Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Piaggio/Beverly 500
Piaggio Beverly 500
Scooter

Piaggio Beverly 500

The Piaggio Beverly 500 has a top speed of 155 km/h, produces 35 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

পিয়াজিও বেভারলি 500 ২০০১ সালে পিয়াজিওর প্রিমিয়াম বেভারলি ম্যাক্সি-স্কুটার লাইনআপের অংশ হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যা ইউরোপে ক্রমবর্ধমান বৃহত্-স্থানচ্যুতি স্কুটার বিভাগে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটিতে একটি একক সিলিন্ডার 460 সিসি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে এবং এর ট্যুরিং ক্ষমতা, আরাম এবং হাইওয়ে-যোগ্য পারফরম্যান্সের জন্য প্রশংসিত বেভারলি 500 যাত্রী এবং ট্যুরিং রাইডারদের জন্য একটি জনপ্রিয় পছন্দ ছিল যতক্ষণ না এটি অবশেষে আপডেট করা মডেলগুলির দ্বারা সফল হয়, যা পিয়াজিওকে প্রিমিয়াম স্কুটার বাজারে গুরুতর খেলোয়াড় হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে সহায়তা করে।

35 hp

ক্ষমতা

40 Nm

টর্ক

198 kg

ওজন

155 km/h

শীর্ষ গতি

4.5 L/100km (approx. 22 km/L, estimated real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

⚙️

Proven Rotax Engine

The Beverly 500 uses a robust Rotax-sourced 460cc single-cylinder engine known for solid long-term reliability when properly maintained. Regular valve checks every 8,000 miles are essential to avoid costly repairs.

⚠️

Watch the Transmission

The CVT belt and variator are common wear points, especially on higher-mileage examples — budget for replacement around 15,000–20,000 miles. Always inspect for signs of slipping or jerky acceleration before buying used.

💰

Slow Resale Depreciation

The Beverly 500 holds value better than many maxi-scooters due to its premium build quality and limited used market availability. A well-maintained example retains roughly 50–60% of its value after five years.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2002–2010 Gen 1

আসল 460 সিসি ফোর-স্ট্রোক একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ক্লাসিক স্কুটার স্টাইলিং, প্রথম বেভারলি 500 উত্পাদন মডে

expand_more
7.4/10

"কয়েকটি হতাশাজনক চমত্কার সহ অনায়াসে ইতালিয়ান যাত্রী।"

বেভারলি ৫০০ সেই স্কুটার যা আমাকে টুইস্ট-অ্যান্ড-গো রাইডিং সম্পর্কে আমি জানতাম এমন সমস্ত কিছুকে পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল - যে 460 সিসি সিঙ্গল প্রায় 3,000 আরপিএম থেকে আসল প্রত্যাশা করে তোলে, যা মোটরওয়ে স্ট্রেচগুলি ভয়ঙ্কর না করে। 210 কেজিতে এটি ধীর পার্কিং কৌশলগুলিতে মুঠোমুঠো, এবং আপনি যখন একটি শক্ত ইউ-টার্ন ভুল বিবেচনা করেন তখন আপনি এই কিলোর প্রত্যেকটি অনুভব করেন। সিভিটি মসৃণ তবে মাঝে মাঝে মাঝে খাড়া ঢালায় সঠিক অনুপাতের জন্য শিকার করে এবং প্রাথমিক উদাহরণগুলিতে বডিওয়ার্ক প্যানেলগুলির চারপাশে সন্দেহজনক বিল্ড কোয়ালিটি ছিল - দুই শীতের পরে খনি বোল্টের টিনের মতো ঝাঁকুনি তবুও, আন্ডারসিট স্টোরেজ একটি ফুল-ফেস হেলমেট গিলে যায়, রাইড কোয়ালিটি শহরের গর্তগুলি সুন্দরভাবে শোষণ করে এবং সোজা এরগনোমিক্সের অর্থ আপনি পিঠে ব্যথা ছাড়াই পৌ

পেশাদার

+স্ট্রং মিড-রেঞ্জ টর্ক, আত্মবিশ্বাসী
+প্রশস্ত আন্ডারসীট হেলমেট
+আরামদায়ক সরাইডিং
+স্থিতিশীল, রোপিত মোটরওয়ে ক্র
+ক্লাসিক স্টাইলিং বয়স সুখভাবে

অসুবিধা

কম গতিতে ভারী এবং অদ্ভুত
পুরানো উদাহরণগুলিতে বডিওয়ার্ক র্যাটল করে
সিভিটি খাড়া আরোহণে শিকার করে
জ্বালানী অর্থনীতি ইঞ্জিনের আকারের
জন্য সেরা: অনায়াসে মোটরওয়ে ক্ষমতা চায় শহুরে যাত্রীরা যদি এড়িয়ে যান: আপনি স্পোর্টি হ্যান্ডলিং বা কম ওজন অগ্রাধিকার
2011–2014 Gen 2

সংশোধিত বডিওয়ার্ক, আপডেট ইলেকট্রনিক্স, উন্নত সাসপেনশন, ইউরো 3 সম্মতি, রিফ্রেশ ড্যাশবোর্

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

7.5/10
জন্য সেরা
Commuters wanting genuine touring capability occasionally

"Capable, undervalued scoot that rewards buyers who check their homework."

$2,500-$5,000 used

The Beverly 500 is genuinely one of the more underrated large-displacement scoots you'll find on the used market. Piaggio's 460cc parallel-twin punches harder than the numbers suggest, pulling cleanly from low speeds right up to an honest 90mph cruise. The linked ABS braking system is confidence-inspiring, and the riding position suits everything from city filtering to longer A-road runs. Build quality is typically Italian — which means it's mostly excellent but occasionally infuriating. Here's what the sellers won't tell you: check the variator belt religiously, because neglected examples eat them without warning. Water pump seals are another known weak spot on higher-mileage bikes. Look for full service history and specifically ask about belt replacements. Avoid anything that's sat unused for 18+ months — the fuel system does not forgive extended storage. For the right buyer, a clean 2006-2010 example around $3,500 represents serious value. You're getting genuine long-distance capability, a comfortable upright position, and enough engine to not feel embarrassed on faster roads.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You want bulletproof reliability above everything else

Top 10 Accessories

Curated picks for the Piaggio Beverly 500 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injection throttle body gumming up MODERATE

Rough idle, hesitation on acceleration, stalling at low RPM

Fix cost: $150-$300
⚠️CVT variator and belt wear MODERATE

Jerky takeoff, slipping, rattling from transmission area

Fix cost: $200-$400
🔥Cooling system water pump seal failure SERIOUS

Coolant loss, overheating, milky oil on dipstick

Fix cost: $300-$500
💡Electrical gremlins, mainly connectors corroding MINOR

Dash warning lights, intermittent starting issues, dead sensors

Fix cost: $50-$200

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Check coolant level and oil color
Test ride for smooth CVT engagement
Inspect for fuel injection error codes
Verify full service history available

Decent but maintenance-sensitive, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 35 hp @ 7,500 rpm
Torque 40 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed 155 km/h
Weight 198 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approx. 22 km/L, estimated real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Beverly 500

Compare Piaggio Beverly 500 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Piaggio Beverly 500 Guides

More from Piaggio

View all Piaggio models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Piaggio Beverly 500? +

Fuel injection throttle body gumming up: Rough idle, hesitation on acceleration, stalling at low RPM (moderate) | CVT variator and belt wear: Jerky takeoff, slipping, rattling from transmission area (moderate) | Cooling system water pump seal failure: Coolant loss, overheating, milky oil on dipstick (serious)

Is the Piaggio Beverly 500 a good motorcycle? +

Capable, undervalued scoot that rewards buyers who check their homework. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters wanting genuine touring capability occasionally. Avoid if: You want bulletproof reliability above everything else.

What is the horsepower of the Piaggio Beverly 500? +

The Piaggio Beverly 500 produces 35 hp @ 7,500 rpm, with 40 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Is the Piaggio Beverly 500 good for beginners? +

Yes — the Piaggio Beverly 500 is a reasonable choice for new riders (35 hp is manageable), weighing 198 kg. Commuters wanting genuine touring capability occasionally

Is the Piaggio Beverly 500 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Beverly 500, notably: Cooling system water pump seal failure (Coolant loss, overheating, milky oil on dipstick). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Piaggio Beverly 500 good for daily use? +

Commuters wanting genuine touring capability occasionally Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L, estimated real-world average).

How fast is the Piaggio Beverly 500? +

The Piaggio Beverly 500 reaches a top speed of 155 km/h, producing 35 hp at 198 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Piaggio Beverly 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Beverly 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/beverly-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.