Mv Agusta Brutale 800
Le MV Agusta Brutale 800 a été introduit en 2012 en tant que streetfighter nu de cylindrée moyenne, se situant sous le Brutale 1090 pour offrir une conduite plus accessible mais toujours aussi palpitante. Il était équipé d'un moteur trois cylindres en ligne de 798 cm3 dérivé de la F3 supersport, ce qui lui conférait un caractère distinctif avec une forte puissance à milieu de gamme et une note d'échappement époustouflante. Le modèle est devenu très apprécié pour son style italien époustouflant, sa maniabilité précise et son savoir-faire haut de gamme, consolidant ainsi la réputation de MV Agusta en matière de construction de motos émouvantes.
109 hp
Pouvoir
88 Nm
Torque
175 kg
Poids
220 km/h
Vitesse maximale
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Carburant
Nue
Corps
Ce que les acheteurs doivent savoir
Watch the Cooling System
The Brutale 800 is known to run hot in slow traffic, and some owners report coolant overflow issues. Ensure the radiator and coolant reservoir are in good condition before buying used.
Strong Resale Value
MV Agusta's exclusivity and Italian pedigree help the Brutale 800 hold its value better than most middleweight naked bikes. Low-mileage examples with service history command a significant premium.
Triple Engine Magic
The 798cc inline-three engine produces a distinctive exhaust note and strong mid-range torque that sets it apart from four-cylinder competitors. However, the engine requires premium fuel and strict service intervals to stay reliable.
Générations et spécifications par année
Moteur trois cylindres en ligne original de 798 cm3, châssis en treillis tubulaire en acier, présenté en tant que variante Streetfighter nue de la F3.
Conformité Euro3 puis Euro4 révisée, électronique mise à jour, contrôle de traction, corps d'accélérateur et cartographie des gaz d'échappement mis à jour.
Conformité à la norme Euro5, réglage du moteur 798 cm3 révisé, ensemble électronique basé sur IMU mis à jour, nouveau tableau de bord, style actualisé.
Évaluation d'un acheteur d'occasion
"Sensational bike, but budget generously or buy it broken-hearted."
$7,500-$12,000 usedLet's be straight: the Brutale 800 is one of the most emotionally intoxicating bikes you'll ever throw a leg over. That triple-cylinder engine is genuinely special — it pulls hard from low revs, screams to the redline, and sounds like nothing else on the road. The chassis is razor-sharp, steering is telepathic, and it looks like Italian sculpture. You'll forgive a lot just sitting on it. But here's what the magazine glamour shots don't show you: MV Agusta's reliability record is patchy at best. Earlier models had fueling gremlins, electrical niggles, and throttle bodies that needed frequent balancing. Service intervals are short and dealer labor rates are eye-watering. Always buy one with full documented history and budget an extra $800-1,200 annually for maintenance. A neglected example will punish you financially. Buy a well-serviced 2014 or newer example from a verifiable owner and this bike will reward you every single ride. Skip the cheap ones — they're cheap for a reason.
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