Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Classic 350 được giới thiệu vào năm 2009, lấy cảm hứng từ những chiếc xe máy cổ điển của Anh những năm 1950 và trở thành một trong những chiếc xe máy bán chạy nhất ở Ấn Độ và là một biểu tượng retro toàn cầu. Nó đã trải qua một cuộc thiết kế lại đáng kể vào năm 2021 với khung gầm nền J mới, khung ống đôi được cập nhật và động cơ xi-lanh đơn 349ccm tinh tế thay thế cho bộ phận hành trình dài cũ hơn. Phong cách vượt thời gian, hiệu suất dễ tiếp cận và văn hóa cộng đồng mạnh mẽ đã khiến nó trở thành một trong những chiếc xe máy retro cấp thấp phổ biến và được yêu thích nhất trên toàn thế giới.
20.2 hp
Quyền lực
27 Nm
Mô-men xoắn
195 kg
Cân nặng
~130 km/h
Tốc độ tối đa
~3.0 L/100km or ~33 km/L (typical real-world average)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Watch for Oil Leaks
Early Classic 350 models (pre-2021) are known for engine oil seepage around the rocker box and pushrod tubes. Inspecting gaskets before buying can save you from costly early maintenance.
Strong Resale Value
The Classic 350 holds its value exceptionally well in the used market, often retaining 70-80% of its price after two years. Its iconic styling and brand loyalty keep demand consistently high.
New J-Series Engine
The 2021+ redesign introduced the J-Series single-cylinder engine, which runs significantly smoother and more reliably than its older unit-construction predecessor. Opting for a 2021 or newer model is a major quality upgrade.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Classic 350 tái sinh nguyên bản dựa trên nền tảng Thunderbird, động cơ UCE 346ccc chế hòa khí, kiểu dáng retro.
Nền tảng J mới, phun nhiên liệu, ABS kênh đôi, khung gầm cải tiến, động cơ 349ccm tinh tế, tinh tế tốt hơn.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Brilliant urban charmer, but know exactly what you're buying."
$3,500-$5,500 usedThe Classic 350 is one of those bikes that makes complete sense until you actually need to go somewhere quickly. It's charming, dead simple mechanically, and turns more heads than anything twice the price. For urban commuting and weekend blasts on B-roads, it genuinely delivers that old-school thumper experience without the old-school reliability nightmares — mostly. The post-2021 J-platform bikes are dramatically better than earlier units, so stick to those if you can. Used examples need careful inspection around the electrics — indicators and switches are a weak point. Check for oil seepage around the head gasket and inspect the frame welds on higher-mileage bikes. The good news is parts are cheap and any decent indie mechanic can fix one blindfolded. Fuel injection arrived in 2021 and transformed cold-start reliability overnight. Don't buy one expecting a sports tourer or a long-haul machine. Buy one because you want to slow down, enjoy the scenery, and wave at strangers. On those terms, it absolutely delivers.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Royal Enfield Classic 350

Royal Enfield Bullet 350

Royal Enfield Bullet 350 Es

Royal Enfield Standard 350

Royal Enfield Classic 350 Signals

Royal Enfield Classic Chrome
Compare Royal Enfield Classic 350 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Bullet 350
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Bullet 350 Es
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Standard 350
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Classic 350 Signals
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Classic Chrome
Specs · Power · Buyer verdict