Royal Enfield Bullet 500 Es
The Royal Enfield Bullet 500 Es has a top speed of Approximately 130 km/h, produces 27.2 hp and weighs 191 kg. Motoryk rates it 7/10.
ロイヤル・エンフィールド・ブレット500は、歴史上最も長く使われているモーターサイクルモデルの1つで、ルーツは1932年にまでさかのぼり、1955年以来インドで生産され続けています。「ES」（エレクトリックスタート）バリアントは、従来のキックスターターに加えて電動スターターを追加することでクラシックなデザインを近代化するために導入されました。ビンテージの美学と現代的な利便性を求めるライダーにアピールしました。独特の力強さ、鋳鉄製のエンジンの伝統、そしてインドの道路や軍事用途との強い関連性により、今でも象徴的な存在であり、オートバイと同じくらい文化的シンボルとなっています。
27.2 hp
パワー
41.3 Nm
トルク
191 kg
ウェイト
Approximately 130 km/h
トップスピード
Approximately 3.0–3.5 L/100km (28–33 km/L typical real-world average)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Watch for Oil Leaks
The Bullet 500's cast iron engine is known to develop oil seepage around the rocker box and head gasket, especially on older units. Regular inspections and timely gasket replacements can prevent this from becoming a costly issue.
Strong Resale Value
The Bullet 500 holds its value exceptionally well compared to competitors, largely due to its iconic status and loyal fanbase. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after three years.
Electric Start Advantage
The 'ES' variant adds a reliable electric starter while keeping the classic kick-start as a backup, giving you the best of both worlds. This makes it far more practical for daily commuting without sacrificing vintage character.
年別の世代と仕様
1959年に発売されたユニットコンストラクションエンジン、鋳鉄製バレル、伝統的な英国の単気筒、輸出およびインド製のバリエーション。
"機械的なこだわりが必要な、欠陥のある愛らしいサンパー。"
ユニット構造のエンジンは、ユニット化前の古い混乱から完全に改良されたものですが、「改良」は相対的なものです。このバイクは、個人的に名前を挙げればわかるように、ガスケットからオイルを吸い取り、電気はルーカスが英国のエンジニアリングに反対する最大の理由となっています。とはいえ、499ccの鋳鉄製バレルは、低回転でトルクを発生させ、本当に驚きます。トップギアで時速40kmで転がすと、トラクターとしては必然的に引っ張られ、遅くなります。1987年にデリーからマナリまで自転車に乗ったとき、バイクがメインのチェーンケースから3本のボルトを揺らしましたが、もう一度やります。巡航速度でのドキドキ音には、現代のパラレルツインでは真似できない瞑想的な性質があります。ツールキット一式と予備のコンデンサー、そして石油消費量に関する現実的な期待を持ち歩くだけです。
プロ
短所
アイヒャーが所有するインドでの生産を継続し、若干の改良、よりクリーンな排出ガス用にAVLが設計した合金エンジンが2003年頃に導入されました。
"機械的な忍耐力が要求される雷のようなキャラクターバイク。"
そのビッグシングルは、まるで気が進まない老人が目を覚ますように、ESボタンで活気づきます。ゆっくりしていて、意図的で、まったく独特です。時速60km未満では本当にリラックスできます。40Nmは早く到着し、大騒ぎせずに街をきれいに通り抜けます。しかし、90度を超えると、マシン全体が手がしびれ始め、ミラーは役に立たなくなり、187kgの濡れた重りは、これは決して慌てるべきものではなかったことを思い出させてくれます。2003年以降のAVL合金エンジンは、古い鉄製ユニットよりもかなりタイトになっています。オイルウィープが少なく、始動の信頼性が向上していますが、それでも「優れている」のは相対的です。ツールキットを携帯し、とにかく右足のキックアシストの習慣のタイミングを計ることを学びます。
プロ
短所
UCE（ユニット・コンストラクション・エンジン）499ccが導入され、後に燃料噴射オプションが追加されました。電子点火装置、信頼性の向上、ユーロコンプライアンスの向上。
Euro 4準拠の最終アップデート。ABSが標準で追加され、Bullet 500がほとんどの市場で段階的に廃止されたため、生産は終了しました。
中古購入者レビュー
"Buy it for the soul, not the spec sheet."
$3,500-$5,500 usedThe Bullet 500 ES is properly old-school in a way that either enchants you or drives you mad — usually both on the same ride. That electric start is genuinely useful and disguises just how agricultural the single-cylinder engine actually is. It thumps along beautifully at 50-60mph, sounds incredible, and turns heads everywhere. Just don't ask it to hurry anywhere. The gearbox feels like stirring porridge and the brakes are an afterthought, but somehow none of that matters much. Buy used and budget for consumables immediately — tyres, brake pads, and the inevitable oil leak investigation. Check the electrics obsessively on any example before 2015, as the Wipro-era wiring is genuinely troubling. Post-2017 units are vastly more reliable. Look for evidence of regular oil changes; these engines punish neglect hard. Steer clear of anything that's been 'customised' by a previous owner with cafe racer fantasies — they've invariably butchered the wiring loom.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Royal Enfield Bullet 500 Es — owned, ridden, recommended.
よくある問題
Test starter cold, inspect battery age and terminals
Look under engine for fresh oil seepage or staining
Cold start quality, idle stability, throttle response
Inspect frame welds, footpegs, mirrors, handlebar mounts
✅購入前チェックリスト
Decent if maintained, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Royal Enfield Bullet 500 Es
Royal Enfield Bullet 350
Royal Enfield Bullet 500
Royal Enfield Bullet 350 Es
Royal Enfield Machismo 500
Royal Enfield Bullet Electra
Compare Royal Enfield Bullet 500 Es Side-by-Side
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Royal Enfield Bullet 500 Es vs Royal Enfield Bullet 350
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Bullet 500 Es vs Royal Enfield Bullet 500
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Royal Enfield Bullet 500 Es? +
Electric starter failure or weak battery: Test starter cold, inspect battery age and terminals (moderate) | Oil leaks from engine gaskets: Look under engine for fresh oil seepage or staining (moderate) | Carburetor gumming and poor idling: Cold start quality, idle stability, throttle response (minor)
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es a good motorcycle? +
Buy it for the soul, not the spec sheet. Rating: 7.0/10. Best for: Patient city riders wanting authentic retro character. Avoid if: You value mechanical precision over romantic imperfection.
What is the horsepower of the Royal Enfield Bullet 500 Es? +
The Royal Enfield Bullet 500 Es produces 27.2 hp @ 5,250 rpm, with 41.3 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: Approximately 130 km/h.
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es good for beginners? +
Yes — the Royal Enfield Bullet 500 Es is a reasonable choice for new riders (27.2 hp is manageable), weighing 191 kg. Patient city riders wanting authentic retro character
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es reliable? +
The Royal Enfield Bullet 500 Es has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es good for daily use? +
Patient city riders wanting authentic retro character Fuel: Approximately 3.0–3.5 L/100km (28–33 km/L typical real-world average).
How fast is the Royal Enfield Bullet 500 Es? +
The Royal Enfield Bullet 500 Es reaches a top speed of Approximately 130 km/h, producing 27.2 hp at 191 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Royal Enfield Bullet 500 Es? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Royal Enfield Bullet 500 Es, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/royal-enfield/bullet-500-es/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
