km/h (estimated; electronically influenced).
Is the Suzuki Bandit 1250 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Bandit 1250 is a reasonable choice for new riders (98 hp is manageable), weighing 228 kg. Experienced riders wanting reliable, fast, no-nonsense transport
Is the Suzuki Bandit 1250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Bandit 1250, notably: Rectifier/regulator failure killing battery (Battery voltage at idle, check for heat damage near unit). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Bandit 1250 good for daily use? +
Experienced riders wanting reliable, fast, no-nonsense transport Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L real-world average).
How fast is the Suzuki Bandit 1250? +
The Suzuki Bandit 1250 reaches a top speed of 220 km/h (estimated; electronically influenced), producing 98 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Bandit 1250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Bandit 1250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/bandit-1250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
