Moto Guzzi Le Mans 1000
The Moto Guzzi Le Mans 1000 has a top speed of 210 km/h, produces 81 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Moto Guzzi Le Mans 1000, 1976'da Le Mans I ile başlayan ikonik Le Mans serisinin evrimi olarak 1984 yılında tanıtıldı. Genişletilmiş 949 cc V-twin motora sahipti ve kendine özgü yarı kaporta, sportif karakteri ve Guzzi boyuna 90 derece V-ikiz düzeni ile ünlü klasik Le Mans serisinin zirvesini temsil ediyordu. Le Mans serisi, çağının en ikonik İtalyan spor bisikletlerinden biri olarak kutlanıyor ve ham mekanik karakteri gerçek performans referanslarıyla birleştiriyor.
81 hp
Güç
78 Nm
Tork
228 kg
Ağırlığı
210 km/h
En yüksek hız
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Watch the Bevel Drive
The shaft drive bevel box is a known wear point — inspect for play and oil leaks before buying. Rebuilds can be costly, but a well-maintained unit lasts well over 100,000 km.
Strong Collector Value
Clean, original Le Mans 1000s have steadily appreciated, with desirable examples fetching $8,000–$15,000+ USD. Matching numbers and original paint significantly boost resale price.
Unique 90° V-Twin
The transverse-mounted 949cc 90-degree V-twin produces strong low-to-mid range torque and is renowned for its mechanical longevity when oil changes are kept regular. It's also one of the most distinctive-sounding engines in motorcycling history.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Yeniden şekillendirilmiş gövde, kare kesitli çerçeve boruları, revize edilmiş silindir kafaları, geliştirilmiş frenler ve güncellenmiş enstrümantasyon.
"İtalyan kasları ruhu var ama saygı istiyor."
Le Mans IV, III'ün sert bıraktığı şeyi sıkılaştırdı - bu kare kesitli çerçeve boruları şasi hissini gerçekten keskinleştirir ve revize edilmiş kafalar, gerçekte sürdüğünüz orta kademede daha sert çeker. Bu 90 derecelik V-ikiz rölantide omurganıza çarpıyor ve hiçbir Japon dördünün başaramadığı şekilde 5.500 rpm'yi geçiyor; diğer motosikletleri sizin için mahvedecek şekilde içgüdüsel bir şekilde. Yeniden şekillendirilmiş gövde daha kötü görünüyor ve aslında ergonomiye daha iyi uyuyor, ancak 160 km/s'nin üzerindeki rüzgar koruması hala kibar bir şaka. Kimsenin size söylemediği şey, bağlantılı Brembo kurulumunun sert bir şekilde ısırdığı ancak sağlam, bilinçli girdilere ihtiyaç duyduğudur - kolu panikle tutun ve ön kısım geniş bir şekilde yıkanır ve 218 kg ıslak olduğunda bu konuşmak istemeyeceğiniz bir konuşma.
Artıları
Eksileri
Gözden geçirilmiş kaporta tasarımı, katalitik konvertör seçeneği, bazı pazarlarda Weber karbüratörleri, güncellenmiş süspansiyon bileşenleri.
"Sabırlı, kararlı binicileri ödüllendiren kusurlu İtalyan şaheseri."
Le Mans V, türün en rafine versiyonudur, ancak 'rafine' görecelidir - yine de sallanır, sıcak yağ kokar ve kendi şartlarına göre sürmenizi gerektirir. Avrupa özellikli makinemdeki Weber karbonhidratları, Dell'Ortos'a göre gerçek bir gelişmeydi ve motor yaklaşık 4.500 rpm civarında kam üzerine geldiğinde daha net gaz tepkisi verdi, ancak soğuk çalıştırmalar boğulma ve sabır ritüeli olarak kaldı. 5.000 ila 7.000 rpm arasındaki 90 derecelik V-ikiz tork artışı ikincil yollarda gerçekten bağımlılık yapıyor, bağlantılı Brembo frenleri sizi hala yetkin bir şekilde aşağı çekiyor ve revize edilmiş kaporta aslında 160 km/s üzerindeki rüzgar patlamasını anlamlı bir şekilde azaltıyor. Katalitik konvertör seçeneği gücü belirgin bir şekilde boğdu ve kimsenin istemediği ağırlık artırdı - hala bir seçenek bulabiliyorsanız bu varyanttan kaçının.
Artıları
Eksileri
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"Rewarding, characterful classic — but only buy a well-maintained example."
$4,500-$9,000 usedThe Le Mans 1000 is properly old-school Italian muscle, and if that sounds romantic to you, it genuinely is. That big 90-degree V-twin punches out torque in a way modern bikes have forgotten how to do — it pulls hard from low revs, sounds absolutely magnificent through aftermarket pipes, and makes you feel like you're riding something with genuine character. It's not fast by modern standards, but it feels fast in a way that matters. Here's the honest part though: these bikes demand attention. Bevel-drive final drives, quirky electrics, and parts that aren't sitting on a shelf at your local dealer. Budget for a specialist who actually knows Guzzis, because a general mechanic will cost you more in the long run. Check the frame for cracks around the steering head, verify the bevel boxes aren't weeping oil, and make sure the carbs have been properly jetted. A neglected example will eat your weekends and your wallet simultaneously. Buy one that's already been sorted by a knowledgeable previous owner and you'll have one of the most rewarding bikes you've ever thrown a leg over.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Le Mans 1000 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 2 CRITICALListen for clunking, check bevel box oil level and seals
Cold start difficulty, flat spots, inspect Dell'Orto diaphragms
Ticking noise at idle, ask for valve service history
Check all connectors, verify charging voltage above 13.5V
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Solid if maintained, neglected examples get expensive fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Moto Guzzi Le Mans 1000
-cafe-racer-custom.jpg)
Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Ducati Mh900e
Mv Agusta Superveloce 800
Mv Agusta Lusso 800
Norton V4cr
Compare Moto Guzzi Le Mans 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Ducati Mh900e
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Mv Agusta Superveloce 800
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Mv Agusta Lusso 800
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Norton V4cr
Specs · Power · Buyer verdict
More Moto Guzzi Le Mans 1000 Guides
More from Moto Guzzi
View all Moto Guzzi models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Le Mans 1000? +
Bevel drive gear wear and oil leaks: Listen for clunking, check bevel box oil level and seals (serious) | Carb diaphragm cracks causing poor running: Cold start difficulty, flat spots, inspect Dell'Orto diaphragms (moderate) | Valve timing and rocker arm wear: Ticking noise at idle, ask for valve service history (serious)
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 a good motorcycle? +
Rewarding, characterful classic — but only buy a well-maintained example. Rating: 7.8/10. Best for: Patient enthusiasts who enjoy maintaining classic Italian machinery. Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical involvement.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Le Mans 1000? +
The Moto Guzzi Le Mans 1000 produces 81 hp @ 7,300 rpm, with 78 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 good for beginners? +
Not really — the Moto Guzzi Le Mans 1000 is better for experienced riders. Patient enthusiasts who enjoy maintaining classic Italian machinery Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical involvement
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Moto Guzzi Le Mans 1000, notably: Bevel drive gear wear and oil leaks (Listen for clunking, check bevel box oil level and seals). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 good for daily use? +
Patient enthusiasts who enjoy maintaining classic Italian machinery Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated.
How fast is the Moto Guzzi Le Mans 1000? +
The Moto Guzzi Le Mans 1000 reaches a top speed of 210 km/h, producing 81 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Le Mans 1000? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Le Mans 1000, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/le-mans-1000/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
