Piaggio Beverly 400
The Piaggio Beverly 400 has a top speed of 155 km/h (estimated; note: manufacturer figures not always officially published for scooters), produces 35 hp and weighs 204 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Piaggio Beverly 400 là một phần của dòng xe tay ga Beverly Maxi hoạt động lâu đời của Piaggio, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2001 như một chiếc xe tay ga đô thị và du lịch cao cấp. Biến thể 400ccm được giới thiệu ở thế hệ hiện đại (từ năm 2021 trở đi) với bộ phận HPE (Động cơ hiệu suất cao) 4 van một xi-lanh mới, thay thế cho các dòng dung tích cũ hơn. Nó đáng chú ý vì kết hợp kiểu dáng tinh tế với các tính năng thiết thực như khoang chứa lớn dưới ghế, khiến nó trở thành một lựa chọn phổ biến cho người đi làm và người đi du lịch trên khắp châu Âu.
35 hp
Quyền lực
37.7 Nm
Mô-men xoắn
204 kg
Cân nặng
155 km/h (estimated; note: manufacturer figures not always officially published for scooters)
Tốc độ tối đa
3.8 L/100km (estimated real-world average; note: official figures may vary slightly)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Strong Single-Cylinder Engine
The Beverly 400 uses a proven 399cc single-cylinder engine shared across Piaggio Group models, giving it a well-documented service history and widely available parts. It delivers smooth, confident power ideal for urban and highway commuting.
Watch the Fuel System
Some owners report fuel injector fouling and throttle body issues, especially on bikes left sitting unused for extended periods. Regular use and quality fuel help prevent costly fuel system cleanings.
Decent Resale Retention
Piaggio's premium brand reputation helps the Beverly 400 hold its value better than budget Asian scooters in its class. Low mileage, full service records, and original condition significantly boost resale appeal.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Giới thiệu động cơ xi-lanh đơn 400CC, một phần của sự mở rộng dòng sản phẩm của Beverly vượt ra ngoài các mẫu 125/250ccm.
"Maxi-scoot có khả năng, thoải mái, phải vật lộn để biện minh cho trọng lượng của nó."
Beverly 400 nằm ở vị trí trung gian kỳ lạ - nhàu nhàu hơn 250 nhưng không bao giờ khẩn cấp như kích thước động cơ ngụ ý, 30hp đó cảm thấy đủ hơn là thú vị khi bạn kéo 207kg xe tay ga lên một ngọn đồi. Vị trí cưỡi ngựa thực sự tuyệt vời, thanh rộng và ghế ngồi sang trọng khiến cho việc đi du lịch thành thị và ngoại ô kéo dài hai giờ trở nên không gây đau đớn một cách đáng ngạc nhiên, và chỗ chứa dưới ghế cộng với khoang phía trước đáp ứng nhu cầu du lịch trong thế giới thực. Làm mát bằng chất lỏng giữ cho nhiệt độ có thể kiểm soát được trong tình trạng kẹt xe, điều này rất quan trọng vì chiếc xe đạp này dành rất nhiều thời gian sống ở đó. Điều khiến bạn thất vọng là sự tự tin ở góc giữa góc - trọng lượng cao và hệ thống treo tiêu chuẩn được điều chỉnh để tạo sự thoải mái hơn là cam kết, vì vậy bạn luôn nhận thức được rằng bạn đang lái một chiếc ghế sofa thay vì một chiếc xe đạp thể thao, điều này vẫn ổn cho đến khi một đường sau đầy tinh thần nhắc nhở bạn về những gì bạn đã từ bỏ.
Ưu điểm
Nhược điểm
Khung gầm cập nhật, thân xe sửa đổi, hệ thống treo cải tiến, Euro 3 sau đó đạt được sự tuân thủ Euro 4.
Động cơ HPE 400CC mới, tuân thủ Euro 5, thiết bị điện tử cập nhật, kiểu dáng mới và các tính năng kết nối.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A genuinely premium used buy if the history stacks up."
$4,500-$7,000 usedThe Beverly 400 is Piaggio doing what Piaggio does best — building a genuinely premium maxi-scooter that feels a cut above the usual Asian competition. The parallel-twin engine pulls cleanly from low revs and the suspension setup is surprisingly sophisticated for the class. It's not exciting, but it's impressively competent in a way that earns your trust quickly. Used examples can be brilliant value, but inspect carefully. The semi-automatic gearbox occasionally develops shift hesitation around 30-40k miles, and the electronics package — particularly the ASR traction control — can throw phantom warnings on older units. Always check service history religiously; these engines tolerate neglect poorly and a skipped valve check at 16,000 miles shows up eventually as a rattly headache. For urban commuting and weekend blasts, it nails the brief. Fuel economy sits around 65-70mpg, storage is genuinely usable, and the riding position handles longer stints without complaint. It's not the most thrilling machine on paper, but in daily reality it makes enormous sense.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Beverly 400 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALInspect around cylinder head and crankcase for oil residue
Listen for rough idle or hesitation during acceleration
Ask service history, test for slipping or jerky acceleration
Visually inspect exhaust headers and lower frame sections
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent scooter, maintenance-dependent, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Beverly 400
Honda Sh 350
Suzuki Burgman 400
Kymco Xciting S 400
Kymco Downtown 350
Piaggio Beverly 300
Compare Piaggio Beverly 400 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Beverly 400 vs Honda Sh 350
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Beverly 400 vs Suzuki Burgman 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Beverly 400 vs Kymco Xciting S 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Beverly 400 vs Kymco Downtown 350
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Beverly 400 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Beverly 400 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Piaggio Beverly 400 Videos
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Beverly 400? +
Engine oil leaks from gaskets: Inspect around cylinder head and crankcase for oil residue (moderate) | Fuel injector clogging issues: Listen for rough idle or hesitation during acceleration (moderate) | CVT belt and roller wear: Ask service history, test for slipping or jerky acceleration (serious)
Is the Piaggio Beverly 400 a good motorcycle? +
A genuinely premium used buy if the history stacks up. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting premium daily Italian reliability. Avoid if: You want thrills over sensible practical transport.
What is the horsepower of the Piaggio Beverly 400? +
The Piaggio Beverly 400 produces 35 hp @ 8,250 rpm, with 37.7 Nm @ 5,750 rpm of torque. Top speed: 155 km/h (estimated; note: manufacturer figures not always officially published for scooters).
Is the Piaggio Beverly 400 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Beverly 400 is a reasonable choice for new riders (35 hp is manageable), weighing 204 kg. Urban commuters wanting premium daily Italian reliability
Is the Piaggio Beverly 400 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Beverly 400, notably: CVT belt and roller wear (Ask service history, test for slipping or jerky acceleration). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Beverly 400 good for daily use? +
Urban commuters wanting premium daily Italian reliability Fuel: 3.8 L/100km (estimated real-world average; note: official figures may vary slightly).
How fast is the Piaggio Beverly 400? +
The Piaggio Beverly 400 reaches a top speed of 155 km/h (estimated; note: manufacturer figures not always officially published for scooters), producing 35 hp at 204 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Beverly 400? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Beverly 400, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/beverly-400/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
