Piaggio Zip 125
The Piaggio Zip 125 has a top speed of 95 km/h, produces 10 hp and weighs 97 kg. Motoryk rates it 7/10.
ה- Piaggio Zip 125 הוצג בתחילת שנות התשעים כחלק ממערך הקורקינטים הפופולרי של פיאג'יו, שהושק במקור בשנת 1992 כנוסע עירוני משתלם ומעשי. הוא הפך לאחד הקטנועים הקטנים הנמכרים ביותר באירופה בשל העיצוב הקל, האמינות וקלות השימוש שלו לרכיבה בעיר. במהלך העשורים הוא עבר מספר עדכונים כולל הזרקת דלק בדגמים מאוחרים יותר, ונשאר קטנוע בסיסי ברמת הכניסה הפופולרי במיוחד בקרב רוכבים צעירים באיטליה וברחבי אירופה.
10 hp
כוח
9.6 Nm
מומנט
97 kg
משקל
95 km/h
מהירות מרבית
2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven Engine Reliability
The Piaggio Zip 125 uses Piaggio's well-established 4-stroke engine, known for longevity when serviced regularly. Many owners report 20,000+ km with minimal issues if oil changes are kept on schedule.
Watch the Variator
The CVT variator and drive belt are common wear items that can cause sluggish acceleration or jerky power delivery if neglected. Always inspect these before buying used, as replacements add £80–£150 to your costs.
Strong Resale Value
The Zip 125 holds its value better than many competitors due to the Piaggio brand reputation and high urban demand. A well-maintained example typically retains 50–60% of its value after 3 years.
דורות ומפרטים לפי שנה
Zip המקורי הוצג; מנוע דו-פעימות, עיצוב קטנוע מדורג, מכשור בסיסי ומרכב פלסטיק.
"סוס עבודה איטלקי קשוח שמרוויח את תחזוקתו מדי יום."
ה- Zip 125 הוא בדיוק מה שהוא נראה: כלי עירוני ללא שטויות שנבנה כדי להגיע לאנשהו, ולא להרשים אף אחד. שתי פעימות ה123 סמ"ק מושכות חזק מהקו למשהו כל כך קל, והסינון בתנועה העירונית במהירות של 60 קמ"ש מרגיש ללא מאמץ - זה באמת כיף בצורה גולמית וזמזמת שארבע פעימות מודרניות לא יכולות לשכפל. הצד ההפוך הוא שהמנוע שותה פרימיקס, רוטט את הידיים שלך ברכיבות ארוכות יותר וזקוק לרענון מהשורה הראשונה כל 8,000 ק"מ בערך אם אתה רץ אותו קשה. גוף הפלסטיק דק מספיק כדי להיסדק אם מסתכלים עליו לא נכון, ובלמי התוף מלפנים ומאחור אופטימיים במקרה הטוב כשאתה דוחף לעבר התקרה ההיא של 95 קמ"ש.
יתרונות
חסרונות
גוף משופץ, סינר קדמי מתוקן, כוונון מנוע דו פעימות מעודכן, רכיבי מתלים ובלמים משופרים.
"נשק עירוני חד שמתחיל להראות סדקים מעל גיל 80."
ה- Gen 2 Zip מרגיש חזק יותר באופן ניכר מקודמו - המתלים המתוקנים למעשה סופגים אבני מרצפות מבלי להטות אותך הצידה, ומכוון המנוע המעודכן מושך בצורה נקייה מסיבובים נמוכים לפני שהוא מגיע למהר הדו-פעימות המספק סביב 6,500 סל"ד. ברחבי העיר הוא מהיר באמת ומהבהב בגובה 95 ק"ג, מחורץ דרך פערים שיגרמו לנהג מכונית התקף חרדה. זה טען שקיימת מהירות מרבית של 95 קמ"ש, אבל אתה תרגיש כל רטט בפרקי כף היד שלך בניסיון להחזיק אותה - זהו קטנוע המותאם לעבודה בעיר 50—70 קמ"ש, לא גבורות בכביש כפול. המרכב המחודש נראה תכליתי והתיישן היטב, אך איכות הפלסטיק בינונית; בסינר הקדמי שלי היו סדקי לחץ של 8,000 ק"מ מכלום אקזוטי יותר משימוש יומיומי.
יתרונות
חסרונות
עיצוב מחדש משמעותי עם גוף ספורטיבי יותר, מנוע 2 פעימות מזורז שהוצג, פנס קדמי ויחידת זנב חדשה.
"נשק עירוני נוקב לבוש בבגדים חדים יותר."
ה- Gen 3 Zip 125 מרגיש ממש להוט מתחת ל -60 קמ"ש - שני פעימות מזורז זה עדיין נסדק מהקו עם מספיק הצמדה כדי להשאיר את רוב 125 ארבע פעימות המראות מתחשבות ברמזורים. המרכב המחודש אינו רק רעש קוסמטי; הפרופורציות ההדוקות והספורטיביות יותר גורמות לו להרגיש תכליתי יותר תחתיך, פחות דמוי צעצוע מהקליפות המעוגלות הישנות יותר. עם זאת, הממיר הקטליטי מקהה מעט את הקצה העליון בהשוואה לדורות המבוגרים ללא פקק, ומעל 80 קמ"ש אתה בעצם תלוי ומתפלל במקום לרכוב - פיצוץ הרוח דרך המסך השרידי הזה הוא אכזרי, והגלגל הקדמי מתעצבן על כל דבר מלבד מסלול חלק. תחזוקה בשתי פעימות היא החבר הכי טוב שלך או האויב הגרוע ביותר שלך, תלוי אם אתה מוכן לשמור על שמן ההילוכים טרי והפחמימות נקיות.
יתרונות
חסרונות
מנוע 4 פעימות 125 סמ"ק שהוצג לצורך תאימות לפליטות יורו, שלדה מעודכנת, אשכול מכשירים מודרני.
מנוע 4 פעימות תואם יורו 5, עיצוב גוף מתוקן, מערכת בלימה מעודכנת, הזרקת דלק משופרת.
סקירת קונה משומשת
"A solid urban workhorse if you buy the right one."
$1,200-$2,800 usedThe Zip 125 is Piaggio's bread-and-butter urban scooter, and used examples are absolutely everywhere — which tells you something. They're bought in huge numbers, ridden hard, maintained poorly, and sold on when the owner upgrades. That means you'll wade through some real horror shows before finding a decent one. Check the variator belt religiously; these things snap without warning and owners routinely ignore the service intervals. The carb models pre-2018 can gum up if the bike's been sitting, but a clean-out sorts it quickly enough. On the road, it's honest and unpretentious. The 125cc engine pulls decently to about 60mph and urban filtering is genuinely effortless thanks to that slim profile. Brakes are adequate rather than inspiring, and the front drum on older models needs firm, early inputs. Build quality is solidly Italian — not fragile, but the plastics scratch easily and cheap previous owners show that fast. Spend the extra cash on a well-documented example with service history. A neglected Zip at £800 will cost you more than a clean one at £1,200.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Zip 125 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Jerky acceleration, slipping, belt squealing under load
Slow starter motor, warning lights, voltage under 12.4V
Spongy feel, long stopping distance, grinding noise
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Decent urban scooter, needs regular variator maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Zip 125
Piaggio Typhoon 125
Kymco Agility 125
Piaggio Liberty 125
Piaggio Fly 125
Peugeot Tweet 125
Compare Piaggio Zip 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Typhoon 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Kymco Agility 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Liberty 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Fly 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Peugeot Tweet 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Zip 125 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Zip 125? +
Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Variator and belt wear: Jerky acceleration, slipping, belt squealing under load (moderate) | Corroded or weak battery: Slow starter motor, warning lights, voltage under 12.4V (minor)
Is the Piaggio Zip 125 a good motorcycle? +
A solid urban workhorse if you buy the right one. Rating: 7.0/10. Best for: City commuters wanting reliable, cheap daily transport. Avoid if: You want weekend fun beyond city limits.
What is the horsepower of the Piaggio Zip 125? +
The Piaggio Zip 125 produces 10 hp @ 8,000 rpm, with 9.6 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 95 km/h.
Is the Piaggio Zip 125 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Zip 125 is a reasonable choice for new riders (10 hp is manageable), weighing 97 kg. City commuters wanting reliable, cheap daily transport
Is the Piaggio Zip 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Zip 125, notably: Rear drum brake wear (Spongy feel, long stopping distance, grinding noise). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Zip 125 good for daily use? +
City commuters wanting reliable, cheap daily transport Fuel: 2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average).
How fast is the Piaggio Zip 125? +
The Piaggio Zip 125 reaches a top speed of 95 km/h, producing 10 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Zip 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Zip 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/zip-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
