Mv Agusta Brutale 750
The Mv Agusta Brutale 750 has a top speed of ~220 km/h, produces 126 hp and weighs 189 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
MV Agusta Brutale 750 був представлений у 2001 році як один з перших сучасних голих вуличних бійців від відродженого бренду MV Agusta, демонструючи приголомшливий італійський дизайн команди Массімо Тамбуріні разом із справжніми характеристиками. Він був оснащений чотирилінійним двигуном потужністю 749 куб. см, отриманим від супербайка F4 MV Agusta, що зробило його знаковою машиною, яка принесла гоночні технології в сегмент голих велосипедів. Brutale 750 допоміг відновити престиж MV Agusta на ринку та заклав основу для багаторічної родини Brutale, яка триває донині.
126 hp
Потужність
76 Nm
крутний момент
189 kg
Вага
~220 km/h
Максимальна швидкість
~6.5 L/100km (estimate based on class and engine type)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Watch the Cooling System
The Brutale 750 is air/oil-cooled and can run hot in slow traffic, leading to premature wear if not maintained. Always verify the oil cooler is in good condition before buying.
Rare Collector Status
Produced only from 2003–2005 in limited numbers, the Brutale 750 holds strong sentimental and collector value among MV Agusta enthusiasts. Well-maintained examples retain value better than most Italian bikes of the era.
Electrical Gremlins Common
Early Brutale 750 models are known for intermittent electrical issues, particularly with the starter relay and wiring connectors corroding over time. Always do a thorough electrical check and budget for potential rewiring work.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний Brutale 750 випущений з 750 куб.см вбудованим чотирьохлінійним двигуном, голим агресивним стилем, трубчастою сталевою рамою.
"Найкрасивіший мотоцикл, який збанкрутує вас."
Я проїхав 14 000 км на Brutale 750 2003 року, і кожен з них відчував себе як переговори між мистецтвом та агресією - ці внутрішні чотири крики, як банші за 9000 об/хв, а стиль Тамбуріні все ще зупиняє холодну незнайомців через двадцять років. Нижче 6000 об/хв він грубий і кусковий, майже дратівливий, але зламайте дросельну заслінку після цього моменту, і річ перетворюється на щось справді особливе, сильно потягнувши до червоної лінії 12 200 об/хв за допомогою механічного виття, яке більше жоден сучасний велосипед не заважає виробляти. Трубчаста сталева шпалерна рама телеграфує все через зап'ястя найкращим чином - це велосипед, який спілкується. Але бюджет на це: електричні гремліни - це факт життя, відстань між передачами виглядає так, ніби вона була розроблена кимось, хто спеціально ненавидів другу передачу, а пошук дилера, який все ще зберігає деталі за межами Італії, вимагає терпіння та здорової кредитної картки.
плюси
мінуси
Переглянуте відображення вприскування палива, оновлені налаштування підвіски, незначні косметичні вдосконалення до припинення випуску моделі.
"Недосконалий італійський шедевр, який нагороджує нав'язливих, терплячих вершників."
Виправлення картографування палива Gen 2 було справді значущим - дросельна заслінка на холостому ходу перейшла від прикордонної агресивної до просто вимогливої, і ви, нарешті, могли перейти у повільні повороти, не намагаючись мотоцикл з примхи підняти вас. При 13 200 об/хв ця річ кричить з механічною інтенсивністю, якій жоден японський чотирициліндровий циліндр ніколи не відповідав, і я потрапив на стелю оборотів на задніх дорогах, просто щоб почути це. Але 187 кг здавалося важчим, ніж припускає специфікація, коли ви борєтесь із напруженим міським трафіком, а мережа дилерів MV у 2006 році означала, що будь-яке гарантійне горе стало вашим особистим кошмаром. Переглянута підвіска допомогла стабільності на тризначних швидкостях, але бюджет на правильну настройку від компетентного техніка в той момент, коли ви купуєте її - калібрування запасів все ще виглядає компромісом між комфортом та трасою, який не задовольняє жодного повністю.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"A stunning, rewarding motorcycle that'll punish the unprepared financially."
$4,500-$8,500 usedLet's be straight — the Brutale 750 is one of the most beautiful motorcycles ever built, and that'll get you into trouble. That inline-four screams to 13,000rpm and sounds absolutely savage, but MV Agusta's reliability record from this era is genuinely worrying. Budget for surprises, because the electronics are temperamental, the throttle bodies need regular balancing, and finding a specialist mechanic outside major cities is harder than it sounds. The riding experience itself is special in ways that are hard to explain. It's narrow, aggressive, and flickable through corners with that chassis delivering real feedback. But it's also cramped, vibratory at city speeds, and the fueling on early models can be snatchy enough to catch you out in traffic. Maintenance intervals are short and parts are expensive — simple services aren't cheap. Buy one knowing exactly what you're getting into: a temperamental Italian jewel that demands attention, money, and patience. Get a full service history, check the wiring harness carefully, and have a specialist inspect it before signing anything.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Mv Agusta Brutale 750 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALDash errors, idle issues, any warning lights at startup
Cold start rattle, listen for ticking near engine top
Coolant level, staining around hoses and water pump
Uneven idle, hesitation between 2000-4000 RPM range
✅Контрольний список перед покупкою
Temperamental Italian bike, rewarding but expensive ownership
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Mv Agusta Brutale 750
Ducati Monster 696
Ducati Monster 796
Mv Agusta Brutale 800
Mv Agusta Brutale 675
Triumph Street Triple 675
Compare Mv Agusta Brutale 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Mv Agusta Brutale 750 vs Ducati Monster 696
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Ducati Monster 796
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Mv Agusta Brutale 800
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Mv Agusta Brutale 675
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Triumph Street Triple 675
Specs · Power · Buyer verdict
More Mv Agusta Brutale 750 Guides
More from Mv Agusta
View all Mv Agusta models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Mv Agusta Brutale 750? +
Electrical gremlins, sensors, and wiring faults: Dash errors, idle issues, any warning lights at startup (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle, listen for ticking near engine top (serious) | Cooling system leaks and thermostat failure: Coolant level, staining around hoses and water pump (moderate)
Is the Mv Agusta Brutale 750 a good motorcycle? +
A stunning, rewarding motorcycle that'll punish the unprepared financially. Rating: 7.5/10. Best for: Passionate riders with mechanical sympathy and deep pockets. Avoid if: You need cheap, reliable daily transportation.
What is the horsepower of the Mv Agusta Brutale 750? +
The Mv Agusta Brutale 750 produces 126 hp @ 12,200 rpm, with 76 Nm @ 10,200 rpm of torque. Top speed: ~220 km/h.
Is the Mv Agusta Brutale 750 good for beginners? +
Yes — the Mv Agusta Brutale 750 is a reasonable choice for new riders (126 hp is manageable), weighing 189 kg. Passionate riders with mechanical sympathy and deep pockets
Is the Mv Agusta Brutale 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Mv Agusta Brutale 750, notably: Cam chain tensioner wear and rattle (Cold start rattle, listen for ticking near engine top). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Mv Agusta Brutale 750 good for daily use? +
Passionate riders with mechanical sympathy and deep pockets Fuel: ~6.5 L/100km (estimate based on class and engine type).
How fast is the Mv Agusta Brutale 750? +
The Mv Agusta Brutale 750 reaches a top speed of ~220 km/h, producing 126 hp at 189 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Mv Agusta Brutale 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Mv Agusta Brutale 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/mv-agusta/brutale-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
