Royal Enfield Bullet 350 Es
The Royal Enfield Bullet 350 Es has a top speed of ~120 km/h, produces ~19.8 hp and weighs ~191 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Royal Enfield Bullet 350은 역사상 가장 오래 운영된 모터사이클 모델 중 하나로, 영국에서 1931년까지 거슬러 올라가며 인도에서는 1955년 이후 지속적으로 생산되고 있으며, 여전히 생산되고 있는 가장 오래된 모터사이클 모델입니다.'ES (Electric Start) '모델은 전통적인 킥스타트와 함께 전기 시동 편의성을 더해 클래식 불릿을 현대화하기 위해 출시되었습니다. 이는 클래식한 스타일과 현대적인 사용성을 원하는 라이더들에게 어필할 수 있는 모델입니다.독특한 멋과 복고풍의 미학, 견고한 구조로 인도와 전 세계에서 여전히 상징적인 존재로 남아 있으며, 헤리티지 모터사이클 브랜드라는 Royal Enfield의 정체성을 확고히 합니다.
~19.8 hp
파워
~28 Nm
토크
~191 kg
무게
~120 km/h
탑 스피드
Approximately 2.8–3.2 L/100km (31–36 km/L typical real-world average)
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Simple, Proven Engine
The 346cc single-cylinder unit construction engine has been refined over decades, making parts widely available and repairs affordable at almost any local mechanic. Its simplicity means fewer components that can fail compared to modern multi-cylinder bikes.
Watch for Oil Leaks
Common issues include oil seepage around the primary chaincase and rocker box gaskets, especially on older or poorly maintained units. Always inspect these areas before buying and budget for gasket replacements if purchasing used.
Strong Resale Value
Royal Enfield Bullets hold their value exceptionally well in India and emerging markets due to brand loyalty and consistent demand. A well-maintained Bullet 350 ES can retain 60-70% of its value even after 5 years of use.
연도별 세대 및 사양
오리지널 주철 엔진, 거더/텔레스코픽 포크, 영국 시대 제작, 나중에 인도에서 전기 시동 추가
"존경과 인내가 필요한 쿵쾅거리는 유물."
이 346cc 주철 싱글은 천천히 연소됩니다. 엔진이라기보다는 심장 박동처럼 느껴지는 케이던스로 2,000rpm으로 거의 아무것도 없는 상태에서 빠져나오지만 80km/h 이상으로 회전하도록 요청하면 손목과 척추에 불만이 터지기 시작합니다.초창기 유닛의 거더 포크는 부서진 활주로를 넘어 농업용으로만 사용되었는데, 중반에 텔레스코픽 방식으로 전환한 것은 그야말로 자비로운 일이었습니다.저는 '68 ES와 함께 몇 주를 보냈는데 일렉트릭 스타트는 있으면 좋지만 여전히 가끔 벌을 받을 때가 있습니다. 킥스타트 의식을 기억해 두세요.메인 체인 케이스와 푸시로드 튜브에서 오일이 새면 고장이 아니라 작동 절차에 따른 것이므로 시간을 들여 걸레를 짜야 합니다.
장점
단점
엔필드 인디아 (Enfield India) 에서의 인도 생산 지속, 사소한 업데이트, 전통적인 유닛 제작 엔진 유지
"결점이 있고, 고집이 세고, 사랑스러워요. 인도의 철의 일꾼은 오래갑니다."
저는 3년 동안 매일 '87 Bullet ES를 타고 델리를 횡단했고 히말라야 코스를 두 번 달렸습니다. 전기 시동은 킥만 가능한 형제보다 진정한 사치였지만 추운 아침에 배터리가 완전 충전 상태 이하로 떨어지면 좌초될 수밖에 없었습니다.346cc 덤퍼는 시속 60km 이하에서 강력한 힘을 발휘하며, 감자-감자의 깊은 배기음은 최상의 방법으로 어금니를 덜거덕거립니다. 하지만 90도 이상으로 순항하도록 요청하면 전체 기계가 볼트와 용접을 통해 그 한계에 대해 솔직한 대화를 시작합니다.푸시로드 터널에서는 시계처럼 오일이 스며들고, 기어 변속에는 한 번의 클릭이 아닌 견고하고 신중한 부츠가 필요하며, 원하든 원하지 않든 기본 메커니즘을 배울 수 있습니다. 하지만 그 어떤 처벌도 받지 않고 소유권처럼 느껴졌습니다.이 자전거에는 현대 통근자들이 완전히 잊어버리는 물리적인 특징이 하나 있습니다.
장점
단점
1994년 출시된 AVL 설계 알루미늄 헤드 엔진, 신뢰성 향상, ES 모델의 전기 시동
"결함이 있고 매력적이며 다른 어떤 것과도 완전히 다릅니다."
AVL 헤드는 진정한 전환점이 되었습니다. 오일 소비량은 줄었고, 모터는 더 시원하게 작동했으며, 조용하고 두려움에 휩싸인 고속도로는 구석구석까지 쳐다보지 않게 되었습니다.시속 80km/h를 넘으면 여전히 346cc 텀퍼로 거울이 헐떡거리고 손이 쿵쾅거립니다. 하지만 토크는 낮고 게으르게 전달되기 때문에 도시 교통은 거의 명상처럼 느껴질 정도입니다.콜드 스타트가 매우 까다로울 수 있다는 점을 감안하면 ES의 전기 시동은 정말 유용하지만, 필연적으로 배터리가 빠지면 킥스타터는 여전히 작동합니다.메카닉에 얼마나 많은 시간을 할애해야 하는지는 아무도 알려주지 않습니다. 메카닉이 치명적으로 고장나기 때문이 아니라, 지속적인 흔들림이 필요하기 때문입니다. 포인트, 탄수화물 분사, 기본 체인 장력, 좋아하거나 경멸하는 의식이 되는 십여 가지 작은 조정 등이 필요하기 때문입니다.
장점
단점
UCE 유닛 구조 엔진 출시, 트윈 스파크 옵션, 향상된 오일 기밀성, 현대적 신뢰성
중고 구매자 리뷰
"Deeply flawed, utterly loveable — buy one with eyes open."
$2,500-$4,500 usedThe Bullet 350 ES is genuinely charming in a way modern bikes simply aren't. That thumping single-cylinder pulls lazily through town, sounds brilliant at idle, and turns heads constantly. The electric start is a godsend compared to the kick-only variants — don't let anyone tell you otherwise. It's slow, deliberately so, and once you accept that, everything clicks into place. Used examples need careful scrutiny though. Check for oil leaks around the primary chaincase and rocker box — they're almost guaranteed on older units. Vibration is real above 70mph and will loosen bolts over time, so inspect frame welds and footpeg mounts closely. Electrics can be flaky; bring a multimeter. Parts availability is surprisingly decent given the cult following, and independent specialists are cheaper than dealers. This isn't a bike for eating motorway miles. It's Sunday mornings, B-roads, waving at strangers. Buy one knowing exactly what it is — a loveable, characterful throwback — and you'll be genuinely happy with it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Royal Enfield Bullet 350 Es — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
Test cold start, inspect battery terminals and starter relay
Look under engine for fresh oil seepage or staining
Wiggle mirrors, levers, check headlight and indicator function
Check cold start behavior, idle smoothness, fuel smell near carb
✅사전 구매 체크리스트
Dependable if maintained, old-school mechanical simplicity
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Royal Enfield Bullet 350 Es
Royal Enfield Bullet 350
Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Standard 350
Royal Enfield Classic Desert Storm
Royal Enfield Electra 350
Compare Royal Enfield Bullet 350 Es Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Royal Enfield Bullet 350 Es vs Royal Enfield Bullet 350
Specs · Power · Buyer verdict
Royal Enfield Bullet 350 Es vs Royal Enfield Classic 350
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Royal Enfield Bullet 350 Es? +
Electric start failure or weak battery: Test cold start, inspect battery terminals and starter relay (moderate) | Engine oil leaks from gaskets or tappet cover: Look under engine for fresh oil seepage or staining (moderate) | Vibration causing loose nuts and electrical issues: Wiggle mirrors, levers, check headlight and indicator function (minor)
Is the Royal Enfield Bullet 350 Es a good motorcycle? +
Deeply flawed, utterly loveable — buy one with eyes open. Rating: 6.5/10. Best for: Nostalgic riders wanting affordable classic-style commuting. Avoid if: You need reliable high-speed daily transportation.
What is the horsepower of the Royal Enfield Bullet 350 Es? +
The Royal Enfield Bullet 350 Es produces ~19.8 hp @ 5,250 rpm, with ~28 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: ~120 km/h.
Is the Royal Enfield Bullet 350 Es good for beginners? +
Yes — the Royal Enfield Bullet 350 Es is a reasonable choice for new riders (19.8 hp is manageable), weighing 191 kg. Nostalgic riders wanting affordable classic-style commuting
Is the Royal Enfield Bullet 350 Es reliable? +
The Royal Enfield Bullet 350 Es has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Royal Enfield Bullet 350 Es good for daily use? +
Nostalgic riders wanting affordable classic-style commuting Fuel: Approximately 2.8–3.2 L/100km (31–36 km/L typical real-world average).
How fast is the Royal Enfield Bullet 350 Es? +
The Royal Enfield Bullet 350 Es reaches a top speed of ~120 km/h, producing 19.8 hp at 191 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Royal Enfield Bullet 350 Es? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Royal Enfield Bullet 350 Es, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/royal-enfield/bullet-350-es/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
