Mv Agusta F3 800
O MV Agusta F3 800 foi introduzido em 2013 como uma evolução do F3 675, com um motor maior de três cilindros em linha de 798 cc para competir mais diretamente na classe supersport. Tornou-se notável por seu estilo italiano exótico, pacote eletrônico avançado e características de manuseio excepcionais que atraíram comparações com o histórico pedigree de corrida da MV Agusta. A F3 800 permaneceu em produção até meados da década de 2020 com várias edições especiais, incluindo as variantes AGO e RC, consolidando seu status como uma das motocicletas mais distintas visualmente e dinamicamente de sua classe.
148 hp
Poder
88 Nm
Torque
173 kg
Peso
240 km/h
Velocidade máxima
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)
Combustível
Fairado
Corpo
O que os compradores devem saber
Watch the Cooling System
The F3 800 is known for running hot in slow traffic, and some owners report coolant overflow issues. Always check the coolant reservoir and radiator condition on any used example.
Strong Resale Retention
The F3 800 holds its value better than most Italian sportbikes due to its limited production numbers and cult following. Low-mileage examples in good condition command a premium on the used market.
Triple-Cylinder Advantage
Its 798cc inline-three engine produces around 148hp and delivers a unique powerband that blends V-twin torque with inline-four top-end punch. This engine configuration is rare in the sportbike segment and a major selling point.
Gerações e especificações por ano
Lançamento do F3 800 com triplo de 798 cc, 148 cv, embreagem deslizante, estrutura em treliça e três modos de pilotagem.
Atualizações de conformidade com o Euro 4, mapeamento revisado de abastecimento e exaustão, pequenos refinamentos eletrônicos.
Controle de tração atualizado, configurações de suspensão revisadas, novos esquemas de cores, pequenos ajustes ergonômicos.
Conformidade com Euro 5, mapeamento revisado do motor, suíte eletrônica atualizada baseada em IMU, novos detalhes da carroceria.
Avaliação do comprador usado
"A flawed masterpiece worth buying only if you're financially prepared."
$7,500-$11,500 usedThe F3 800 is genuinely one of the best-sounding, best-looking bikes ever made, and that triple engine is an absolute gem — creamy midrange with a top-end shriek that'll make you grin every single time. Handling is razor-sharp, the chassis communicates beautifully, and you'll feel like a proper factory rider on a Sunday morning B-road blast. This thing is a proper motorcycle in the truest sense. Here's the honest part though: MV Agusta's reliability record on these is patchy at best. Electrical gremlins are genuinely common, the throttle-by-wire can throw fits, and service intervals are expensive. Budget realistically — £500-£800 a year minimum in maintenance even if nothing breaks. Check the service history obsessively, look for any botched DIY work, and walk away from anything with ambiguous ownership gaps. A well-maintained example from a fastidious previous owner is a treasure. A neglected one is a money pit with gorgeous bodywork.
Equipamentos e Acessórios Recomendados
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Mv Agusta F3 800
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