Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Peugeot/Looxor 125
Peugeot Looxor 125
Scooter

Peugeot Looxor 125

The Peugeot Looxor 125 has a top speed of 100 km/h (approx., governed per 125cc EU regulations), produces 11 hp and weighs 155 kg. Motoryk rates it 5.5/10.

Peugeot Looxor 125 був представлений в 2001 році як стильний максі-скутер, орієнтований на міських пасажирів, які шукають поєднання практичності та сучасного дизайну. Він мав характерний передній обтічник з подвійними фарами і позиціонувався як преміальна пропозиція в лінійці скутерів Peugeot на початку 2000-х років. Looxor допоміг встановити присутність Peugeot Scooters у зростаючому сегменті максіскутерів 125 куб. см в Європі, перш ніж модель була врешті -решт припинена в середині десятиліття.

11 hp

Потужність

10.5 Nm

крутний момент

155 kg

Вага

100 km/h (approx., governed per 125cc EU regulations)

Максимальна швидкість

3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L) — best estimate

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

⚙️

CVT Belt Watch Out

The Looxor 125 uses a CVT automatic transmission whose drive belt is a known wear item — inspect or replace it every 8,000–10,000 km to avoid sudden power loss or breakdowns.

💧

Carb Clogging Issues

Older Looxor 125 models with carbureted engines are prone to carburetor blockages if left sitting unused, so check for smooth idle and throttle response before buying any stored example.

📉

Low Resale Value

The Looxor 125 depreciates steeply, making used examples very affordable, but parts availability can be limited as Peugeot Scooters has had ownership and distribution changes over the years.

Покоління та характеристики за роками

2001–2004 Gen 1

Оригінальний запуск скутера Looxor 125 з двотактним двигуном 124 куб. см, характерним стилем та автоматичною коробкою передач.

expand_more
6.8/10

"Сміливий зовнішній вигляд, який перевершує його механічну надійність."

У 2001 році Looxor перевернув голову і досі робить це - той кузов, що крутий, справді старіє краще, ніж більшість скутерів тієї епохи. По місту він досить жвавий, чисто тягне від вогнів і зручно сидить зі швидкістю 80 км/год, але штовхніть його до заявленого 110, і вібрація через дошки підлоги швидко стане чесною з вами. CVT гладкий, претензій немає, але французький пластик цього періоду, як відомо, крихкий - я замінив два передніх затискачі обтічника та дзеркальне кріплення за один рік власності. Мережа дилерів Peugeot за межами Франції тонка, як папір, тому бюджетуйте деякі креативні закупівлі деталей або навчіться любити eBay.

плюси

+Справді самобутня, добре старіюча стайлінг
+Плавна, передбачувана передача варіатора
+Зручна низька висота сидіння
+Пристойний низькошвидкісний міський крутний момент

мінуси

Крихкі французькі пластмаси раннього покоління
Сильно вібрує біля максимальної швидкості
Розріджена дилерська мережа за межами Франції
Постачання деталей стає все більш болючим
Найкраще для: Стильні міські пасажири, Франція Пропустити якщо: Вам потрібна надійна доступність деталей

Огляд вживаних покупців

5.5/10
Найкраще для
Budget-conscious urban commuters comfortable with basic wrenching

"Cheap urban runabout if the price genuinely reflects its age."

$500-$1,200 used

The Looxor 125 was Peugeot's attempt at a sporty-looking twist-and-go during the early 2000s scooter boom, and honestly? It's not terrible. The Piaggio-derived engine is reasonably tractable for city work, and parts availability isn't the nightmare you'd expect given the French branding — many components cross-reference with common Italian stuff. That said, don't let the aggressive bodywork fool you into thinking this thing is quick. It's pedestrian at best. Used examples are getting old now, and that's where the headaches live. Carb issues, tired variators, and cracked plastic are basically guaranteed at this point. The build quality never matched the styling ambition — thin panels, average finish. CVT maintenance gets ignored by most previous owners, so budget for a full belt and roller service immediately. Electrics can be flaky too, particularly the dash and indicators on higher-mileage bikes. If the price is right — under $800 — and it runs cleanly, it'll serve a commuter well enough. Pay more than that and you're just buying someone else's neglect.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You want reliability without mechanical involvement whatsoever

Top 10 Accessories

Curated picks for the Peugeot Looxor 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Загальні проблеми

⚠️Carburettor jetting and idle issues MODERATE

Cold start behaviour, idle stability, hesitation on acceleration

Fix cost: $50-$150
⚠️CVT variator wear causing poor acceleration MODERATE

Sluggish take-off, belt slipping, rattling from transmission cover

Fix cost: $80-$200
⚠️Front fork seal leaks and corrosion MODERATE

Oil staining on lower fork legs, soft front suspension feel

Fix cost: $100-$250
💡Electrical gremlins, instrument cluster failures MINOR

Check all dash lights, indicators, and immobiliser function

Fix cost: $30-$120

Контрольний список перед покупкою

Check for smoke on cold start
Test ride above 60kph sustained
Inspect frame for rust and crash damage
Verify service history and mileage

Decent scooter but age-related parts availability poor

Full Specifications

Engine Power 11 hp @ 8,500 rpm — best estimate
Torque 10.5 Nm @ 7,000 rpm — best estimate
Top Speed 100 km/h (approx., governed per 125cc EU regulations)
Weight 155 kg (wet/curb weight — best estimate)
Fuel Consumption 3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L) — best estimate
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Peugeot Looxor 125

Compare Peugeot Looxor 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Peugeot Looxor 125 Guides

More from Peugeot

View all Peugeot models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Peugeot Looxor 125? +

Carburettor jetting and idle issues: Cold start behaviour, idle stability, hesitation on acceleration (moderate) | CVT variator wear causing poor acceleration: Sluggish take-off, belt slipping, rattling from transmission cover (moderate) | Front fork seal leaks and corrosion: Oil staining on lower fork legs, soft front suspension feel (moderate)

Is the Peugeot Looxor 125 a good motorcycle? +

Cheap urban runabout if the price genuinely reflects its age. Rating: 5.5/10. Best for: Budget-conscious urban commuters comfortable with basic wrenching. Avoid if: You want reliability without mechanical involvement whatsoever.

What is the horsepower of the Peugeot Looxor 125? +

The Peugeot Looxor 125 produces 11 hp @ 8,500 rpm — best estimate, with 10.5 Nm @ 7,000 rpm — best estimate of torque. Top speed: 100 km/h (approx., governed per 125cc EU regulations).

Is the Peugeot Looxor 125 good for beginners? +

Yes — the Peugeot Looxor 125 is a reasonable choice for new riders (11 hp is manageable), weighing 155 kg. Budget-conscious urban commuters comfortable with basic wrenching

Is the Peugeot Looxor 125 reliable? +

The Peugeot Looxor 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Peugeot Looxor 125 good for daily use? +

Budget-conscious urban commuters comfortable with basic wrenching Fuel: 3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L) — best estimate.

How fast is the Peugeot Looxor 125? +

The Peugeot Looxor 125 reaches a top speed of 100 km/h (approx., governed per 125cc EU regulations), producing 11 hp at 155 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Peugeot Looxor 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Peugeot Looxor 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/peugeot/looxor-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.