Norton Dominator 650
The Norton Dominator 650 has a top speed of 175 km/h, produces 49 hp and weighs 195 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
נורטון דומינטור 650 (דגם 99) הוצג בשנת 1956 כאבולוציה של הדומינטור המקורי של 500 סמ"ק, הכולל מנוע דו-צילינדר משעמם כדי לענות על הביקוש ליותר כוח. הוא הפך לאחד הרודסטרים המפורסמים ביותר של נורטון בסוף שנות החמישים ותחילת שנות השישים, שזכה לשבחים על הטיפול בזכות מסגרת 'Featherbed' המפורסמת שתוכננה על ידי רקס מקנדלס. ה- 650 ייצג את שיא פיתוח התאומים הבריטי הקלאסי של נורטון ונשאר פריט אספנות מבוקש ביותר כיום.
49 hp
כוח
52 Nm
מומנט
195 kg
משקל
175 km/h
מהירות מרבית
5.5 L/100km or approx 18 km/L (estimated typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Oil Leaks
The Dominator 650's pre-unit and unit construction engines are notorious for oil seepage around pushrod tubes and rocker boxes. Always inspect for fresh oil residue before buying, as rebuilding these areas is labor-intensive.
Strong Collector Value
Well-maintained examples from the late 1950s through mid-1960s consistently command $6,000–$12,000+ at auction, with matching-numbers bikes fetching a premium. Originality is everything — avoid heavily modified examples if resale matters.
Featherbed Frame Advantage
The Dominator 650 used Norton's legendary Featherbed frame, widely praised as one of the best-handling chassis of its era and still respected today. This makes it both a joy to ride and a genuine piece of British motorcycling history.
דורות ומפרטים לפי שנה
הוצג כ- 650SS עם מנוע כפול פחמימות, מסגרת דופלקס, מזלגות Roadholder, מפרט ביצועים גבוהים.
"התאום הבריטי החד ביותר שיכול היה לקנות כסף."
ה- 650SS יצא מהקופסה מוכן להביך הרבה ממה שהיה על הכביש בשנת 1961 - פחמימות תאומות אמל מונובלוק, מסגרת דופלקס אמיתית ומזלגות ה- Roadholder האגדיים האלה שלמעשה דעיכו ולא סתם התנפפו. במהירות המנוע מושך חזק מעבר ל -5,000 סל"ד עם נביחה שנשמעת תכליתית באמת, לא רק רועשת, ו -177 קמ"ש הרגיש כנה בקטע ישר של כביש A. החולשה היא שמן - הוא הולך על הגלגל האחורי, על המגפיים שלך, על המצפון שלך - והחשמל הוא לוקאס ביצירתיות ביותר, כלומר לשאת כלי פער נקודות ולדעת להשתמש בו. בגובה 191 ק"ג הוא לא קל, אבל המשקל נמוך מספיק כדי שהוא יתמוטט לפינות ללא הפחד שתרגיש על יריבה כבדה יותר לבניית יחידה.
יתרונות
חסרונות
חלקי מחזור מתוקנים, גרסאות מסגרת דקה אופציונליות של Featherbed, חשמל משופר, חידודים קלים במנוע לאורך שנים.
"מסגרת הנוצות הופכת את התאום הזה ליוצא דופן באמת."
עברתי כמעט 4,000 קילומטרים על דומינטור משנת 65 והשלדה הדקה של Featherbed נותרה כל הסיפור - היא פונה בדיוק שמבייש את רוב הרטרו המודרניים ומעוררת ביטחון אמיתי בכבישים מאתגרים. התאומה בגודל 646 סמ"ק מושכת חזק מ -3,500 סל"ד עם תלולית מכנית מספקת, והקצה העליון של 177 קמ"ש נגיש באמת, לא רק מספר דינו. החשמל המתוקן על פני האופניים המקוריים מתקופת אטלס טובים באופן שולי, אבל "לוקאס טוב יותר" הוא עדיין לוקאס - נשא מעבה חילוף ודע את פער הנקודות שלך לפי התחושה. בכי נפט ממנהרות הדחיפה הם טקס ולא משבר, ותיבת ההילוכים דורשת משמרות מכוונות ולא ממהרות או שהיא תזכיר לך מי אחראי.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"A rewarding buy, but only if you choose very carefully."
$9,000-$14,000 usedThe Dominator 650 is one of those bikes that sells you a dream and mostly delivers it. That parallel twin pulls cleanly from low revs, the chassis geometry is spot-on for B-road scratching, and honestly it looks stunning in the metal. Norton got the important stuff right here. But let's be straight with you — buying one used requires homework. Early examples had fuel system gremlins and electrical quirks that dealers swept under the carpet. Check the service history obsessively. If the previous owner couldn't afford proper dealer servicing, walk away. Parts availability has improved but you're not picking stuff off a shelf like a Triumph — expect lead times. The finish quality on some bikes was inconsistent too, particularly around the tank seams. Get a pre-purchase inspection from someone who actually knows Nortons, not your mate's local Honda dealer. When it's right though, this thing genuinely rewards you. It's characterful in a way Japanese middleweights simply aren't. Just buy the right one and budget for the unexpected.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Norton Dominator 650 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALLook for oil staining around cylinders and rocker boxes
Inspect welds and frame tubes for cracks or repairs
Check for rough idle, flooding, or fuel leaks at carb
Listen for chain slap, check spark quality and advance unit
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Robust but needs experienced vintage bike maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Norton Dominator 650
Kawasaki W800
Kawasaki W650
Moto Guzzi V7 Classic
Norton Commando 961
Bsa Gold Star 650
Compare Norton Dominator 650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Norton Dominator 650 vs Kawasaki W800
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Dominator 650 vs Kawasaki W650
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Dominator 650 vs Moto Guzzi V7 Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Dominator 650 vs Norton Commando 961
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Dominator 650 vs Bsa Gold Star 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Norton Dominator 650 Guides
More from Norton
View all Norton models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Norton Dominator 650? +
Oil leaks from pushrod tubes and head gasket: Look for oil staining around cylinders and rocker boxes (moderate) | Worn or cracked frame downtube near headstock: Inspect welds and frame tubes for cracks or repairs (serious) | Amal carb deterioration causing poor running: Check for rough idle, flooding, or fuel leaks at carb (moderate)
Is the Norton Dominator 650 a good motorcycle? +
A rewarding buy, but only if you choose very carefully. Rating: 7.5/10. Best for: Enthusiast riders who enjoy British motorcycle ownership. Avoid if: You need reliability without mechanical curiosity.
What is the horsepower of the Norton Dominator 650? +
The Norton Dominator 650 produces 49 hp @ 6,800 rpm, with 52 Nm @ 5,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Norton Dominator 650 good for beginners? +
Yes — the Norton Dominator 650 is a reasonable choice for new riders (49 hp is manageable), weighing 195 kg. Enthusiast riders who enjoy British motorcycle ownership
Is the Norton Dominator 650 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Norton Dominator 650, notably: Worn or cracked frame downtube near headstock (Inspect welds and frame tubes for cracks or repairs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Norton Dominator 650 good for daily use? +
Enthusiast riders who enjoy British motorcycle ownership Fuel: 5.5 L/100km or approx 18 km/L (estimated typical real-world average).
How fast is the Norton Dominator 650? +
The Norton Dominator 650 reaches a top speed of 175 km/h, producing 49 hp at 195 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Norton Dominator 650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Norton Dominator 650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/norton/dominator-650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
