Piaggio Zip 125
The Piaggio Zip 125 has a top speed of 95 km/h, produces 10 hp and weighs 97 kg. Motoryk rates it 7/10.
Piaggio Zip 125は、1990年代初頭にPiaggioの人気のZipスクーターラインナップの一部として発売されました。当初は、手頃な価格で実用的な都市通勤車として1992年に発売されました。軽量なデザイン、信頼性、街乗りでの使いやすさから、ヨーロッパで最も売れている小型スクーターの1つになりました。何十年にもわたって、後期モデルの燃料噴射を含むいくつかの改良が加えられ、イタリアやヨーロッパの若いライダーの間で特に人気のあるエントリーレベルのスクーターの定番となっています。
10 hp
パワー
9.6 Nm
トルク
97 kg
ウェイト
95 km/h
トップスピード
2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Proven Engine Reliability
The Piaggio Zip 125 uses Piaggio's well-established 4-stroke engine, known for longevity when serviced regularly. Many owners report 20,000+ km with minimal issues if oil changes are kept on schedule.
Watch the Variator
The CVT variator and drive belt are common wear items that can cause sluggish acceleration or jerky power delivery if neglected. Always inspect these before buying used, as replacements add £80–£150 to your costs.
Strong Resale Value
The Zip 125 holds its value better than many competitors due to the Piaggio brand reputation and high urban demand. A well-maintained example typically retains 50–60% of its value after 3 years.
年別の世代と仕様
オリジナルZipが導入されました。2ストロークエンジン、ステップスルースクーターのデザイン、基本的な計装、プラスチック製のボディワーク。
"毎日稼いでいるくだらないイタリアの主力製品。"
Zip 125はまさにその名の通り。どこかに出かけるために作られた、誰にも感心させない、無駄のない都会的なツールです。その123ccの2ストロークは、とても軽いもののためにラインから強く引っ張り出され、60 km/hで都市交通をフィルタリングするのも楽に感じられます。現代の4ストロークでは再現できない、生々しく賑やかな方法で本当に楽しいです。反対に、エンジンはプレミックスを飲み、長時間のライドでは手がしびれるように振動し、ハードに走る場合は約8,000kmごとにトップエンドのリフレッシュが必要になります。プラスチック製のボディワークは、見間違えるとひびが入るほど薄く、フロントとリアのドラムブレーキは、95 km/hの天井に向かってプッシュしているときはせいぜい楽観的です。
プロ
短所
ボディワークのスタイル変更、フロントエプロンの見直し、2ストロークエンジンのチューニングの更新、サスペンションとブレーキコンポーネントの改良。
"80を過ぎると亀裂が現れ始める鋭いシティウェポン。"
Gen 2 Zipは前モデルよりも著しくタイトに感じられます。改良されたサスペンションは実際には横向きに傾くことなく石畳を吸収し、更新されたエンジンチューンは低回転からきれいに引っ張られ、6,500rpm前後の満足のいく2ストロークラッシュにぶつかります。街中では95 kgと非常に高速でフリック可能で、車のドライバーが不安発作を起こすような隙間をすり抜けます。最高速度は95 km/hと言われていますが、それを支えようとすると手首のあらゆる振動が感じられます。これは、時速50〜70kmの都市作業に最適化されたスクーターであり、二重車道の英雄的な動きではありません。作り直したボディワークは意図的に見え、経年劣化もありますが、プラスチックの品質は平凡です。私のフロントエプロンは、日常の使用ほどエキゾチックなものではなく、8,000kmも応力によるひび割れがありました。
プロ
短所
スポーティなボディワーク、触媒付き2ストロークエンジンの導入、新しいヘッドライトとテールユニットによる大幅なスタイル変更。
"シャープな服を着たパンチの効いたアーバンウェポン。"
Gen 3 Zip 125は、時速60km以下で真に熱中しているように感じます。その触媒2ストロークは、それでも十分なスナップでラインから外れ、125台の4ストローク車のほとんどが信号機での配慮が行き届いているように見えます。リスタイルされたボディワークは、見た目のノイズだけではありません。よりタイトでスポーティなプロポーションは、古い丸みを帯びたシェルほどおもちゃっぽくなく、あなたの下でもより目的を感じさせます。とはいえ、触媒コンバーターは、コルク栓をしていない古い世代と比較してトップエンドをわずかに鈍らせ、時速80kmを超えると、基本的に走るのではなく、しがみついて祈るしかありません。その残酷なスクリーンを吹き抜ける風は残酷で、滑らかな路面以外では前輪が緊張します。2ストロークのメンテナンスは、トランスミッションオイルを新鮮に保ち、キャブレターを清潔に保つかどうかによって、最良の味方か最悪の敵かのどちらかになります。
プロ
短所
ユーロ排出ガス規制への対応として、4ストローク125ccエンジンが導入され、シャシーが更新され、最新のインストルメントクラスターが採用されました。
ユーロ5準拠の4ストロークエンジン、ボディワークスタイリングの改訂、ブレーキシステムの更新、燃料噴射の改善。
中古購入者レビュー
"A solid urban workhorse if you buy the right one."
$1,200-$2,800 usedThe Zip 125 is Piaggio's bread-and-butter urban scooter, and used examples are absolutely everywhere — which tells you something. They're bought in huge numbers, ridden hard, maintained poorly, and sold on when the owner upgrades. That means you'll wade through some real horror shows before finding a decent one. Check the variator belt religiously; these things snap without warning and owners routinely ignore the service intervals. The carb models pre-2018 can gum up if the bike's been sitting, but a clean-out sorts it quickly enough. On the road, it's honest and unpretentious. The 125cc engine pulls decently to about 60mph and urban filtering is genuinely effortless thanks to that slim profile. Brakes are adequate rather than inspiring, and the front drum on older models needs firm, early inputs. Build quality is solidly Italian — not fragile, but the plastics scratch easily and cheap previous owners show that fast. Spend the extra cash on a well-documented example with service history. A neglected Zip at £800 will cost you more than a clean one at £1,200.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Zip 125 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Jerky acceleration, slipping, belt squealing under load
Slow starter motor, warning lights, voltage under 12.4V
Spongy feel, long stopping distance, grinding noise
✅購入前チェックリスト
Decent urban scooter, needs regular variator maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Zip 125
Piaggio Typhoon 125
Kymco Agility 125
Piaggio Liberty 125
Piaggio Fly 125
Peugeot Tweet 125
Compare Piaggio Zip 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Typhoon 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Kymco Agility 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Liberty 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Fly 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Peugeot Tweet 125
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Zip 125? +
Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Variator and belt wear: Jerky acceleration, slipping, belt squealing under load (moderate) | Corroded or weak battery: Slow starter motor, warning lights, voltage under 12.4V (minor)
Is the Piaggio Zip 125 a good motorcycle? +
A solid urban workhorse if you buy the right one. Rating: 7.0/10. Best for: City commuters wanting reliable, cheap daily transport. Avoid if: You want weekend fun beyond city limits.
What is the horsepower of the Piaggio Zip 125? +
The Piaggio Zip 125 produces 10 hp @ 8,000 rpm, with 9.6 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 95 km/h.
Is the Piaggio Zip 125 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Zip 125 is a reasonable choice for new riders (10 hp is manageable), weighing 97 kg. City commuters wanting reliable, cheap daily transport
Is the Piaggio Zip 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Zip 125, notably: Rear drum brake wear (Spongy feel, long stopping distance, grinding noise). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Zip 125 good for daily use? +
City commuters wanting reliable, cheap daily transport Fuel: 2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average).
How fast is the Piaggio Zip 125? +
The Piaggio Zip 125 reaches a top speed of 95 km/h, producing 10 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Zip 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Zip 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/zip-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
