Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Classic 350 เปิดตัวในปี 2009 โดยได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ไซค์บริติชวินเทจของทศวรรษที่ 1950 และกลายเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ขายดีที่สุดในอินเดียและเป็นไอคอนย้อนยุคระดับโลกได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญในปี 2021 ด้วยแชสซีแพลตฟอร์ม J ใหม่ เฟรมท่อดาวน์ทูปคู่ที่อัปเดต และเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 349cc ที่ได้รับการปรับปรุงแทนที่หน่วยจังหวะยาวเก่าสไตล์ที่เหนือกาลเวลา ประสิทธิภาพที่เข้าถึงได้ และวัฒนธรรมชุมชนที่แข็งแกร่งทำให้มันเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ย้อนยุคระดับเริ่มต้นที่รู้จักและเป็นที่รักมากที่สุดทั่วโลก
20.2 hp
พลังงาน
27 Nm
แรงบิด
195 kg
น้ำหนัก
~130 km/h
ความเร็วสูงสุด
~3.0 L/100km or ~33 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch for Oil Leaks
Early Classic 350 models (pre-2021) are known for engine oil seepage around the rocker box and pushrod tubes. Inspecting gaskets before buying can save you from costly early maintenance.
Strong Resale Value
The Classic 350 holds its value exceptionally well in the used market, often retaining 70-80% of its price after two years. Its iconic styling and brand loyalty keep demand consistently high.
New J-Series Engine
The 2021+ redesign introduced the J-Series single-cylinder engine, which runs significantly smoother and more reliably than its older unit-construction predecessor. Opting for a 2021 or newer model is a major quality upgrade.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
คลาสสิค 350 แบบดั้งเดิมที่ใช้แพลตฟอร์มธันเดอร์เบิร์ด เครื่องยนต์ UCE 346cc คาร์บูเรตสไตล์ย้อนยุค
แพลตฟอร์ม J ใหม่, ฉีดเชื้อเพลิง, ABS แบบสองช่อง, แชสซีที่ดีขึ้น, เครื่องยนต์ 349cc ที่ได้รับการปรับปรุง, การปรับแต่งที่ดีขึ้น
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Brilliant urban charmer, but know exactly what you're buying."
$3,500-$5,500 usedThe Classic 350 is one of those bikes that makes complete sense until you actually need to go somewhere quickly. It's charming, dead simple mechanically, and turns more heads than anything twice the price. For urban commuting and weekend blasts on B-roads, it genuinely delivers that old-school thumper experience without the old-school reliability nightmares — mostly. The post-2021 J-platform bikes are dramatically better than earlier units, so stick to those if you can. Used examples need careful inspection around the electrics — indicators and switches are a weak point. Check for oil seepage around the head gasket and inspect the frame welds on higher-mileage bikes. The good news is parts are cheap and any decent indie mechanic can fix one blindfolded. Fuel injection arrived in 2021 and transformed cold-start reliability overnight. Don't buy one expecting a sports tourer or a long-haul machine. Buy one because you want to slow down, enjoy the scenery, and wave at strangers. On those terms, it absolutely delivers.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Royal Enfield Classic 350

Royal Enfield Bullet 350

Royal Enfield Bullet 350 Es

Royal Enfield Standard 350

Royal Enfield Classic 350 Signals

Royal Enfield Classic Chrome
Compare Royal Enfield Classic 350 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Bullet 350
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Bullet 350 Es
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Standard 350
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Classic 350 Signals
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Classic Chrome
Specs · Power · Buyer verdict