Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Peugeot/Geopolis 300
Peugeot Geopolis 300
Scooter

Peugeot Geopolis 300

The Peugeot Geopolis 300 has a top speed of 135 km/h (estimated), produces 22 hp and weighs 185 kg. Motoryk rates it 6/10.

ইউরোপের ক্রমবর্ধমান নগর কমিউটার এবং ট্যুরিং স্কুটার বিভাগে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল পিউজিট স্কুটারদের প্রিমিয়াম ম্যাক্সি-স্কুটার লাইনআপের অংশ হিসাবে 2000 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পিউজিট জিওপোলিস 300 চালু হয়েছিল এটিতে একটি আধুনিক একক-সিলিন্ডার লিকুইড-কুল্ড ইঞ্জিন রয়েছে এবং এটি এর ব্যবহারিক স্টোরেজ সমাধান, আরামদায়ক এরগনোমিক্স এবং শহুরে পেশাদারদের লক্ষ্যে পরি জিওপোলিস রেঞ্জটি পিউজিট স্কুটারগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মডেল ছিল কারণ ব্র্যান্ডের পরবর্তী মালিকানা পরিবর্তনের আগে তারা মিড-ডিসপ্লেসমেন্ট স্কুটার বাজারে নিজেকে পুনরায়

22 hp

ক্ষমতা

26 Nm

টর্ক

185 kg

ওজন

135 km/h (estimated)

শীর্ষ গতি

4.0 L/100km (estimated real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

⚙️

Reliable Chinese Engine

The Geopolis 300 uses a single-cylinder 4-stroke engine sourced from Sym, which is generally considered dependable for urban commuting but benefits greatly from strict oil change intervals every 3,000–4,000 km.

🔧

Watch the Fuel System

Common owner-reported issues include carburetor clogging and fuel pump reliability concerns, so inspecting these components carefully before purchase is strongly advised.

📉

Weak Resale Value

Peugeot scooters depreciate quickly in most markets due to limited brand prestige in the 300cc segment, meaning buyers can find used examples at attractive prices but should expect the same when reselling.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2007–2012 Gen 1

২৭৮ সিসি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ম্যাক্সি-স্কুটার স্টাইলিং, এবিএস অপশন সহ প্রাথমিক লঞ্চ পরে চালু

expand_more
6.8/10

"উচ্চাভিলাষী ফরাসি ম্যাক্সি-স্কুটার যা কঠোর চেষ্টা করে তবে কম হয়।"

জিওপোলিস ৩০০-এর অংশটি দেখাচ্ছে — সঠিকভাবে ম্যাক্সি-স্কুটারের অনুপাত যা যেভাবে মাথা ঘুরিয়ে দেয় যেভাবে বেশিরভাগ জাপানি ৩০০০ জন করে না — কিন্তু প্রতিদিন এটির সাথে বেঁচে থাকে এবং ফাটল দেখা দেয়। এই লিকুইড-কুলড সিঙ্গলটি 4,000 আরপিএম থেকে শালীনভাবে টানবে এবং সত্যিই সারা দিন 110 কিমি/ঘোড়া নাটক ছাড়াই বসে থাকবে, তবে ২২ ঘোড়া 198 কেজি চলাচল করার অর্থ হল আপনি সর্বদা ওজন সম্পর্কে সচেতন, বিশেষত ধীর নগর ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে যেখানে প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে লক্ষণ স্টোরেজ উদার এবং রাইডিং পজিশন দীর্ঘ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু প্রথম ইউনিটগুলিতে বিল্ড কোয়ালিটি অসঙ্গতিপূর্ণ ছিল - আমার একটি সেন্টার স্ট্যান্ড ছিল যা ৮০০০ কিলোমিটার দ্বারা প্লে বিকাশ করেছিল এবং সুইচগিয়ার যা হোন্ডা বা ইয়ামাহা সমতুল্য পিছনে একটি প্রজন্ পরবর্তী এবিএস বিকল্পের জন্য অপেক্ষা করার মতো ছিল, কারণ প্রাথমিক বাইকগুলিতে স্টক ব্রেকিং সেটআপটির জন্য আসল পরিকল্পনা দূরত্ব

পেশাদার

+স্বতন্ত্র ম্যাক্সি-স্কুটার স্টাইলিং আলাদা
+আরামদায়ক দীর্ঘ দূর
+শালীন মিড-রেঞ্জ টর্ক ডে
+উদার আন্ডারসীট স্টোরেজ

অসুবিধা

198 কেজি ট্র্যাফিকে ভারী বোধ করে
প্রাথমিক বিল্ড গুণমান অসঙ্গত
আফটারমার্কেট অংশগুলি উত্স করা কঠি
এবিএস বিকল্প ছাড়াই ব্রেকিং অস্
জন্য সেরা: স্টাইল-সচেতন শহুরে যাত্রীরা পার্থক্য চায় যদি এড়িয়ে যান: আপনি চরিত্রের তুলনায় নির্ভরযোগ্যতা

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

6.0/10
জন্য সেরা
Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops

"Capable urban scooter undermined badly by parts and support nightmares."

$1,500-$3,200 used

The Geopolis 300 is one of those scooters that flies completely under the radar, which is both its charm and its problem. Peugeot built something genuinely usable here — the 278cc single pulls confidently enough for urban commuting and occasional dual-carriageway hops, and the underseat storage is actually generous compared to Japanese rivals. Riding position is upright and comfortable, and the wide floorboard gives your feet room to breathe on longer stints. Here's where it gets tricky on the used market though: parts availability is genuinely awful outside France, and finding a mechanic who knows these things is a lottery. Check the fuel system obsessively — the injection mapping on earlier examples could be temperamental and dealers who understood it are thin on the ground. Front brake feel is mediocre at best, so budget for fresh pads and fluid regardless of stated service history. These were never sold in huge numbers, which means surviving examples have often been neglected.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You need quick, affordable parts availability

Top 10 Accessories

Curated picks for the Peugeot Geopolis 300 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

⚠️Variator and drive belt wear MODERATE

Jerky acceleration, slipping, or hesitation under load

Fix cost: $150-$300
⚠️Fuel injection throttle body fouling MODERATE

Rough idle, stalling, poor cold starts

Fix cost: $80-$180
⚠️Front fork seal leaks MODERATE

Oil residue on fork legs, soft front suspension

Fix cost: $100-$200

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Check service history and belt replacement records
Test ride for smooth CVT acceleration throughout range
Inspect frame and bodywork for accident damage
Verify no warning lights on dashboard at startup

Decent but needs regular CVT and fuel system maintenance

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 7,500 rpm (estimated)
Torque 26 Nm @ 6,000 rpm (estimated)
Top Speed 135 km/h (estimated)
Weight 185 kg (wet/curb weight, estimated)
Fuel Consumption 4.0 L/100km (estimated real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Peugeot Geopolis 300

Compare Peugeot Geopolis 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Peugeot Geopolis 300 Guides

More from Peugeot

View all Peugeot models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Peugeot Geopolis 300? +

Variator and drive belt wear: Jerky acceleration, slipping, or hesitation under load (moderate) | Fuel injection throttle body fouling: Rough idle, stalling, poor cold starts (moderate) | Front fork seal leaks: Oil residue on fork legs, soft front suspension (moderate)

Is the Peugeot Geopolis 300 a good motorcycle? +

Capable urban scooter undermined badly by parts and support nightmares. Rating: 6.0/10. Best for: Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops. Avoid if: You need quick, affordable parts availability.

What is the horsepower of the Peugeot Geopolis 300? +

The Peugeot Geopolis 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm (estimated), with 26 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 135 km/h (estimated).

Is the Peugeot Geopolis 300 good for beginners? +

Yes — the Peugeot Geopolis 300 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 185 kg. Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops

Is the Peugeot Geopolis 300 reliable? +

The Peugeot Geopolis 300 has no widely-reported critical reliability issues. 3 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Peugeot Geopolis 300 good for daily use? +

Urban commuters near Peugeot-familiar independent shops Fuel: 4.0 L/100km (estimated real-world average).

How fast is the Peugeot Geopolis 300? +

The Peugeot Geopolis 300 reaches a top speed of 135 km/h (estimated), producing 22 hp at 185 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Peugeot Geopolis 300? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Peugeot Geopolis 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/peugeot/geopolis-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.