Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Peugeot/Geopolis 300
Peugeot Geopolis 300
Scooter

Peugeot Geopolis 300

The Peugeot Geopolis 300 has a top speed of 135 km/h (estimated), produces 22 hp and weighs 185 kg. Motoryk rates it 6/10.

Peugeot Geopolis 300 був представлений в середині 2000-х років як частина преміум-лінійки максіскутерів Peugeot Scooters, розробленої для конкуренції у зростаючому сегменті міських приміських та туристичних скутерів у Європі. Він відрізнявся сучасним одноциліндровим двигуном з рідинним охолодженням і був відзначений практичними рішеннями для зберігання, комфортною ергономікою та вишуканим стилем, орієнтованим на міських професіоналів. Асортимент Geopolis був важливою моделлю для скутерів Peugeot, оскільки вони перепозиціонували себе на ринку скутерів середнього об'єму до подальшої зміни власності бренду.

22 hp

Потужність

26 Nm

крутний момент

185 kg

Вага

135 km/h (estimated)

Максимальна швидкість

4.0 L/100km (estimated real-world average)

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

⚙️

Reliable Chinese Engine

The Geopolis 300 uses a single-cylinder 4-stroke engine sourced from Sym, which is generally considered dependable for urban commuting but benefits greatly from strict oil change intervals every 3,000–4,000 km.

🔧

Watch the Fuel System

Common owner-reported issues include carburetor clogging and fuel pump reliability concerns, so inspecting these components carefully before purchase is strongly advised.

📉

Weak Resale Value

Peugeot scooters depreciate quickly in most markets due to limited brand prestige in the 300cc segment, meaning buyers can find used examples at attractive prices but should expect the same when reselling.

Покоління та характеристики за роками

2007–2012 Gen 1

Початковий запуск з одноциліндровим двигуном 278 куб.см, стилем максі-скутера, опцією ABS, представленою пізніше.

expand_more
6.8/10

"Амбітний французький максі-скутер, який старанно намагається, але не вдається."

Геополіс 300 виглядає непогано — пропорції максі-скутера, які вражають голову так, як більшість японських 300-х просто не роблять, але живуть з ним щодня, і тріщини виявляються. Цей одинарний з рідинним охолодженням пристойно працює з 4000 об/хв і справді буде сидіти зі швидкістю 110 км/год цілий день без драматизму, але 22 коні, які рухаються 198 кг, означає, що ви завжди знаєте про вагу, особливо в повільному міському русі, де він відчуває себе помітно важче, ніж його конкуренти. Зберігання велике, а позиція їзди підходить для більш тривалих поїздок, але якість збірки в перших одиницях була непослідовною - у мене був центральний стенд, який розвивав гру на 8000 км, і розподільні пристрої, які відчували на покоління позаду еквівалентів Honda або Yamaha. Пізнішого варіанту ABS варто було чекати, оскільки налаштування штатного гальмування на ранніх велосипедах вимагало реальної відстані планування.

плюси

+Виділяється характерний стиль максі-скутера
+Зручне положення їзди на далекі відстані
+Гідна подача крутного моменту середнього діапазону
+Велика ємність для зберігання під сидінням

мінуси

198 кг відчувається важким у русі
Якість ранньої збірки непослідовна
Частини післяпродажного обслуговування важко знайти
Гальмування ненадихаюче без опції ABS
Найкраще для: Стильні міські пасажири, які хочуть диференціації Пропустити якщо: Ви надаєте пріоритет надійності перед характером

Огляд вживаних покупців

6.0/10
Найкраще для
Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops

"Capable urban scooter undermined badly by parts and support nightmares."

$1,500-$3,200 used

The Geopolis 300 is one of those scooters that flies completely under the radar, which is both its charm and its problem. Peugeot built something genuinely usable here — the 278cc single pulls confidently enough for urban commuting and occasional dual-carriageway hops, and the underseat storage is actually generous compared to Japanese rivals. Riding position is upright and comfortable, and the wide floorboard gives your feet room to breathe on longer stints. Here's where it gets tricky on the used market though: parts availability is genuinely awful outside France, and finding a mechanic who knows these things is a lottery. Check the fuel system obsessively — the injection mapping on earlier examples could be temperamental and dealers who understood it are thin on the ground. Front brake feel is mediocre at best, so budget for fresh pads and fluid regardless of stated service history. These were never sold in huge numbers, which means surviving examples have often been neglected.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You need quick, affordable parts availability

Top 10 Accessories

Curated picks for the Peugeot Geopolis 300 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Загальні проблеми

⚠️Variator and drive belt wear MODERATE

Jerky acceleration, slipping, or hesitation under load

Fix cost: $150-$300
⚠️Fuel injection throttle body fouling MODERATE

Rough idle, stalling, poor cold starts

Fix cost: $80-$180
⚠️Front fork seal leaks MODERATE

Oil residue on fork legs, soft front suspension

Fix cost: $100-$200

Контрольний список перед покупкою

Check service history and belt replacement records
Test ride for smooth CVT acceleration throughout range
Inspect frame and bodywork for accident damage
Verify no warning lights on dashboard at startup

Decent but needs regular CVT and fuel system maintenance

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 7,500 rpm (estimated)
Torque 26 Nm @ 6,000 rpm (estimated)
Top Speed 135 km/h (estimated)
Weight 185 kg (wet/curb weight, estimated)
Fuel Consumption 4.0 L/100km (estimated real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Peugeot Geopolis 300

Compare Peugeot Geopolis 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Peugeot Geopolis 300 Guides

More from Peugeot

View all Peugeot models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Peugeot Geopolis 300? +

Variator and drive belt wear: Jerky acceleration, slipping, or hesitation under load (moderate) | Fuel injection throttle body fouling: Rough idle, stalling, poor cold starts (moderate) | Front fork seal leaks: Oil residue on fork legs, soft front suspension (moderate)

Is the Peugeot Geopolis 300 a good motorcycle? +

Capable urban scooter undermined badly by parts and support nightmares. Rating: 6.0/10. Best for: Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops. Avoid if: You need quick, affordable parts availability.

What is the horsepower of the Peugeot Geopolis 300? +

The Peugeot Geopolis 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm (estimated), with 26 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 135 km/h (estimated).

Is the Peugeot Geopolis 300 good for beginners? +

Yes — the Peugeot Geopolis 300 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 185 kg. Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops

Is the Peugeot Geopolis 300 reliable? +

The Peugeot Geopolis 300 has no widely-reported critical reliability issues. 3 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Peugeot Geopolis 300 good for daily use? +

Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops Fuel: 4.0 L/100km (estimated real-world average).

How fast is the Peugeot Geopolis 300? +

The Peugeot Geopolis 300 reaches a top speed of 135 km/h (estimated), producing 22 hp at 185 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Peugeot Geopolis 300? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Peugeot Geopolis 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/peugeot/geopolis-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.