Moto Guzzi Le Mans 1000
The Moto Guzzi Le Mans 1000 has a top speed of 210 km/h, produces 81 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
モト・グッツィ・ル・マン1000は、1976年にル・マンIから始まった象徴的なル・マンシリーズの進化形として1984年に発表されました。949ccの大型Vツインエンジンを搭載し、独特のハーフフェアリング、スポーティなキャラクター、グッツィの縦方向の90度Vツインレイアウトがトレードマークであるクラシックなルマンシリーズの頂点を代表しました。ルマンシリーズは、その時代のイタリアで最も象徴的なスポーツバイクのひとつとして知られており、未加工のメカニカルな特徴と本物の性能を兼ね備えています。
81 hp
パワー
78 Nm
トルク
228 kg
ウェイト
210 km/h
トップスピード
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Watch the Bevel Drive
The shaft drive bevel box is a known wear point — inspect for play and oil leaks before buying. Rebuilds can be costly, but a well-maintained unit lasts well over 100,000 km.
Strong Collector Value
Clean, original Le Mans 1000s have steadily appreciated, with desirable examples fetching $8,000–$15,000+ USD. Matching numbers and original paint significantly boost resale price.
Unique 90° V-Twin
The transverse-mounted 949cc 90-degree V-twin produces strong low-to-mid range torque and is renowned for its mechanical longevity when oil changes are kept regular. It's also one of the most distinctive-sounding engines in motorcycling history.
年別の世代と仕様
ボディワークのスタイル変更、スクエアセクションのフレームチューブ、シリンダーヘッドの改良、ブレーキの改良、インストルメンテーションの更新。
"イタリア人は魂のこもった筋肉質だが、敬意を求める。"
Le Mans IVは、IIIの残したラフを引き締めました。正方形断面のフレームチューブがシャーシのフィーリングを真に研ぎ澄まし、改良されたヘッドは実際に乗るミッドレンジをより強く引き寄せます。その90度のVツインは、アイドリング時に背骨を突き抜け、5,500rpmを超えると遠吠えします。これは、日本の4人がこれまでできなかったやり方で、他のバイクを台無しにするような感覚です。160 km/hを超える風からの保護は依然として礼儀正しい冗談ですが、スタイルを変更したボディワークはより卑劣な見た目になり、実際にはエルゴノミクスによりよくフィットします。誰も言わないのは、連結されたブレンボのセットアップは強く噛み付くが、しっかりとした意図的なインプットが必要だということだ。パニック状態でレバーをつかむと、フロントが広く洗われ、218kgの濡れた状態では、そんな会話はしたくないだろう。
プロ
短所
フェアリングデザインの改訂、触媒コンバーターオプション、一部の市場でのWeberキャブレター、サスペンションコンポーネントの更新。
"忍耐強く献身的なライダーに報いる欠陥のあるイタリアの傑作。"
ル・マンVはこの種の中で最も洗練されたモデルですが、「リファイン」は相対的なものです。揺れたり、熱いオイルの匂いがしたり、独自の条件で乗ったりする必要があります。私のヨーロッパ仕様のマシンのウェバーキャブレターは、デルオルトスよりも真に改良されたもので、エンジンが約4,500rpmでカムオンすると、より鮮明なスロットルレスポンスを発揮しましたが、コールドスタートはチョークをいじることと忍耐の儀式のままでした。5,000回転から7,000rpmまでの90度のVツイントルクサージは、広大な二次道路で真に病みつきになり、連結されたブレンボ製ブレーキが力強くあなたを引っ張り下ろし、改良されたフェアリングは実際には160 km/hを超える強風を大幅に軽減します。触媒コンバーターのオプションにより、電力が著しく絞められ、誰も求めていなかった重量が増えました。それでも選択肢が見つかる場合は、そのバリエーションを避けてください。
プロ
短所
中古購入者レビュー
"Rewarding, characterful classic — but only buy a well-maintained example."
$4,500-$9,000 usedThe Le Mans 1000 is properly old-school Italian muscle, and if that sounds romantic to you, it genuinely is. That big 90-degree V-twin punches out torque in a way modern bikes have forgotten how to do — it pulls hard from low revs, sounds absolutely magnificent through aftermarket pipes, and makes you feel like you're riding something with genuine character. It's not fast by modern standards, but it feels fast in a way that matters. Here's the honest part though: these bikes demand attention. Bevel-drive final drives, quirky electrics, and parts that aren't sitting on a shelf at your local dealer. Budget for a specialist who actually knows Guzzis, because a general mechanic will cost you more in the long run. Check the frame for cracks around the steering head, verify the bevel boxes aren't weeping oil, and make sure the carbs have been properly jetted. A neglected example will eat your weekends and your wallet simultaneously. Buy one that's already been sorted by a knowledgeable previous owner and you'll have one of the most rewarding bikes you've ever thrown a leg over.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Le Mans 1000 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALListen for clunking, check bevel box oil level and seals
Cold start difficulty, flat spots, inspect Dell'Orto diaphragms
Ticking noise at idle, ask for valve service history
Check all connectors, verify charging voltage above 13.5V
✅購入前チェックリスト
Solid if maintained, neglected examples get expensive fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Moto Guzzi Le Mans 1000
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Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Ducati Mh900e
Mv Agusta Superveloce 800
Mv Agusta Lusso 800
Norton V4cr
Compare Moto Guzzi Le Mans 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Bmw R Series (r80 Or R100) Cafe Racer Custom
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Ducati Mh900e
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Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Mv Agusta Superveloce 800
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Moto Guzzi Le Mans 1000 vs Mv Agusta Lusso 800
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Le Mans 1000? +
Bevel drive gear wear and oil leaks: Listen for clunking, check bevel box oil level and seals (serious) | Carb diaphragm cracks causing poor running: Cold start difficulty, flat spots, inspect Dell'Orto diaphragms (moderate) | Valve timing and rocker arm wear: Ticking noise at idle, ask for valve service history (serious)
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 a good motorcycle? +
Rewarding, characterful classic — but only buy a well-maintained example. Rating: 7.8/10. Best for: Patient enthusiasts who enjoy maintaining classic Italian machinery. Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical involvement.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Le Mans 1000? +
The Moto Guzzi Le Mans 1000 produces 81 hp @ 7,300 rpm, with 78 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 good for beginners? +
Not really — the Moto Guzzi Le Mans 1000 is better for experienced riders. Patient enthusiasts who enjoy maintaining classic Italian machinery Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical involvement
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Moto Guzzi Le Mans 1000, notably: Bevel drive gear wear and oil leaks (Listen for clunking, check bevel box oil level and seals). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Moto Guzzi Le Mans 1000 good for daily use? +
Patient enthusiasts who enjoy maintaining classic Italian machinery Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated.
How fast is the Moto Guzzi Le Mans 1000? +
The Moto Guzzi Le Mans 1000 reaches a top speed of 210 km/h, producing 81 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Le Mans 1000? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Le Mans 1000, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/le-mans-1000/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
