Mv Agusta Brutale 800
De MV Agusta Brutale 800 werd in 2012 geïntroduceerd als een naakte straatvechter met een middelhoge cilinderinhoud, die onder de Brutale 1090 werd geplaatst om een meer toegankelijke maar nog steeds opwindende rit te bieden. Hij was uitgerust met een 798cc driecilinderlijnmotor, afgeleid van de F3-supersport, wat hem een onderscheidend karakter gaf met een sterk vermogen in het middenbereik en een bloedstollend uitlaatgeluid. Het model werd hoog aangeschreven vanwege zijn verbluffende Italiaanse styling, nauwkeurige bediening en eersteklas vakmanschap, waardoor de reputatie van MV Agusta voor het bouwen van emotioneel aantrekkelijke motorfietsen werd versterkt.
109 hp
Kracht
88 Nm
Koppel
175 kg
Gewicht
220 km/h
Topsnelheid
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Brandstof
Naakt
Lichaam
Wat kopers moeten weten
Watch the Cooling System
The Brutale 800 is known to run hot in slow traffic, and some owners report coolant overflow issues. Ensure the radiator and coolant reservoir are in good condition before buying used.
Strong Resale Value
MV Agusta's exclusivity and Italian pedigree help the Brutale 800 hold its value better than most middleweight naked bikes. Low-mileage examples with service history command a significant premium.
Triple Engine Magic
The 798cc inline-three engine produces a distinctive exhaust note and strong mid-range torque that sets it apart from four-cylinder competitors. However, the engine requires premium fuel and strict service intervals to stay reliable.
Generaties en specificaties per jaar
Originele 798cc drie-in-lijn-motor, stalen buisframe, geïntroduceerd als naked streetfighter-variant van de F3.
Herziene Euro3- en Euro4-conformiteit, bijgewerkte elektronica, tractiecontrole, bijgewerkte gasklephuizen en uitlaatkartering.
Euro5-conformiteit, herziene 798cc-motorafstelling, bijgewerkt op IMU-gebaseerd elektronicapakket, nieuw instrumentenpaneel, vernieuwde styling.
Beoordeling van gebruikte kopers
"Sensational bike, but budget generously or buy it broken-hearted."
$7,500-$12,000 usedLet's be straight: the Brutale 800 is one of the most emotionally intoxicating bikes you'll ever throw a leg over. That triple-cylinder engine is genuinely special — it pulls hard from low revs, screams to the redline, and sounds like nothing else on the road. The chassis is razor-sharp, steering is telepathic, and it looks like Italian sculpture. You'll forgive a lot just sitting on it. But here's what the magazine glamour shots don't show you: MV Agusta's reliability record is patchy at best. Earlier models had fueling gremlins, electrical niggles, and throttle bodies that needed frequent balancing. Service intervals are short and dealer labor rates are eye-watering. Always buy one with full documented history and budget an extra $800-1,200 annually for maintenance. A neglected example will punish you financially. Buy a well-serviced 2014 or newer example from a verifiable owner and this bike will reward you every single ride. Skip the cheap ones — they're cheap for a reason.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Mv Agusta Brutale 800
Compare Mv Agusta Brutale 800 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Mv Agusta Brutale 800 vs Mv Agusta Brutale 675
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 800 vs Mv Agusta Rivale 800
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 800 vs Mv Agusta Dragster 800
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 800 vs Ktm 790 Duke
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 800 vs Ktm 890 Duke
Specs · Power · Buyer verdict