Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Piaggio/Beverly 500
Piaggio Beverly 500
Scooter

Piaggio Beverly 500

The Piaggio Beverly 500 has a top speed of 155 km/h, produces 35 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Piaggio Beverly 500 เปิดตัวในปี 2001 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสกู๊ตเตอร์แม็กซี่เบเวอร์ลีระดับพรีเมียมของ Piaggio ซึ่งออกแบบมาเพื่อแข่งขันในกลุ่มสกูตเตอร์ขนาดใหญ่ที่กำลังเติบโตในยุโรปมีเครื่องยนต์สี่จังหวะ 460 ซีซี สูบเดี่ยว และได้รับการยกย่องในด้านความสามารถในการท่องเที่ยว ความสะดวกสบาย และสมรรถนะที่คุ้มค่ากับทางหลวงBeverly 500 ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับนักเดินทางและนักท่องเที่ยว จนกระทั่งในที่สุดก็ประสบความสำเร็จด้วยรุ่นที่อัปเดต ช่วยให้Piaggio เป็นผู้เล่นที่จริงจังในตลาดสกูตเตอร์พรีเมี่ยม

35 hp

พลังงาน

40 Nm

แรงบิด

198 kg

น้ำหนัก

155 km/h

ความเร็วสูงสุด

4.5 L/100km (approx. 22 km/L, estimated real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Proven Rotax Engine

The Beverly 500 uses a robust Rotax-sourced 460cc single-cylinder engine known for solid long-term reliability when properly maintained. Regular valve checks every 8,000 miles are essential to avoid costly repairs.

⚠️

Watch the Transmission

The CVT belt and variator are common wear points, especially on higher-mileage examples — budget for replacement around 15,000–20,000 miles. Always inspect for signs of slipping or jerky acceleration before buying used.

💰

Slow Resale Depreciation

The Beverly 500 holds value better than many maxi-scooters due to its premium build quality and limited used market availability. A well-maintained example retains roughly 50–60% of its value after five years.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2002–2010 Gen 1

เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 460 ซีซี สี่จังหวะดั้งเดิม สไตล์สกู๊ตเตอร์คลาสสิก รุ่นแรกที่ผลิต Beverly 500

expand_more
7.4/10

"ผู้เดินทางแบบอิตาลีที่ง่ายดายด้วยความแปลกประหลาดที่น่าหงุดหงิดเล็กน้อย"

Beverly 500 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่ทำให้ฉันทบทวนทุกสิ่งที่ฉันคิดว่าฉันรู้เกี่ยวกับการขี่แบบทวิสท์แอนด์โก้ - การดึงเดี่ยว 460 ซีซี ด้วยความเชื่อมั่นอย่างแท้จริงจากประมาณ 3,000 รอบต่อนาที ทำให้การยืดมอเตอร์เวย์นั้นผ่อนคลายมากกว่าน่ากลัวความเร็ว 210 กิโลกรัมเป็นจำนวนหนึ่งในการจอดรถช้า และคุณรู้สึกถึงทุกกิโลกรัมเมื่อคุณตัดสินการเลี้ยวแบบตึงอย่างไม่ถูกต้องCVT นั้นราบรื่น แต่บางครั้งก็ตามหาอัตราส่วนที่เหมาะสมเมื่อเอียงสูงชัน และตัวอย่างแรกๆ มีคุณภาพการสร้างที่น่าสงสัยรอบแผงตัวถัง โดยเหมืองแร่กระแทกเหมือนสลักเกลียวหลังจากฤดูหนาวสองครั้งถึงกระนั้นที่เก็บของใต้ที่นั่งยังกลืนหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้า คุณภาพการขับขี่ดูดซับรูในเมืองได้อย่างสวยงาม และการยศาสตร์แบบตั้งตรงทำให้คุณมาถึงโดยไม่มีอาการปวดหลัง

ข้อดี

+แรงบิดช่วงกลางที่แข็งแกร่งเอาชนะได้อย่างมั่นใจ
+ที่เก็บหมวกกันน็อคด้านล่างที่นั่ง
+ตำแหน่งขี่ตั้งตรงที่สะดวกสบาย
+ล่องเรือมอเตอร์เวย์ที่มีเสถียรภาพ
+สไตล์คลาสสิกอายุอย่างสง่างาม

ข้อเสีย

หนักและอึดอัดใจที่ความเร็วต่ำ
เสียงกระแทกตัวถังในตัวอย่างที่เก่ากว่า
CVT ล่าบนปีนเขาสูงชัน
ประหยัดเชื้อเพลิงที่น่าผิดหวังสำหรับขนาดเครื่องยนต์
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้เดินทางในเมืองต้องการความสามารถทางมอเตอร์เวย์ที่ง่ายดาย ข้ามถ้า: คุณให้ความสำคัญกับการจัดการแบบสปอร์ตหรือน้ำหนักต่ำ
2011–2014 Gen 2

ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น, การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 3, แดชบอร์ดและเครื่องมือวัด

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Commuters wanting genuine touring capability occasionally

"Capable, undervalued scoot that rewards buyers who check their homework."

$2,500-$5,000 used

The Beverly 500 is genuinely one of the more underrated large-displacement scoots you'll find on the used market. Piaggio's 460cc parallel-twin punches harder than the numbers suggest, pulling cleanly from low speeds right up to an honest 90mph cruise. The linked ABS braking system is confidence-inspiring, and the riding position suits everything from city filtering to longer A-road runs. Build quality is typically Italian — which means it's mostly excellent but occasionally infuriating. Here's what the sellers won't tell you: check the variator belt religiously, because neglected examples eat them without warning. Water pump seals are another known weak spot on higher-mileage bikes. Look for full service history and specifically ask about belt replacements. Avoid anything that's sat unused for 18+ months — the fuel system does not forgive extended storage. For the right buyer, a clean 2006-2010 example around $3,500 represents serious value. You're getting genuine long-distance capability, a comfortable upright position, and enough engine to not feel embarrassed on faster roads.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want bulletproof reliability above everything else

Top 10 Accessories

Curated picks for the Piaggio Beverly 500 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injection throttle body gumming up MODERATE

Rough idle, hesitation on acceleration, stalling at low RPM

Fix cost: $150-$300
⚠️CVT variator and belt wear MODERATE

Jerky takeoff, slipping, rattling from transmission area

Fix cost: $200-$400
🔥Cooling system water pump seal failure SERIOUS

Coolant loss, overheating, milky oil on dipstick

Fix cost: $300-$500
💡Electrical gremlins, mainly connectors corroding MINOR

Dash warning lights, intermittent starting issues, dead sensors

Fix cost: $50-$200

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check coolant level and oil color
Test ride for smooth CVT engagement
Inspect for fuel injection error codes
Verify full service history available

Decent but maintenance-sensitive, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 35 hp @ 7,500 rpm
Torque 40 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed 155 km/h
Weight 198 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approx. 22 km/L, estimated real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Beverly 500

Compare Piaggio Beverly 500 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Piaggio Beverly 500 Guides

More from Piaggio

View all Piaggio models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Piaggio Beverly 500? +

Fuel injection throttle body gumming up: Rough idle, hesitation on acceleration, stalling at low RPM (moderate) | CVT variator and belt wear: Jerky takeoff, slipping, rattling from transmission area (moderate) | Cooling system water pump seal failure: Coolant loss, overheating, milky oil on dipstick (serious)

Is the Piaggio Beverly 500 a good motorcycle? +

Capable, undervalued scoot that rewards buyers who check their homework. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters wanting genuine touring capability occasionally. Avoid if: You want bulletproof reliability above everything else.

What is the horsepower of the Piaggio Beverly 500? +

The Piaggio Beverly 500 produces 35 hp @ 7,500 rpm, with 40 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Is the Piaggio Beverly 500 good for beginners? +

Yes — the Piaggio Beverly 500 is a reasonable choice for new riders (35 hp is manageable), weighing 198 kg. Commuters wanting genuine touring capability occasionally

Is the Piaggio Beverly 500 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Beverly 500, notably: Cooling system water pump seal failure (Coolant loss, overheating, milky oil on dipstick). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Piaggio Beverly 500 good for daily use? +

Commuters wanting genuine touring capability occasionally Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L, estimated real-world average).

How fast is the Piaggio Beverly 500? +

The Piaggio Beverly 500 reaches a top speed of 155 km/h, producing 35 hp at 198 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Piaggio Beverly 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Beverly 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/beverly-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.