Mv Agusta Brutale 750
The Mv Agusta Brutale 750 has a top speed of ~220 km/h, produces 126 hp and weighs 189 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
MV Agusta Brutale 750 הוצג בשנת 2001 כאחד מלוחמי הרחוב העירומים המודרניים הראשונים של המותג MV Agusta המתחדש, ומציג עיצוב איטלקי מדהים של הצוות של מאסימו טמבוריני לצד אישורי ביצועים אמיתיים. הוא הופעל על ידי מנוע 749 סמ"ק בעל ארבע שורות שמקורו באופני העל F4 של MV Agusta, מה שהופך אותו למכונה בעלת ציון דרך שהביאה טכנולוגיה מגוונת במירוצים לפלח האופניים העירומים. ה- Brutale 750 סייע לבסס מחדש את יוקרתה של MV Agusta בשוק והניח את הבסיס למשפחת ברוטל הוותיקה, שנמשכת עד היום.
126 hp
כוח
76 Nm
מומנט
189 kg
משקל
~220 km/h
מהירות מרבית
~6.5 L/100km (estimate based on class and engine type)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Cooling System
The Brutale 750 is air/oil-cooled and can run hot in slow traffic, leading to premature wear if not maintained. Always verify the oil cooler is in good condition before buying.
Rare Collector Status
Produced only from 2003–2005 in limited numbers, the Brutale 750 holds strong sentimental and collector value among MV Agusta enthusiasts. Well-maintained examples retain value better than most Italian bikes of the era.
Electrical Gremlins Common
Early Brutale 750 models are known for intermittent electrical issues, particularly with the starter relay and wiring connectors corroding over time. Always do a thorough electrical check and budget for potential rewiring work.
דורות ומפרטים לפי שנה
Brutale 750 המקורי הושק עם מנוע ארבע שורות 750 סמ"ק, עיצוב אגרסיבי עירום, מסגרת פלדה צינורית.
"האופנוע היפה ביותר שיפשט אותך."
שמתי 14,000 ק"מ על ברוטל 750 משנת 2003 וכל אחד מהם הרגיש כמו משא ומתן בין אמנות לתוקפנות - ארבע צעקות פנימיות כמו בנשי אחרי 9,000 סל"ד והסטיילינג של טמבוריני עדיין מפסיק את הזרים קרים עשרים שנה מאוחר יותר. מתחת ל-6,000 סל"ד הוא גס וגושי, כמעט עצבני, אבל מפצח את המצערת מעבר לנקודה הזו והדבר הופך למשהו מיוחד באמת, מושך חזק לקו האדומה של 12,200 סל"ד עם יללה מכנית שאף אופניים מודרניים לא טורחים לייצר יותר. מסגרת סורג הפלדה הצינורית מברגת הכל דרך מפרקי כף היד שלך בצורה הטובה ביותר - זהו אופניים שמתקשרים. אבל תקציב לזה: גרמלינים חשמליים הם עובדת חיים, מרווח ההילוכים מרגיש כאילו הוא תוכנן על ידי מישהו ששנא הילוך שני במיוחד, ומציאת סוחר שעדיין מחזיק חלקים מחוץ לאיטליה דורשת סבלנות וכרטיס אשראי בריא.
יתרונות
חסרונות
מיפוי הזרקת דלק מתוקן, הגדרות מתלים מעודכנות, חידודים קוסמטיים קלים לפני הפסקת הדגם.
"יצירת מופת איטלקית פגומה שמתגמלת רוכבים אובססיביים וסבלניים."
תיקון מיפוי הדלק מהדור 2 היה משמעותי באמת - המצערת בסרק הפכה מאגרסיבית גבולית לתובענית בלבד, וסוף סוף יכולת לזרוק לפינות איטיות מבלי שהאופניים ינסו להעלות אותך בגחמה. ב 13,200 סל"ד הדבר הזה צורח בעוצמה מכנית שאף ארבעה צילינדרים יפנים לא התאימו לה מעולם, והייתי פוגעת בתקרת הסיבוב בכבישים האחוריים רק כדי לשמוע את זה. אבל 187 ק"ג הרגיש כבד יותר ממה שמציע גיליון המפרט ברגע שאתה מתמודד עם התנועה הצמודה בעיר, ורשת סוחרי MV בשנת 2006 פירושה שכל צער אחריות הפך לסיוט האישי שלך. המתלים המתוקנים סייעו ליציבות במהירויות שלוש ספרות, אך תקציב להתקנה נכונה מטכנאי מוסמך ברגע שאתה קונה אחד - כיול המלאי עדיין מרגיש כמו פשרה בין נוחות למסלול שאינו מספק את שניהם במלואם.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"A stunning, rewarding motorcycle that'll punish the unprepared financially."
$4,500-$8,500 usedLet's be straight — the Brutale 750 is one of the most beautiful motorcycles ever built, and that'll get you into trouble. That inline-four screams to 13,000rpm and sounds absolutely savage, but MV Agusta's reliability record from this era is genuinely worrying. Budget for surprises, because the electronics are temperamental, the throttle bodies need regular balancing, and finding a specialist mechanic outside major cities is harder than it sounds. The riding experience itself is special in ways that are hard to explain. It's narrow, aggressive, and flickable through corners with that chassis delivering real feedback. But it's also cramped, vibratory at city speeds, and the fueling on early models can be snatchy enough to catch you out in traffic. Maintenance intervals are short and parts are expensive — simple services aren't cheap. Buy one knowing exactly what you're getting into: a temperamental Italian jewel that demands attention, money, and patience. Get a full service history, check the wiring harness carefully, and have a specialist inspect it before signing anything.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Mv Agusta Brutale 750 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALDash errors, idle issues, any warning lights at startup
Cold start rattle, listen for ticking near engine top
Coolant level, staining around hoses and water pump
Uneven idle, hesitation between 2000-4000 RPM range
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Temperamental Italian bike, rewarding but expensive ownership
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Mv Agusta Brutale 750
Ducati Monster 696
Ducati Monster 796
Mv Agusta Brutale 800
Mv Agusta Brutale 675
Triumph Street Triple 675
Compare Mv Agusta Brutale 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Mv Agusta Brutale 750 vs Ducati Monster 696
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Ducati Monster 796
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Mv Agusta Brutale 800
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Mv Agusta Brutale 675
Specs · Power · Buyer verdict
Mv Agusta Brutale 750 vs Triumph Street Triple 675
Specs · Power · Buyer verdict
More Mv Agusta Brutale 750 Guides
More from Mv Agusta
View all Mv Agusta models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Mv Agusta Brutale 750? +
Electrical gremlins, sensors, and wiring faults: Dash errors, idle issues, any warning lights at startup (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle, listen for ticking near engine top (serious) | Cooling system leaks and thermostat failure: Coolant level, staining around hoses and water pump (moderate)
Is the Mv Agusta Brutale 750 a good motorcycle? +
A stunning, rewarding motorcycle that'll punish the unprepared financially. Rating: 7.5/10. Best for: Passionate riders with mechanical sympathy and deep pockets. Avoid if: You need cheap, reliable daily transportation.
What is the horsepower of the Mv Agusta Brutale 750? +
The Mv Agusta Brutale 750 produces 126 hp @ 12,200 rpm, with 76 Nm @ 10,200 rpm of torque. Top speed: ~220 km/h.
Is the Mv Agusta Brutale 750 good for beginners? +
Yes — the Mv Agusta Brutale 750 is a reasonable choice for new riders (126 hp is manageable), weighing 189 kg. Passionate riders with mechanical sympathy and deep pockets
Is the Mv Agusta Brutale 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Mv Agusta Brutale 750, notably: Cam chain tensioner wear and rattle (Cold start rattle, listen for ticking near engine top). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Mv Agusta Brutale 750 good for daily use? +
Passionate riders with mechanical sympathy and deep pockets Fuel: ~6.5 L/100km (estimate based on class and engine type).
How fast is the Mv Agusta Brutale 750? +
The Mv Agusta Brutale 750 reaches a top speed of ~220 km/h, producing 126 hp at 189 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Mv Agusta Brutale 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Mv Agusta Brutale 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/mv-agusta/brutale-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
