Piaggio Vespa Gts 300
The Piaggio Vespa Gts 300 has a top speed of 123 km/h, produces 24 hp and weighs 170 kg. Motoryk rates it 8/10.
Vespa GTS 300 được giới thiệu vào năm 2008 như là chiếc flagship của dòng Vespa hiện đại của Piaggio, thay thế cho GTS 250 và mang đến động cơ lớn nhất từng được trang bị cho một chiếc xe tay ga Vespa vào thời điểm đó. Nó đã trải qua một bản cập nhật đáng kể vào năm 2019 với sự ra đời của biến thể HPE (Động cơ hiệu suất cao), có động cơ xi-lanh đơn 300CC mới với công suất được cải thiện và tuân thủ Euro 5. Nó vẫn là một trong những chiếc xe tay ga dung tích lớn bán chạy nhất trên thế giới, nổi tiếng vì pha trộn phong cách cổ điển của Ý với hiệu suất và công nghệ hiện đại.
24 hp
Quyền lực
26 Nm
Mô-men xoắn
170 kg
Cân nặng
123 km/h
Tốc độ tối đa
3.2 L/100km (approx. 31 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Strong Resale Value
The Vespa GTS 300 holds its value exceptionally well compared to most scooters, often retaining 70-80% of its value after 3 years. Its iconic brand status and timeless design make it consistently in demand on the used market.
Watch the Cooling Fan
A known issue on the GTS 300 is the cooling fan relay failing, which can cause the engine to overheat in stop-and-go traffic. It's an inexpensive fix but worth inspecting on any used example before purchase.
Advanced Tech Standard
The GTS 300 HPE (High Performance Engine) model features traction control, ABS, and a ride-by-wire throttle system — rare features typically reserved for much larger motorcycles. This makes it one of the most technologically advanced scooters in its class.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
GTS 300 ra mắt ban đầu với động cơ xi-lanh đơn Quasar 278ccm, phun nhiên liệu, phanh đĩa trước và sau.
Kiểu dáng thân xe được sửa đổi, cụm đồng hồ cập nhật, hệ thống ABS cải tiến được giới thiệu, cải tiến động cơ nhỏ.
Đơn vị HPE (High Performance Engine) 300ccm mới được giới thiệu, tăng công suất và mô-men xoắn đáng kể.
Cập nhật động cơ tuân thủ Euro 4, kiểm soát lực kéo được thêm vào, tính năng kết nối, đèn LED cập nhật.
Tuân thủ Euro 5, điều chỉnh động cơ HPE cập nhật, gói điện tử tinh tế, cài đặt hệ thống treo được cải thiện.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The scooter that makes proper motorcyclists quietly jealous."
$4,500-$7,500 usedThe GTS 300 is genuinely one of the best urban two-wheelers money can buy used, and I say that as someone who's spent time on proper motorcycles. The HPE engine (post-2019 bikes especially) pulls hard enough to embarrass stoplight warriors, and that single-sided front suspension actually handles better than it has any right to. Build quality is Italian, meaning the chrome and paint age beautifully but electrical gremlins are absolutely a thing — budget for that upfront. Used examples pile up mileage fast because owners actually ride them daily, which is either reassuring or a red flag depending on service history. Check the variator rollers and belt religiously — neglected CVT maintenance is the silent killer here. Pre-2019 carb models are cheaper but thirstier and slower; the fuel-injected HPE is worth the premium. Avoid anything with front fork knocks or weeping fork seals, as parts aren't cheap. Bottom line: find a dealer-serviced example with receipts and you're buying something that'll outlast most motorcycles in the urban jungle.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Vespa Gts 300 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALBounce test rear end, look for oil residue
Cold start idle quality, hesitation on acceleration
Slipping or jerky acceleration, ask service history
Check under seat for corrosion or swollen battery
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid scooter, maintenance-dependent, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Vespa Gts 300
Kymco People Gt 300
Piaggio Beverly 300
Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Piaggio Vespa Gts Super 300
Piaggio Vespa Gtv 300
Compare Piaggio Vespa Gts 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Vespa Gts 300 vs Kymco People Gt 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Vespa Gts 300 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Vespa Gts 300 vs Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Vespa Gts 300 vs Piaggio Vespa Gts Super 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Vespa Gts 300 vs Piaggio Vespa Gtv 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Vespa Gts 300 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Vespa Gts 300? +
Rear shock absorber leaking or worn out: Bounce test rear end, look for oil residue (moderate) | Fuel injector clogging causing rough idle: Cold start idle quality, hesitation on acceleration (moderate) | CVT belt and roller wear: Slipping or jerky acceleration, ask service history (serious)
Is the Piaggio Vespa Gts 300 a good motorcycle? +
The scooter that makes proper motorcyclists quietly jealous. Rating: 8.0/10. Best for: Urban commuters wanting style and genuine performance. Avoid if: You need highway miles or tight budgets.
What is the horsepower of the Piaggio Vespa Gts 300? +
The Piaggio Vespa Gts 300 produces 24 hp @ 8,250 rpm, with 26 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 123 km/h.
Is the Piaggio Vespa Gts 300 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Vespa Gts 300 is a reasonable choice for new riders (248250 hp is manageable), weighing 170 kg. Urban commuters wanting style and genuine performance
Is the Piaggio Vespa Gts 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Vespa Gts 300, notably: CVT belt and roller wear (Slipping or jerky acceleration, ask service history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Vespa Gts 300 good for daily use? +
Urban commuters wanting style and genuine performance Fuel: 3.2 L/100km (approx. 31 km/L typical real-world average).
