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All Bikes/Mv Agusta/Brutale 800
Mv Agusta Brutale 800
Naked

Mv Agusta Brutale 800

MV Agusta Brutale 800は、2012年に中排気量のネイキッドストリートファイターとして発売されました。ブルターレ1090の下にスロットがあり、より身近でありながらスリリングな乗り心地を実現しています。F3スーパースポーツから派生した798ccの直列3気筒エンジンを搭載し、強力なミッドレンジパワーと背筋がチクチクするエグゾーストノートが特徴的です。このモデルは、その見事なイタリアンスタイル、正確なハンドリング、優れた職人技で高く評価され、感情に訴えるモーターサイクルを製造するというMV Agustaの評判を確固たるものにしました。

109 hp

パワー

88 Nm

トルク

175 kg

ウェイト

220 km/h

トップスピード

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)

燃料

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

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Watch the Cooling System

The Brutale 800 is known to run hot in slow traffic, and some owners report coolant overflow issues. Ensure the radiator and coolant reservoir are in good condition before buying used.

💎

Strong Resale Value

MV Agusta's exclusivity and Italian pedigree help the Brutale 800 hold its value better than most middleweight naked bikes. Low-mileage examples with service history command a significant premium.

🎵

Triple Engine Magic

The 798cc inline-three engine produces a distinctive exhaust note and strong mid-range torque that sets it apart from four-cylinder competitors. However, the engine requires premium fuel and strict service intervals to stay reliable.

年別の世代と仕様

2012–2015 Gen 1

オリジナルの798cc直列3エンジン、チューブラースチールトレリスフレーム。F3のネイキッドストリートファイターバリアントとして導入されました。

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2015–2019 Gen 2 (RR/Dragster era)

Euro3、次にEuro4コンプライアンスを改訂し、電子機器、トラクションコントロール、スロットルボディ、排気マッピングを更新しました。

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2021–2024 Gen 3 (Brutale 800 RR 2021)

Euro5コンプライアンス、798ccエンジンチューンの改訂、IMUベースの電子パッケージの更新、新しいインストルメントクラスター、一新されたスタイリング。

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中古購入者レビュー

7.8/10
こんな方に最適
Experienced riders who prioritize feel over practicality

"Sensational bike, but budget generously or buy it broken-hearted."

$7,500-$12,000 used

Let's be straight: the Brutale 800 is one of the most emotionally intoxicating bikes you'll ever throw a leg over. That triple-cylinder engine is genuinely special — it pulls hard from low revs, screams to the redline, and sounds like nothing else on the road. The chassis is razor-sharp, steering is telepathic, and it looks like Italian sculpture. You'll forgive a lot just sitting on it. But here's what the magazine glamour shots don't show you: MV Agusta's reliability record is patchy at best. Earlier models had fueling gremlins, electrical niggles, and throttle bodies that needed frequent balancing. Service intervals are short and dealer labor rates are eye-watering. Always buy one with full documented history and budget an extra $800-1,200 annually for maintenance. A neglected example will punish you financially. Buy a well-serviced 2014 or newer example from a verifiable owner and this bike will reward you every single ride. Skip the cheap ones — they're cheap for a reason.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You want low-cost, worry-free ownership

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 109 hp @ 11,000 rpm
Torque 88 Nm @ 7,100 rpm
Top Speed 220 km/h
Weight 175 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

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