Is the Peugeot Citystar 200 a good motorcycle?

Decent urban scooter if you buy carefully and budget for parts. Rating: 6.5/10. Best for: City commuters wanting European quality on budget. Avoid if: You need fast, reliable parts availability.

What is the horsepower of the Peugeot Citystar 200?

The Peugeot Citystar 200 produces 16 hp @ 8,000 rpm — estimated, with 16 Nm @ 6,500 rpm — estimated of torque. Top speed: 125 km/h — estimated.

Scooter

Peugeot Citystar 200

Name: Peugeot Citystar 200
Brand: Peugeot
Rating: 6.5 (1 reviews)

Peugeot Citystar 200 là một chiếc xe tay ga maxi-scooter được Peugeot Motocycles giới thiệu vào khoảng năm 2012 như một phần của dòng xe đi lại đô thị của họ, được thiết kế để cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga 200CC đang phát triển phổ biến ở các thành phố châu Âu. Nó có động cơ bốn thì một xi-lanh đơn với phun nhiên liệu và được định vị là một lựa chọn thiết thực, phong cách cho việc đi lại thành thị và ngoại ô. Peugeot Motocycles, một trong những nhà sản xuất xe máy lâu đời nhất trên thế giới (thành lập năm 1898), đã sử dụng dòng Citystar để củng cố sự hiện diện của họ trong thị trường xe tay ga hiện đại.

16 hp

Quyền lực

16 Nm

Mô-men xoắn

155 kg

Cân nặng

125 km/h — estimated

Tốc độ tối đa

3.2 L/100km (approx. 31 km/L) — estimated

Nhiên liệu

Đã thành công

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Những điều người mua nên biết

⚙️

Watch the CVT Belt

The continuously variable transmission belt is a known wear item on the Citystar 200 and should be inspected every 8,000–10,000 km. A neglected belt can snap unexpectedly, leaving you stranded and facing costly repairs.

💰

Modest Resale Value

The Citystar 200 depreciates fairly steeply compared to Japanese rivals like Honda and Yamaha, which works in a buyer's favor when purchasing used. However, this also means you should expect lower returns if you plan to resell.

🛢️

Check Cooling System

The liquid-cooled 200cc engine runs efficiently in urban conditions but is sensitive to coolant neglect — overheating issues have been reported on poorly maintained examples. Always verify coolant levels and condition before buying used.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2012–2018 Gen 1

Ra mắt ban đầu với động cơ bốn thì 170CC, hộp số tự động, chỗ chứa dưới ghế, ABS tùy chọn trên một số thị trường.

expand_more

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

6.5/10

Tốt nhất cho

City commuters wanting European quality on budget

"Decent urban scooter if you buy carefully and budget for parts."

$1,500-$3,000 used

The CityStar 200 is Peugeot's attempt to muscle into commuter scooter territory, and honestly? It mostly works. The 170cc single (don't let the '200' badging fool you) pulls cleanly through city traffic, the underseat storage swallows a full-face helmet, and the twin rear shocks give a genuinely composed ride compared to cheaper Chinese alternatives. It feels like a proper European scooter, not a disposable one. Used, you're hunting for rust around the exhaust headers and checking the CVT belt — Peugeot's service intervals on these get ignored by casual owners. Electrical gremlins around the dashboard aren't uncommon past 15,000 miles, and parts sourcing is the real headache. Peugeot Motorcycles has had distribution issues in several markets, meaning a snapped brake lever can become a three-week wait. Budget accordingly. At the right price — we're talking sub-$2,500 with verifiable service history — it's a genuinely decent urban commuter. Pay over that and you're gambling on someone else's neglect.

Ưu điểm

Nhược điểm

Bỏ qua nếu: You need fast, reliable parts availability