Piaggio Zip 125
The Piaggio Zip 125 has a top speed of 95 km/h, produces 10 hp and weighs 97 kg. Motoryk rates it 7/10.
تم تقديم Piaggio Zip 125 في أوائل التسعينيات كجزء من مجموعة دراجات Zip الشهيرة من Piaggio، والتي تم إطلاقها في الأصل في عام 1992 كوسيلة نقل حضرية عملية وبأسعار معقولة. أصبحت واحدة من الدراجات البخارية الصغيرة الأكثر مبيعًا في أوروبا نظرًا لتصميمها الخفيف وموثوقيتها وسهولة استخدامها لركوب المدينة. على مر العقود، خضعت السيارة للعديد من التحديثات بما في ذلك حقن الوقود في الموديلات اللاحقة، وظلت السكوتر الأساسي للمبتدئين وتحظى بشعبية خاصة بين الدراجين الأصغر سنًا في إيطاليا وجميع أنحاء أوروبا.
10 hp
الطاقة
9.6 Nm
عزم الدوران
97 kg
الوزن
95 km/h
توب سبيد
2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Proven Engine Reliability
The Piaggio Zip 125 uses Piaggio's well-established 4-stroke engine, known for longevity when serviced regularly. Many owners report 20,000+ km with minimal issues if oil changes are kept on schedule.
Watch the Variator
The CVT variator and drive belt are common wear items that can cause sluggish acceleration or jerky power delivery if neglected. Always inspect these before buying used, as replacements add £80–£150 to your costs.
Strong Resale Value
The Zip 125 holds its value better than many competitors due to the Piaggio brand reputation and high urban demand. A well-maintained example typically retains 50–60% of its value after 3 years.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم تقديم برنامج Zip الأصلي؛ محرك ثنائي الأشواط، وتصميم سكوتر متدرج، وأدوات أساسية وهيكل بلاستيكي.
"عامل إيطالي قذر يكسب رزقه يوميًا."
Zip 125 هو بالضبط ما يبدو عليه: أداة حضرية لا معنى لها مصممة للوصول إلى مكان ما، دون إثارة إعجاب أي شخص. إن هذه السيارة ثنائية الأشواط التي تبلغ 123 سم مكعب تبتعد بشدة عن الخط للحصول على شيء خفيف جدًا، كما أن التصفية عبر حركة المرور في المدينة بسرعة 60 كم/ساعة تبدو سهلة - إنها ممتعة حقًا بطريقة صاخبة لا يمكن تكرارها بأربع ضربات حديثة. الجانب الآخر هو أن المحرك يشرب بريمكس، ويهتز يديك بالخدر في الرحلات الطويلة، ويحتاج إلى تجديد عالي الجودة كل 8000 كيلومتر أو نحو ذلك إذا كنت تعمل بجد. هيكل السيارة البلاستيكي رقيق بما يكفي للتصدع إذا نظرت إليه بشكل خاطئ، كما أن الفرامل الأسطوانية الأمامية والخلفية متفائلة في أحسن الأحوال عندما تتجه نحو هذا السقف البالغ 95 كم/ساعة.
الإيجابيات
السلبيات
تمت إعادة تصميم الهيكل، والمئزر الأمامي المنقح، وضبط المحرك ثنائي الأشواط المحدث، ومكونات التعليق والفرامل المحسّنة.
"سلاح المدينة الحاد الذي يبدأ في الظهور بعد 80."
يبدو Gen 2 Zip أكثر إحكامًا بشكل ملحوظ من سابقه - نظام التعليق المعدل يمتص فعليًا الأحجار المرصوفة بالحصى دون أن يؤدي بك إلى أي جانب، ويسحب ضبط المحرك المحدث بشكل نظيف من الدورات المنخفضة قبل أن يصل إلى هذا الاندفاع المرضي ثنائي الأشواط عند 6500 دورة في الدقيقة. إنه سريع حقًا في جميع أنحاء المدينة ويمكن وميضه بوزن 95 كجم، ويمر عبر الفجوات التي من شأنها أن تسبب لسائق السيارة نوبة قلق. يُزعم وجود سرعة قصوى تبلغ 95 كم/ساعة، ولكنك ستشعر بكل اهتزاز في معصميك أثناء محاولة الإمساك بها - هذا سكوتر محسّن للعمل في المدينة من 50 إلى 70 كم/ساعة، وليس بطولات المسار المزدوج. يبدو هيكل السيارة المعاد تصفيفه هادفًا وقد تقدم في العمر بشكل جيد، لكن جودة البلاستيك متوسطة. كانت مئزرتي الأمامية تعاني من تشققات إجهاد بمقدار 8000 كيلومتر بسبب الاستخدام اليومي.
الإيجابيات
السلبيات
تم تجديد التصميم بشكل كبير مع هيكل السيارة الرياضي، وإدخال المحرك المحفز ثنائي الأشواط، ووحدة المصابيح الأمامية والخلفية الجديدة.
"سلاح حضري قوي يرتدي ملابس أكثر حدة."
يشعر الجيل 3 Zip 125 بالحماس الشديد عند سرعة أقل من 60 كم/ساعة - لا يزال هذا الشوط المحفز ثنائي الشوط يكسر الخط بسرعة كافية لجعل معظم الضربات الأربع 125 تبدو مدروسة عند إشارات المرور. هيكل السيارة المعاد تصميمه ليس مجرد ضوضاء تجميلية؛ فالأبعاد الأكثر إحكامًا ورياضية تجعله يبدو أكثر فاعلية تحتك، وأقل شبهاً بالألعاب من الأصداف المستديرة القديمة. ومع ذلك، فإن المحول الحفاز يضعف الطرف العلوي قليلاً مقارنة بالأجيال الأكبر سنًا غير المفصلية، وفوق 80 كم/ساعة فأنت في الأساس معلقة وتصلي بدلاً من الركوب - تهب الرياح عبر تلك الشاشة الأثرية بوحشية، وتتوتر العجلة الأمامية على أي شيء سوى المدرج الأملس. الصيانة على ثنائي الأشواط هي إما أفضل صديق لك أو أسوأ عدو لك اعتمادًا على ما إذا كنت على استعداد للحفاظ على زيت ناقل الحركة طازجًا والكربوهيدرات نظيفة.
الإيجابيات
السلبيات
تم تقديم محرك رباعي الأشواط بسعة 125 سم مكعب ليتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية والهيكل المحدث ومجموعة العدادات الحديثة.
محرك رباعي الأشواط متوافق مع Euro 5، وتصميم هيكل السيارة المنقح، ونظام الكبح المحدث، وتحسين حقن الوقود.
مراجعة المشتري المستخدمة
"A solid urban workhorse if you buy the right one."
$1,200-$2,800 usedThe Zip 125 is Piaggio's bread-and-butter urban scooter, and used examples are absolutely everywhere — which tells you something. They're bought in huge numbers, ridden hard, maintained poorly, and sold on when the owner upgrades. That means you'll wade through some real horror shows before finding a decent one. Check the variator belt religiously; these things snap without warning and owners routinely ignore the service intervals. The carb models pre-2018 can gum up if the bike's been sitting, but a clean-out sorts it quickly enough. On the road, it's honest and unpretentious. The 125cc engine pulls decently to about 60mph and urban filtering is genuinely effortless thanks to that slim profile. Brakes are adequate rather than inspiring, and the front drum on older models needs firm, early inputs. Build quality is solidly Italian — not fragile, but the plastics scratch easily and cheap previous owners show that fast. Spend the extra cash on a well-documented example with service history. A neglected Zip at £800 will cost you more than a clean one at £1,200.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Zip 125 — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Jerky acceleration, slipping, belt squealing under load
Slow starter motor, warning lights, voltage under 12.4V
Spongy feel, long stopping distance, grinding noise
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Decent urban scooter, needs regular variator maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Zip 125
Piaggio Typhoon 125
Kymco Agility 125
Piaggio Liberty 125
Piaggio Fly 125
Peugeot Tweet 125
Compare Piaggio Zip 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Typhoon 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Kymco Agility 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Liberty 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Piaggio Fly 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 125 vs Peugeot Tweet 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Zip 125 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Zip 125? +
Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Variator and belt wear: Jerky acceleration, slipping, belt squealing under load (moderate) | Corroded or weak battery: Slow starter motor, warning lights, voltage under 12.4V (minor)
Is the Piaggio Zip 125 a good motorcycle? +
A solid urban workhorse if you buy the right one. Rating: 7.0/10. Best for: City commuters wanting reliable, cheap daily transport. Avoid if: You want weekend fun beyond city limits.
What is the horsepower of the Piaggio Zip 125? +
The Piaggio Zip 125 produces 10 hp @ 8,000 rpm, with 9.6 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 95 km/h.
Is the Piaggio Zip 125 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Zip 125 is a reasonable choice for new riders (10 hp is manageable), weighing 97 kg. City commuters wanting reliable, cheap daily transport
Is the Piaggio Zip 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Zip 125, notably: Rear drum brake wear (Spongy feel, long stopping distance, grinding noise). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Zip 125 good for daily use? +
City commuters wanting reliable, cheap daily transport Fuel: 2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average).
How fast is the Piaggio Zip 125? +
The Piaggio Zip 125 reaches a top speed of 95 km/h, producing 10 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Zip 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Zip 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/zip-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
