Mv Agusta F3 800
MV Agusta F3 800, 2013 yılında F3 675'in bir evrimi olarak tanıtıldı ve süper spor sınıfında daha doğrudan rekabet edebilmek için daha büyük 798cc sıralı üç silindirli motora sahip. Egzotik İtalyan stili, gelişmiş elektronik paketi ve MV Agusta'nın tarihi yarış soyağacılığıyla karşılaştırma yapan olağanüstü yol tutuş özellikleri ile dikkat çekti. F3 800, 2020'lerin ortalarında, AGO ve RC varyantları da dahil olmak üzere çeşitli özel sürümlerle üretimde kaldı ve sınıfındaki görsel ve dinamik olarak en belirgin motosikletlerden biri olma durumunu pekiştirdi.
148 hp
Güç
88 Nm
Tork
173 kg
Ağırlığı
240 km/h
En yüksek hız
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)
Yakıt
Faired
Vücut
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Watch the Cooling System
The F3 800 is known for running hot in slow traffic, and some owners report coolant overflow issues. Always check the coolant reservoir and radiator condition on any used example.
Strong Resale Retention
The F3 800 holds its value better than most Italian sportbikes due to its limited production numbers and cult following. Low-mileage examples in good condition command a premium on the used market.
Triple-Cylinder Advantage
Its 798cc inline-three engine produces around 148hp and delivers a unique powerband that blends V-twin torque with inline-four top-end punch. This engine configuration is rare in the sportbike segment and a major selling point.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
798cc üçlü, 148hp, terlik debriyaj, kafes çerçevesi, üç sürüş modu ile F3 800'ün piyasaya sürülmesi.
Euro 4 uyumluluk güncellemeleri, revize edilmiş yakıt ikmali ve egzoz haritalaması, küçük elektronik iyileştirmeler.
Güncellenmiş çekiş kontrolü, revize edilmiş süspansiyon ayarları, yeni renk şemaları, küçük ergonomik ayarlar.
Euro 5 uyumluluğu, revize edilmiş motor eşlemesi, güncellenmiş IMU tabanlı elektronik paketi, yeni gövde detayları.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"A flawed masterpiece worth buying only if you're financially prepared."
$7,500-$11,500 usedThe F3 800 is genuinely one of the best-sounding, best-looking bikes ever made, and that triple engine is an absolute gem — creamy midrange with a top-end shriek that'll make you grin every single time. Handling is razor-sharp, the chassis communicates beautifully, and you'll feel like a proper factory rider on a Sunday morning B-road blast. This thing is a proper motorcycle in the truest sense. Here's the honest part though: MV Agusta's reliability record on these is patchy at best. Electrical gremlins are genuinely common, the throttle-by-wire can throw fits, and service intervals are expensive. Budget realistically — £500-£800 a year minimum in maintenance even if nothing breaks. Check the service history obsessively, look for any botched DIY work, and walk away from anything with ambiguous ownership gaps. A well-maintained example from a fastidious previous owner is a treasure. A neglected one is a money pit with gorgeous bodywork.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Mv Agusta F3 800
Compare Mv Agusta F3 800 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Mv Agusta F3 800 vs Honda Cbr600rr
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta F3 800 vs Aprilia Rs 660
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta F3 800 vs Yamaha Yzf-r6
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta F3 800 vs Kawasaki Ninja Zx-6r
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta F3 800 vs Mv Agusta F3 675
Specs · Power · Buyer verdict