Royal Enfield Bullet 500 Es
The Royal Enfield Bullet 500 Es has a top speed of Approximately 130 km/h, produces 27.2 hp and weighs 191 kg. Motoryk rates it 7/10.
רויאל אנפילד בולט 500 הוא אחד מדגמי האופנועים הארוכים ביותר בהיסטוריה, עם שורשים משנת 1932 וייצור רציף בהודו מאז 1955. גרסת ה- ES (Electric Start) הוצגה כדי לחדש את העיצוב הקלאסי על ידי הוספת מתנע חשמלי לצד הקיקסטארט המסורתי, ופונה לרוכבים שרצו אסתטיקה וינטג' עם נוחות מודרנית. הוא נשאר איקוני בזכות הדפיקות הייחודיות שלו, מורשת המנועים מברזל יצוק והקשר החזק עם כבישים הודיים ושימוש צבאי, מה שהופך אותו לסמל תרבותי לא פחות מאופנוע.
27.2 hp
כוח
41.3 Nm
מומנט
191 kg
משקל
Approximately 130 km/h
מהירות מרבית
Approximately 3.0–3.5 L/100km (28–33 km/L typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch for Oil Leaks
The Bullet 500's cast iron engine is known to develop oil seepage around the rocker box and head gasket, especially on older units. Regular inspections and timely gasket replacements can prevent this from becoming a costly issue.
Strong Resale Value
The Bullet 500 holds its value exceptionally well compared to competitors, largely due to its iconic status and loyal fanbase. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after three years.
Electric Start Advantage
The 'ES' variant adds a reliable electric starter while keeping the classic kick-start as a backup, giving you the best of both worlds. This makes it far more practical for daily commuting without sacrificing vintage character.
דורות ומפרטים לפי שנה
מנוע בניית יחידה הוצג בשנת 1959; חבית ברזל יצוק; צילינדר יחיד בריטי מסורתי; גרסאות מיוצאות ובנייה הודית.
"חבטת פגומה וחביבה הדורשת מסירות מכנית."
מנוע בניית היחידה היה שיפור אמיתי בהשוואה לבלגן הישן לפני היחידה, אך 'שיפור' הוא יחסי - האופניים האלה עדיין בוכים שמן מאטמים שתלמדו לקרוא להם באופן אישי, והחשמל הוא הטיעון הטוב ביותר של לוקאס נגד ההנדסה הבריטית. עם זאת, חבית הברזל היצוק 499 סמ"ק מייצרת מכת מומנט בסיבובים נמוכים שמפתיעה אותך באמת: מגלגלים אותה במהירות של 40 קמ"ש בהילוך עליון והיא פשוט מושכת, איטית ובלתי נמנעת כטרקטור. רכבתי על אחד מדלהי למנאלי בשנת 1987 והאופניים שחררו שלושה ברגים מהשרשרת הראשית, אבל הייתי עושה זאת שוב - יש איכות מדיטטיבית לדפיקת האצבעות במהירות השייט שתאומים מקבילים מודרניים פשוט לא יכולים לזייף. פשוט נשא ערכת כלים מלאה, מעבה חילוף וציפיות מציאותיות לגבי צריכת נפט.
יתרונות
חסרונות
המשך הייצור ההודי בבעלות אייכר; חידודים קלים; מנוע סגסוגת בעיצוב AVL הוצג בסביבות 2003 לפליטות נקיות יותר.
"אופני אופי רועמים הדורשים סבלנות מכנית."
הסינגל הגדול הזה מתעורר לחיים עם כפתור ה- ES כמו זקן מסרב שמתעורר - איטי, מכוון ומובחן לחלוטין. מתחת ל-60 קמ"ש זה באמת מרגיע, 40 ננומטר מגיעה מוקדם ועוברת בצורה נקייה בעיר בלי הרבה מהומה. אבל דחפו אחרי 90 וכל המכונה תתחיל לזמזם את הידיים שלכם, המראות הופכות לחסרות תועלת, והמשקל הרטוב של 187 ק"ג מזכיר לכם שזה מעולם לא נועד להימלט. מנוע הסגסוגת AVL משנת 2003 ואילך חזק משמעותית מיחידות הברזל הישנות יותר - פחות בכי שמן, אמינות התחלה טובה יותר - אבל 'טוב יותר' הוא עדיין יחסי; עדיין תישא ערכת כלים ותלמד לתזמן את הרגלי הסיוע שלך בבעיטה ברגל ימין בכל מקרה.
יתרונות
חסרונות
UCE (מנוע בנייה יחידה) 499 סמ"ק הוצג; אפשרות הזרקת דלק נוספה מאוחר יותר; הצתה אלקטרונית; אמינות משופרת ותאימות ליורו.
עדכונים סופיים לתאימות ל- Euro 4; ABS נוסף כסטנדרט; הייצור הסתיים כאשר Bullet 500 הופסק ברוב השווקים.
סקירת קונה משומשת
"Buy it for the soul, not the spec sheet."
$3,500-$5,500 usedThe Bullet 500 ES is properly old-school in a way that either enchants you or drives you mad — usually both on the same ride. That electric start is genuinely useful and disguises just how agricultural the single-cylinder engine actually is. It thumps along beautifully at 50-60mph, sounds incredible, and turns heads everywhere. Just don't ask it to hurry anywhere. The gearbox feels like stirring porridge and the brakes are an afterthought, but somehow none of that matters much. Buy used and budget for consumables immediately — tyres, brake pads, and the inevitable oil leak investigation. Check the electrics obsessively on any example before 2015, as the Wipro-era wiring is genuinely troubling. Post-2017 units are vastly more reliable. Look for evidence of regular oil changes; these engines punish neglect hard. Steer clear of anything that's been 'customised' by a previous owner with cafe racer fantasies — they've invariably butchered the wiring loom.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Royal Enfield Bullet 500 Es — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
Test starter cold, inspect battery age and terminals
Look under engine for fresh oil seepage or staining
Cold start quality, idle stability, throttle response
Inspect frame welds, footpegs, mirrors, handlebar mounts
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Decent if maintained, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Royal Enfield Bullet 500 Es
Royal Enfield Bullet 350
Royal Enfield Bullet 500
Royal Enfield Bullet 350 Es
Royal Enfield Machismo 500
Royal Enfield Bullet Electra
Compare Royal Enfield Bullet 500 Es Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Royal Enfield Bullet 500 Es vs Royal Enfield Bullet 350
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Bullet 500 Es vs Royal Enfield Bullet 500
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Bullet 500 Es vs Royal Enfield Bullet 350 Es
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Bullet 500 Es vs Royal Enfield Machismo 500
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Bullet 500 Es vs Royal Enfield Bullet Electra
Specs · Power · Buyer verdict
More Royal Enfield Bullet 500 Es Guides
More from Royal Enfield
View all Royal Enfield models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Royal Enfield Bullet 500 Es? +
Electric starter failure or weak battery: Test starter cold, inspect battery age and terminals (moderate) | Oil leaks from engine gaskets: Look under engine for fresh oil seepage or staining (moderate) | Carburetor gumming and poor idling: Cold start quality, idle stability, throttle response (minor)
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es a good motorcycle? +
Buy it for the soul, not the spec sheet. Rating: 7.0/10. Best for: Patient city riders wanting authentic retro character. Avoid if: You value mechanical precision over romantic imperfection.
What is the horsepower of the Royal Enfield Bullet 500 Es? +
The Royal Enfield Bullet 500 Es produces 27.2 hp @ 5,250 rpm, with 41.3 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: Approximately 130 km/h.
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es good for beginners? +
Yes — the Royal Enfield Bullet 500 Es is a reasonable choice for new riders (27.2 hp is manageable), weighing 191 kg. Patient city riders wanting authentic retro character
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es reliable? +
The Royal Enfield Bullet 500 Es has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Royal Enfield Bullet 500 Es good for daily use? +
Patient city riders wanting authentic retro character Fuel: Approximately 3.0–3.5 L/100km (28–33 km/L typical real-world average).
How fast is the Royal Enfield Bullet 500 Es? +
The Royal Enfield Bullet 500 Es reaches a top speed of Approximately 130 km/h, producing 27.2 hp at 191 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Royal Enfield Bullet 500 Es? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Royal Enfield Bullet 500 Es, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/royal-enfield/bullet-500-es/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
