Norton Commando 961
The Norton Commando 961 has a top speed of 195 km/h, produces 79 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Norton Commando 961 ได้รับการเปิดตัวในปี 2010 เพื่อเป็นการฟื้นฟูชื่อนอร์ตันคอมแมนโดที่เป็นสัญลักษณ์ ซึ่งผลิตโดยรถจักรยานยนต์ Norton Motorcycles ที่เปิดตัวใหม่ในสหราชอาณาจักรมันมีเครื่องยนต์คู่ขนานขนาด 961cc ที่ออกแบบใหม่ในขณะที่แสดงความเคารพต่อสุนทรียภาพของคอมมานโดคลาสสิกในยุค 1960 ถึง 70 ทำให้เป็นก้าวสำคัญในการฟื้นฟูมรดกมอเตอร์ไซค์ของอังกฤษโมเดลนี้โดดเด่นในฐานะหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่สร้างขึ้นโดยอังกฤษแท้ไม่กี่แห่งในยุคของมันซึ่งประกอบด้วยมือในดอนิงตันพาร์ค ประเทศอังกฤษ
79 hp
พลังงาน
90 Nm
แรงบิด
198 kg
น้ำหนัก
195 km/h
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km or approximately 15.4 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Isolastic Frame System
The 961 uses Norton's signature Isolastic rubber-mounting system to isolate the engine from the frame, dramatically reducing vibration. This unique engineering keeps rider fatigue low on long rides and is a core part of the Commando's identity.
Watch for Early Build Issues
Early production models (2010–2013) had documented quality control problems including oil leaks, electrical gremlins, and inconsistent assembly from the revived Norton factory. Always verify the bike has had issues addressed and request full service history.
Strong Collector Resale Value
As a low-volume, hand-built British motorcycle, the 961 holds its value exceptionally well and is increasingly viewed as a future collectible. Limited production numbers and brand heritage make well-maintained examples appreciate rather than depreciate.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รีแลนช์คู่แบบคู่ขนานเดิม 961cc รุ่นคาเฟ่ เรเซอร์ และสปอร์ต ฉีดเชื้อเพลิง สไตล์คลาสสิก
"สวยงาม มีข้อบกพร่อง และคุ้มค่ากับความหลงใหลอย่างสิ้นเชิง"
961 ดึงแรงจาก 3,500 รอบต่อนาที ด้วยแรงกระแทกแบบคู่ขนานแบบคลาสสิกที่คุณสามารถสัมผัสได้ผ่านโครงกระดูกทั้งหมดของคุณ ซึ่งทำให้รถจักรยานสมัยใหม่ไม่เป็นอย่างแท้จริงแต่ฉันใช้เวลาพูดคุยกับทีม Donington Park ขนาดเล็กของนอร์ตันมากเท่าที่ฉันขี่สิ่งนั้น การทำแผนที่การฉีดเชื้อเพลิงในช่วงแรกนั้นไม่ยาก ไฟฟ้าเป็นของอุตสาหกรรมกระท่อมที่สร้างขึ้นด้วยมือ และ Sport ของฉันได้พัฒนาการร้องไห้ด้วยน้ำมัน 4,000 ไมล์ซึ่งใช้เวลาหกสัปดาห์ในการจัดเรียงลำดับเมื่อทำงานอย่างถูกต้อง แชสซี ซึ่งเป็นกระดูกสันหลังเหล็กที่เชื่อม Öhlins ที่ปลายทั้งสองด้านจะคมกว่ารูปลักษณ์ย้อนยุคที่แนะนำ และโดยเฉพาะรุ่น Cafe Racer จะจับด้วยความตั้งใจที่แท้จริงคุณกำลังซื้อชิ้นส่วนของการฟื้นคืนชีพอุตสาหกรรมของอังกฤษ และความโรแมนติกนั้นทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายในการเชื่อถือได้และการสนับสนุนตัวแทนจำหน่าย
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับปรุงแผนที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง การปรับปรุง SE และ Cafe Racer และการปรับแต่งเล็กน้อย
การอัปเดตการปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 3 ระบบไอเสียที่ได้รับการปรับปรุง รุ่น Sport และ Cafe Racer ยังคงดำเนินต่อไป
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Magnificent when sorted, but budget for inevitable remedial work upfront."
$12,000-$18,000 usedThe 961 is genuinely special — a hand-built British twin that sounds and feels unlike anything Japanese or European money can buy. That parallel twin burbles and snorts in ways that make you grin at every set of traffic lights. But go in with your eyes wide open: Norton's production quality during the Donington era was inconsistent at best. You'll find bikes with oil leaks, electrical gremlins, and parts that simply weren't finished to the standard the price tag demanded. Always get a full service history and budget another grand for remedial work regardless. That said, when one's sorted and running right, it's an experience. The handling is taut and old-school rewarding, the brakes are decent, and the riding position suits longer legs. Resale values have actually held surprisingly well given the brand drama. Buy from a specialist, not a general dealer — someone who actually knows these bikes. Insist on a pre-purchase inspection from a Norton-familiar mechanic. It'll save you considerable heartache.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Norton Commando 961 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Inspect gasket surfaces for seepage or staining
Test all lights, gauges, and starter function
Test all six gears firmly under light load
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Charming but high-maintenance boutique British bike
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Norton Commando 961
Kawasaki W800
Bmw R 12 Ninet
Kawasaki Z900rs
Norton Dominator 650
Bsa Gold Star 650
Compare Norton Commando 961 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Norton Commando 961 vs Kawasaki W800
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Bmw R 12 Ninet
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Kawasaki Z900rs
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Norton Dominator 650
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Bsa Gold Star 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Norton Commando 961 Guides
More from Norton
View all Norton models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Norton Commando 961? +
Primary chain tensioner wear causes noise/failure: Listen for rattling on cold start at idle (serious) | Oil leaks from crankcase and rocker boxes: Inspect gasket surfaces for seepage or staining (moderate) | Electrical gremlins from poor wiring connections: Test all lights, gauges, and starter function (moderate)
Is the Norton Commando 961 a good motorcycle? +
Magnificent when sorted, but budget for inevitable remedial work upfront. Rating: 7.5/10. Best for: Passionate riders who enjoy fettling British character. Avoid if: You want reliable daily transport without mechanical involvement.
What is the horsepower of the Norton Commando 961? +
The Norton Commando 961 produces 79 hp @ 6,500 rpm, with 90 Nm @ 5,200 rpm of torque. Top speed: 195 km/h.
Is the Norton Commando 961 good for beginners? +
Not really — the Norton Commando 961 is better for experienced riders (796500 hp can be intimidating). Passionate riders who enjoy fettling British character Avoid if: You want reliable daily transport without mechanical involvement
Is the Norton Commando 961 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Norton Commando 961, notably: Primary chain tensioner wear causes noise/failure (Listen for rattling on cold start at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Norton Commando 961 good for daily use? +
Passionate riders who enjoy fettling British character Fuel: 6.5 L/100km or approximately 15.4 km/L (typical real-world average).
