Norton Commando 961
The Norton Commando 961 has a top speed of 195 km/h, produces 79 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Модель Norton Commando 961 была представлена в 2010 году как современное возрождение культового названия Norton Commando, выпущенного компанией Norton Motorcycles, выпущенной в Великобритании. В нем был установлен новый двигатель объемом 961 куб. см с параллельным сдвоенным двигателем, который воплощает в себе классическую эстетику Commando 1960—70-х годов и стал важной вехой в возрождении британского мотоциклетного наследия. Эта модель отличалась тем, что это был один из немногих по-настоящему британских мотоциклов той эпохи, собранных вручную в Донингтон-Парке (Англия).
79 hp
Мощность
90 Nm
вращающий момент
198 kg
Вес
195 km/h
Максимальная скорость
6.5 L/100km or approximately 15.4 km/L (typical real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Isolastic Frame System
The 961 uses Norton's signature Isolastic rubber-mounting system to isolate the engine from the frame, dramatically reducing vibration. This unique engineering keeps rider fatigue low on long rides and is a core part of the Commando's identity.
Watch for Early Build Issues
Early production models (2010–2013) had documented quality control problems including oil leaks, electrical gremlins, and inconsistent assembly from the revived Norton factory. Always verify the bike has had issues addressed and request full service history.
Strong Collector Resale Value
As a low-volume, hand-built British motorcycle, the 961 holds its value exceptionally well and is increasingly viewed as a future collectible. Limited production numbers and brand heritage make well-maintained examples appreciate rather than depreciate.
Поколения и характеристики по годам
Оригинальный параллельный запуск двигателя объемом 961 куб. см, варианты Cafe Racer и Sport, впрыск топлива, классический стиль.
"Красиво, с недостатками и совершенно достойно этой навязчивой идеи."
Модель 961 разгоняется с 3500 об/мин благодаря классическому параллельному удару, который ощущается всем вашим скелетом. Он вызывает настоящее привыкание, в отличие от современных велосипедов. Но с небольшой командой Norton в Донингтон-Парке я разговаривал по телефону столько же времени, сколько и ездил на машине: раннее картографирование системы впрыска топлива было непростым, электрика изготавливалась вручную в коттеджном хозяйстве, а мой Sport разработал пласт масла на расстоянии 4000 миль, на сортировку которого ушло шесть недель. При правильном движении шасси — это сварная стальная опора с корпусом Öhlins на обоих концах — выглядит острее, чем можно предположить в стиле ретро, и вариант Cafe Racer, в частности, управляется с большим усердием. Вы становитесь свидетелем возрождения британской индустрии, и эта романтика обходится вам в ущерб надежности и поддержке со стороны дилеров.
Плюсы
Минусы
Пересмотренная карта впрыска топлива, обновленная подвеска, комплекты SE и Cafe Racer, небольшие доработки.
Продолжались обновления соответствия требованиям Евро-3, пересмотренная выхлопная система, модели Sport и Cafe Racer.
Отзыв покупателя б/у
"Magnificent when sorted, but budget for inevitable remedial work upfront."
$12,000-$18,000 usedThe 961 is genuinely special — a hand-built British twin that sounds and feels unlike anything Japanese or European money can buy. That parallel twin burbles and snorts in ways that make you grin at every set of traffic lights. But go in with your eyes wide open: Norton's production quality during the Donington era was inconsistent at best. You'll find bikes with oil leaks, electrical gremlins, and parts that simply weren't finished to the standard the price tag demanded. Always get a full service history and budget another grand for remedial work regardless. That said, when one's sorted and running right, it's an experience. The handling is taut and old-school rewarding, the brakes are decent, and the riding position suits longer legs. Resale values have actually held surprisingly well given the brand drama. Buy from a specialist, not a general dealer — someone who actually knows these bikes. Insist on a pre-purchase inspection from a Norton-familiar mechanic. It'll save you considerable heartache.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Norton Commando 961 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Inspect gasket surfaces for seepage or staining
Test all lights, gauges, and starter function
Test all six gears firmly under light load
✅Контрольный список перед покупкой
Charming but high-maintenance boutique British bike
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Norton Commando 961
Kawasaki W800
Bmw R 12 Ninet
Kawasaki Z900rs
Norton Dominator 650
Bsa Gold Star 650
Compare Norton Commando 961 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Norton Commando 961 vs Kawasaki W800
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Bmw R 12 Ninet
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Kawasaki Z900rs
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Norton Dominator 650
Specs · Power · Buyer verdict
Norton Commando 961 vs Bsa Gold Star 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Norton Commando 961 Guides
More from Norton
View all Norton models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Norton Commando 961? +
Primary chain tensioner wear causes noise/failure: Listen for rattling on cold start at idle (serious) | Oil leaks from crankcase and rocker boxes: Inspect gasket surfaces for seepage or staining (moderate) | Electrical gremlins from poor wiring connections: Test all lights, gauges, and starter function (moderate)
Is the Norton Commando 961 a good motorcycle? +
Magnificent when sorted, but budget for inevitable remedial work upfront. Rating: 7.5/10. Best for: Passionate riders who enjoy fettling British character. Avoid if: You want reliable daily transport without mechanical involvement.
What is the horsepower of the Norton Commando 961? +
The Norton Commando 961 produces 79 hp @ 6,500 rpm, with 90 Nm @ 5,200 rpm of torque. Top speed: 195 km/h.
Is the Norton Commando 961 good for beginners? +
Not really — the Norton Commando 961 is better for experienced riders (796500 hp can be intimidating). Passionate riders who enjoy fettling British character Avoid if: You want reliable daily transport without mechanical involvement
Is the Norton Commando 961 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Norton Commando 961, notably: Primary chain tensioner wear causes noise/failure (Listen for rattling on cold start at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Norton Commando 961 good for daily use? +
Passionate riders who enjoy fettling British character Fuel: 6.5 L/100km or approximately 15.4 km/L (typical real-world average).
